1. 造船,重型机器制造,精密
1.品种法
品种法是以产品品种为成本核算对象，归集和分配生产成本，计算产品成本的一种方法，适用于单步骤、大量生产的企业，如发电、供水、采掘等企业
2.分批法
分批法是指以产品的批别作为产品成本核算对象，归集生产成本，计算产品成本的一种方法。
3.分步法
分步法，是指以产品的批别作为成本计算对象，归集和分配生产费用，计算产品成本的一种方法。该种方法适用于单件、小批生产的小企业，如造船、重型机械制造、精密仪器制造等。
2. 造船起重机
我司生产的造船专用龙门起重机就是为造船厂定制的
3. 中国重工 造船
中国船舶集团有限公司，由中国船舶工业集团和中国船舶重工集团于2019年十一月重组挂牌成立。全球最大的造船集团，拥有科研所、企业单位和上市公司147家，资产总额7900亿人民币，员工31万人。
中国机械工业集团有限公司，由国机集团和中国第二重型机械集团于2013年重组而成。是中国规模最大、覆盖面最广、业务链最完善、研发能力最强都大型央企。医院50加全资及控股子公司，十家上市公司，140家海外服务机构，全球员工近十万人。
4. 中国重工造什么船呢
disc，是中国船舶重工集团公司。
中国船舶重工集团公司（简称中船重工），成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司基础上组建的特大型国有企业。
中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所，员工14万人，总资产1,900亿元。
5. 造船,重型机器制造,精密机械制造
（1）品种法：品种法是指以产品品种作为成本核算对象，归集和分配生产成本，计算产品成本的一种方法。
适用于单步骤、大量生产的企业，如发电、供水、采掘等企业。
（2）分批法：分批法是指以产品的批别作为成本核算对象，归集和分配生产成本，计算产品成本的一种方法。
适用于单件、小批生产的企业，如造船、重型机器制造、精密仪器制造等。
（3）分步法：分步法是指按照生产过程中各个加工步骤（分品种）为成本核算对象，归集和分配生产成本，计算各步骤半成品和最后产成品成本的一种方法。
适用于大量大批、多步骤生产的企业，如冶金、纺织、机械制造等。
6. 船舶工业 船舶重工
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完整的产业链，是国内船舶制造绝对权威。
简单将中国船舶的公司情况和各位小伙伴们说了之后，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，值不值得我们投资？
亮点一：品牌和业务规模优势
公近年来，中国船舶的品牌在国际上的影响力日益深远，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经形成了良好的声誉，而且竞争力方面也是不弱的。在重大资产重组完成后，中国船舶行业将更进一步拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司主动对产品结构进行调整，以达到市场的需求，在巩固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场提高关注度，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，加快实施豪华邮轮项目，打破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除这些以外，其旗下还有自己研发的船只项目，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，进军大型邮轮建造市场。
二、从行业角度来看
疫情减缓后，，经济开始复苏、复工和复产，并在其带动下，大宗商品走牛，旺盛的需求带动了船舶运输的发展。中国船舶作为我国民船龙头企业，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；不难预想中国船舶未来还是很有前途的，将最先享受到行业发展所拥有的红利。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。
7. 大型船舶制造
作为世界造船业最后一颗“皇冠上的明珠”，大型邮轮被誉为船舶工业建造水平最高的船型，目前，全球仅德国、意大利、法国、芬兰和日本等国家完成建造并成功交付。实现国产大型邮轮的设计建造，是中国几代造船人孜孜以求的蔚蓝梦想。今天，我国首艘国产大型邮轮开工点火，正式掀开了摘取最后一颗“明珠”的蔚蓝征程。
8. 先进的造船技术
不是。
造船工艺上最先使用铁钉代替木钉和竹钉连接，并采用油灰捻缝技术，这就极大地提高了船舶的结枃强度。因此有可能建造比当时外国战船大得多的木帆船。从长沙出土的西汉木船模上，可以看到在舷板或其他部件之间的连接位置上，有模拟的钉孔，为我们提供了实证。那就是从战国时用铁箍连接船板工艺已发展到汉代用铁钉连接工艺。
《太平御览》上记载的，汉武帝在长安所造的能载千人的豫章大船；《后汉书公孙述传》记载的“又造十层赤楼帛兰船”；以及活跃在“海上丝瓷之路”上的航海巨舶，在当时世界上堪称一雄了。而当时西方造船技术仍然使用皮条和绳素捆扎的落后连接工艺。
9. 造船,重型机器制造,精密制造
产品成本计算的分批法适用于单件、小批生产的企业，如造船、重型机器制造、精密仪器制造等，也可用于一般企业中的新产品试制或试验的生产、在建工程以及设备修理作业等。
分批法，是指以产品的批别作为产品成本核算对象，归集和分配生产成本，计算产品成本的一种方法。
分批法计算成本的主要特点：由于产品的批别大多是根据销货订单确定的，因此，这种方法又称订单法。产品成本的计算是与生产任务通知单的签发和结束紧密配合的，因此产品成本计算是不定期的。成本计算期与产品生产周期基本一致，但与财务报告期不一致。
10. 造船,重型机器制造,精密设备
1.品种法：适用于单步骤、大量生产的企业，如发电、供水、采掘等企业。
2.分批法：适用于单件、小批生产的企业，如造船、重型机器制造、精密仪器制造，新产品试制或试验的生产、在建工程以及设备修理作业等。
3.分步法：适用于大量大批的多步骤生产，如冶金、纺织、机械制造等。