1. 中国标准的船
标船和非标船的区别在于生产标准、价格、应用、品质四个方面。
1.生产标准不同,标船产品严格按照国家标准执行生产,即使有误差,也在允许的范围内,非标船产品按照与客户议定的标准生产或者未达到国家标准的规定生产。
2.价格不同,相同规格、尺寸等条件下,标船产品要比非标船产品价格更高。
3.应用不同,按照国家标准生产的标船要求更加严格,使用场景为一些较大企业,和一些要求更严格的施工场所,而非标船产品一般使用在一些小微企业。
4.品质不同,标船产品对于选材、工艺要求更加严格,因此品质各方面都比非标船要高很多。
2. 中国船舶标准
稳性衡准 主要有两方面：
1. 气象衡准：也是突风和横摇衡准，该衡准规定船舶所受风浪等外力，计算出侧倾力矩和船舶复原力矩，如果船舶复原力矩大于等于侧倾力矩，则认为船舶满足气象衡准的稳性要求。
2. 稳性曲线特征：不同船舶稳性曲线形状差别很大，这种稳性曲线的形状差别对船舶稳性产生不同影响。根据统计结果，IMO法规对船舶稳性曲线的特征值做了规定。这些规定的具体内容可以参考IMO的solas或者《船舶静力学》、《船舶动力学》和《船舶设计原理》相关内容。
3. 我国的中国船
海巡31号海事巡逻船，是中国第一艘全国海事系统拥有直升机起降平台，直升机库和飞机指挥塔等全套船载系统的海巡船，是我国第一艘自行设计建造的装备直升机库的非军事船泊，于2003年3月开工建造，2004年6月下水，2004年11月试航，2005年2月22日正式列入中国海事船艇序列。
4. 中国的船有多大
中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。
目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。
5. 中国最大的船是什么船
388,000吨矿砂船，这是迄今为止中国制造的吨位最大的船舶，也是世界上最大的散货运输船。其主尺度为：总长360.6m，型宽65m，型深30.5m，设计吃水22m，航速不低于14.8节，续航力25000海里。
6. 中国什么船
为了庆祝12月26日中国海军护航4周年纪念日，海军三大舰队的四艘护航主力战舰：青岛舰、舟山舰、广州舰、深圳舰 于26日向民众开放。
此次开放活动地点分别为上述舰艇命名城市港口码头 青岛舰在青岛展出、广州舰在广州展出。。。7. 中国所有船
内海指深入大陆内部，除了有狭窄水道跟外海或大洋相通外，四周被大陆内部、半岛、岛屿或群岛包围的海域。中国的内海有：渤海、琼州海峡。
1、渤海
渤海是中国最北的近海，是中华人民共和国的内海，同时也属于内水范畴。渤海，地处中国大陆东部北端，位于北纬37°07′～40°56′和东经117°33′～122°08′之间，渤海是一个近封闭的内海，东面以辽东半岛的老铁山岬经庙岛至山东半岛北端的蓬莱岬的联线与黄海分界。
其它三面环陆，北，西，南三面分别与辽宁、河北、天津和山东三省一市毗邻。渤海海岸线全长约3800公里。东西宽约346公里，南北长约550公里。面积约8万平方公里，平均深度18米。根据地形地貌，渤海可分辽东湾、渤海湾、莱州湾、中央浅海盆地和渤海海峡5部分。
2、琼州海峡
琼州海峡地处广东省雷州半岛与海南省之间，属于中国内海。西接北部湾，东邻南海北部，跨越北纬19°52′~20°16′，东经109°42′~110°41′，即北起雷州半岛西端的灯楼角至南端的博赊角，南到海南岛的临高角至木栏头，东西总长103.5千米，最宽为39.6千米，最窄处仅19.4千米；海域面积约为2370平方千米，平均水深44米，最大深度为114米。
8. 船舶国家标准有哪些
从2019年1月1日起，船舶在沿海控制区（包括长江三角洲，珠江三角洲）在内航行及其靠岸停泊，均应使用硫含量≤0.5%m/m以下的燃油；2020年1月1日起，船舶在沿海控制区内航行，应使用硫含量≤0.5%m/m以下的燃油，靠岸停泊应使用硫含量≤0.1%m/m以下燃油。
9. 中国标准的船有哪些
散货船“长城”号是我国按照国际标准建造的第一艘大型出口船舶。
现在业界习惯把1982年交船的“长城”号，认证为新中国建造出口船的历史起点， 这是新中国第一艘按照国际通行标准来建造的出口船。但实际上，早在文革末期，中国人就开始了建造出口船的尝试。
10. 中国船舶造什么船
有7个发动机厂。
1，中国船舶重工集团柴油机有限公司，青岛、大连、宜昌
中国船舶重工集团柴油机有限公司，隶属于中国船舶集团有限公司。中国船柴于2017年4月在青岛市黄岛区注册设立。公司位于国家级青岛西海岸新区海西湾造修船产业基地， 下辖宜昌船舶柴油机有限公司、大连船用柴油机有限公司、青岛海西船舶柴油机有限公司三个制造基地。
2，上海船用柴油机研究所，上海市
上海船用柴油机研究所，又名711研究所，创建于1963 年，隶属于中国船舶集团有限公司。七一一所是一个具有55年历史的舰船动力研发机构和现代化高科技企业集团。
3，河南柴油机重工有限责任公司，河南洛阳市
河南柴油机重工有限责任公司，前身是河南柴油机厂，始建于1958年5月，是我国“一五”期间156项重点项目之一，新中国第一个船用高速柴油机厂，中国船舶行业船用高速大功率柴油机专业制造厂。
4，陕西柴油机重工有限公司，陕西西安市
陕西柴油机厂，总部位于西安市，公司是中国船舶集团公司旗下所属的国内规模最大的中、高速大功率船用柴油机专业制造厂和柴油发电机组成套厂。
5，安庆中船柴油机有限公司
中国船舶安庆中船柴油机有限公司，始建于1960年，隶属于中国船舶集团有限公司，是中国船舶集团中小缸径中速柴油机制造基地和柴油机关键零部件保障基地，具有年产600台柴油机生产能力。
6，中船动力有限公司，江苏省镇江市
中船动力有限公司，公司位于江苏省镇江市国家级高新技术产业开发区，是原中国船舶工业集团公司的全资子公司、动力装备板块的核心企业。
7，中船动力研究院有限公司，上海市
中船动力研究院有限公司，系中国船舶工业集团公司下属大的船舶动力系统设计创新研发机构。公司主要承担国家科研和自主产品研发任务，作为舰船动力技术创新与转型升级的核心企业。