1. 广西造船协会
柳杉叶子像孔雀的羽毛，又名孔雀松，造型美丽，既有松树的阳刚气质，又有柳树的柔美。
拓展：
柳杉又名长叶孔雀松，为柏科柳杉属高大乔木。高达40米，胸径可达2米多。
柳杉属于中国南方主要用材树种之一。柳杉树干通直，树姿秀丽，纤枝略垂，树形整体呈塔形，对二氧化硫、氯气、氟化氢等有较好的抗性，为主要园林绿化树种。木材纹理直，材质轻软，可供建筑、桥梁、造船使用，在广西、广东等地木材需求量较大。柳杉人工林推广种植发展前景巨大。
2. 广西造船厂
还没倒闭，有船出口，感觉一般
3. 广西船舶建造
我国已建成LNG动力船290艘。
目前我国LNG动力船290艘，有干散货船、集装箱船、港作拖轮、LNG运输船、公务船、旅游客船等，绝大部分是内河船。新建船舶170艘左右，以普通干散货船为主，载重吨主要集中在500—1500吨，分布在上海、江苏和广西。改建船舶约120艘，采用动力系统整体更新方式改建的LNG动力船舶72艘，以干散货船为主，主要在江苏，载重吨集中在500—2000吨，船龄2—8年。除此之外，湖南、上海、江苏、广东等也都在积极推进中。
4. 广西船舶公司
第一条 为加强渔港渔业船舶监督管理,保护渔业资源,维护渔业生产秩序,保障渔港设施、渔业船舶和渔民生命财产安全,促进渔业生产发展,根据《中华人民共和国渔业法》、《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》等有关法律、法规,结合本自治区实际,制定本条例。
第二条 本条例所称渔港,是指主要为渔业生产服务和供渔业船舶停泊、避风、装卸渔获物和补充渔需物资的人工港口或者自然港湾。本条例所称渔业船舶,是指从事渔业生产的船舶以及为渔业生产服务的船舶,包括捕捞船、养殖船、水产运销船、冷藏加工船、油船、供应船、渔业指导船、科研调查船、教学实习船、渔港工程船、拖船、交通船、驳船、渔政船和渔监船等。
第三条 县级以上渔业行政主管部门依照渔港隶属关系主管本行政区域内的渔港渔业船舶管理工作,其所属的渔政渔港监督管理机构和渔业船舶检验机构按照各自法定职责,具体实施渔港渔业船舶管理和渔业船舶检验工作。交通、公安、工商行政管理等部门,根据有关法律、法规的规定,按照各自的法定职责,配合渔业行政主管部门对渔港渔业船舶进行管理。
第四条 渔港依其隶属关系按下列权限认定:
(一)隶属县(含县级市和市辖区,下同)管理的渔港,由县渔业行政主管部门会同渔港所在地的乡、镇人民政府提出认定方案,报县人民政府批准认定;
(二)隶属设区的市管理的渔港,由设区的市渔业行政主管部门会同渔港所在地的县人民政府提出认定方案,报设区的市人民政府批准认定;
(三)隶属自治区管理的渔港,由自治区渔业行政主管部门会同渔港所在地的设区的市人民政府提出认定方案,报自治区人民政府批准认定。以渔为主、兼为水路运输提供服务的港口,在提出渔港认定方案时应当征求交通行政主管部门的意见。
第五条 经批准认定的渔港,应当依法制定渔港港章。渔港港章按渔港隶属关系由县级以上渔业行政主管部门制定,报同级人民政府批准后颁布施行。
第六条 经批准认定的渔港应当划定渔港陆域和水域范围,明确港界,设立界碑。渔港范围一经确定,其性质和功能不得随意改变,任何单位和个人不得侵占。
第七条 因建设需要占用渔港水域、岸线、渔港后勤用地或者设施、围垦渔港水域浅海滩涂的,应当经自治区渔业行政主管部门审核同意后,报渔港原认定机关批准。改变渔港性质的,应当经自治区渔业行政主管部门审核,由原批准认定渔港的人民政府批准。部分改变渔港功能的,由占用者重建被改变部分或者给予相应补偿;改变渔港整体性质的,按照“先建设、后占用”的原则,应当由占用者负责新建相应规模和功能的渔港。
第八条 经批准认定的渔港应当编制渔港总体规划。渔港总体规划按下列规定编制和审批:
(一)隶属县管理的三级渔港总体规划,由县渔业行政主管部门编制,报县人民政府审批;
(二)隶属县管理的二级渔港总体规划,由县渔业行政主管部门编制,经同级人民政府审核后报上一级人民政府审批;
(三)隶属设区的市管理的二、三级渔港总体规划,由设区的市渔业行政主管部门编制,报设区的市人民政府审批;
(四)隶属县、设区的市管理的一级渔港总体规划,由县或者设区的市渔业行政主管部门编制,经同级人民政府审核后逐级上报自治区人民政府审批;
(五)隶属自治区管理的渔港总体规划,由自治区渔业行政主管部门编制,报自治区人民政府审批。
第九条 任何单位和个人不得擅自改变经批准生效的渔港总体规划。如确需对规划作调整的,应当按照原审批程序报批。
第十条 渔港范围内的土地、水面利用和各项建设必须符合渔港总体规划,服从规划管理。渔港总体规划和渔港建设由县级以上渔业行政主管部门负责组织实施。
第十一条 渔港所在地人民政府应当将渔港建设纳入国民经济和社会发展计划,增加对渔港及其基础设施建设的投入。渔港建设应当遵守国家和自治区的统一规划,实行谁投资谁受益的原则。鼓励中外投资者参与渔港建设;投资者的合法权益受法律保护。
第十二条 新建、改建、扩建渔港的,建设单位应当按照国家基本建设程序办理审批手续。渔港应当配套建设环境保护设施、安全导航设施和消防设施。
第十三条 任何单位和个人都有保护渔港设施的义务。船舶在渔港内航行、停泊、避风和装卸物资,以及车辆和人员在渔港内从事有关活动,不得损坏渔港的设施装备。造成损坏的,应当及时向渔政渔港监督管理机构报告,并承担赔偿责任。渔业航标设施的保护和管理,依照《中华人民共和国航标条例》执行。
第十四 条船舶进出渔港必须遵守渔港港章和避碰规则,并依照规定办理签证,接受安全检查。在渔港内航行、作业和停泊的船舶,必须服从渔政渔港监督管理机构对水域交通安全秩序的管理。
第十五条 在渔港内新建、改建、扩建、设置各种设施或者进行其他水上、水下施工作业,除按国家有关规定办理审批手续外,应当报请渔政渔港监督管理机构批准,经批准并发布航行通告后,方可进行施工作业。
第十六条 船舶、车辆和人员在渔港内装卸易燃、易爆、有毒等危险货物,必须遵守国家关于危险货物管理的规定,并事先向渔政渔港监督管理机构提出申请,经批准并设置明显标识和相应防护设施后,方可在指定的安全地点装卸。
第十七条 在渔港水域内禁止从事有碍水上交通安全的捕捞、养殖等生产活动。确需从事捕捞、养殖等生产活动的,必须经渔政渔港监督管理机构批准,在指定的地点进行。
第十八条 禁止向渔港水域倾倒砂石、泥土、垃圾和其他废弃物。
第十九条 禁止在渔港内进行明火作业或者燃放烟花爆竹。确需进行明火作业的,必须经渔政渔港监督管理机构批准,在指定的安全地点进行,并采取相应的消防安全措施。
第二十条 渔港内的船舶、设施有下列情形之一的,渔政渔港监督管理机构有权禁止其离港或者责令其停航、改航、停止作业:
(一)违反中华人民共和国有关法律、法规或者规章的;
(二)处于不适航或者不适拖状态的; (三)发生交通事故,手续未清的; (四)未向渔政渔港监督管理机构或者有关部门交付应当承担的费用,也未提供担保的; (五)政渔港监督管理机构认为有其他妨害或者可能妨害水域交通安全的情形的。
第二十一条 建造、改装、购置、进口渔业船舶,应当按照国家有关规定报县级以上渔业行政主管部门批准。
第二十二条 从事渔业船舶设计、建造、修理的,应当具备相应的设施和技术条件,取得渔业船舶检验机构核发的渔业船舶设计认可证书或者渔业船舶建造修理认可证书。未经渔业行政主管部门批准建造、改装的渔业船舶,渔业船舶建造修理经营者不得承造、改装。
第二十三条 渔业船舶必须按照国家有关规定经渔业船舶检验机构检验合格,取得渔业船舶检验证书,并向渔政渔港监督管理机构办理渔业船舶登记,取得渔业船舶登记证书和航行签证簿后,方可从事渔业生产。捕捞渔船还应当同时取得渔业行政主管部门核发的捕捞许可证后,方可从事捕捞作业。
5. 广西造船业
1980年至解放前，湖南为中国桐油第一大产区，中国的桐油标准是以湖南的省标为标准的，在公路跌路不发达年代，湖南的桐油主要经湘江长沙、沅江常德、澧水津市通过武汉上海发往全国以及出口到世界各地。
四川为中国第二大产区，大都经长江至武汉发往国内外，湖南四川没有千年桐，人民公社时从江西引进了一些千年桐，后因品质品问题没有得到发展。湖北为第三大产区。贵洲为第四大产区，主要集中在湖南、四川、湖北交界地区，品种大都是从湖南四川湖北引进。广西为第五大产区，原产区的形成与水路运输和造船业有关。80年代后，随着改革开放，沿海和中部经济的发展，重庆化为直辖市，价值不高的桐林不断消失，只有山区保存了一部分。90年代后，电子行业的兴起，使桐油一路走俏，广东及深圳成为全国用油大省，并经香港成为出口世界各地的重要窗口，广西自然受益最大，到目前为止，中国桐籽第一大产区为贵洲，桐油第一大产区为广西，其此为湖南、四川、湖北。几大产区的桐油质量分千年桐和三年桐，千年桐的油色泽青，成交时间长，一般达不到国家规定的二级标准。三年桐油色泽黄，成交时间短，各种性能优良。6. 广西造船工程学会
中国船舶工业集团是中国资历最老，实力最强的船舶集团。分为南方集团和北方集团。北方集团即中船重工，南方集团就是现在的中船集团。中船的船厂主要在上海和广州。上海的有江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司、上海外高桥造船有限公司、上海江南长兴、上海船厂，广州的有广船国际、中船龙穴、中船文冲、中船黄埔、广州中船远航，还有江苏江阴澄西、广西中船桂江、西江。
7. 广西造船协会官网
2009广西100强企业 正式“出炉”了。由广西企业与企业家联合会、广西工业经济协会联合主办的2009“中信大锰”广西优秀企业表彰暨广西企业100强发布庆典活动在南宁举行。
在“出炉”的2009广西100强企业中，广西建宁水务投资集团榜上有名。中信大锰矿业有限责任广西公司、广西柳州钢铁（集团）公司等十家企业荣获2009广西优秀企业称号。广西建宁水务投资集团董事长谭良良等一批企业家被授予了2009广西优秀企业家称号。李维健、陈永南等十人荣获2009广西十佳企业家称号。
当天，黄道伟、杨道喜、蒋济雄、潘琦等自治区领导出席活动，中国企业联合会副会长尹援平和国家开发银行副行长刘克崮等领导也应邀出席，到会企业家约400多人。会上表彰了一大批的优秀企业和优秀企业家。
据了解，2008年末，广西100家优秀企业完成增加值1278.06亿元，占全区生产总值（GDP）7171.58亿元的17.82%，这100家优秀企业创造的增加值占全区的六分之一。总体完成增加值比上年增长20.67%,比全区生产总值12.8%的增速快5个百分点。同时，这100家优秀企业2008年的总资产达到2710.94亿元，比上年增长了21.14%。
(单位:万元)
1. 广西柳州钢铁（集团）公司 3781876
2． 广西电网公司 3252437
3． 上汽通用五菱汽车股份有限公司 2134536
4． 广西玉柴机器集团有限公司 2098819
5． 南宁铁路局 1835865
6． 中国烟草总公司广西壮族自治区公司 1397430
7． 广西建工集团有限责任公司 1379985
8． 广西投资集团有限公司 1331082
9． 中国移动通信集团广西有限公司 1057334
10． 广西柳工集团有限公司 1030175
11． 大海粮油工业（防城港）有限公司 977535
12． 广西农垦集团有限责任公司 933338
13． 广西南华糖业集团有限公司 932054
14． 广西中烟工业有限责任公司 906467
15． 柳州五菱汽车有限责任公司 839588
16． 中国大唐集团公司广西分公司 810502
17． 广西有色金属集团有限公司 708411
18． 东风柳州汽车有限公司 644161
19． 中国石油化工股份有限公司广西南宁石油分公司 568810
20． 广西水利电业集团有限公司 424651
21． 龙滩水电开发有限公司 394231
22． 广西壮族自治区机电设备有限责任公司 362736
23． 南宁糖业股份有限公司 329784
24． 广西东油沥青有限公司 326895
25． 桂林国际电线电缆集团有限责任公司 322921
26． 广西八一铁合金（集团）有限责任公司 308714
27． 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 291218
28． 广西富满地农资股份有限公司 275569
29． 中信大锰矿业有限责任公司 273856
30． 广西凤糖生化股份有限公司 272986
31． 柳州正菱集团有限公司 271737
32． 桂林市力源粮油食品有限公司 261976
33． 广西来宾东糖集团有限公司 234144
34． 嘉里粮油(防城港)有限公司 216117
35． 广西北部湾国际港务集团有限公司 205571
36． 广西壮族自治区扬翔饲料有限公司 185480
37． 南宁化工股份有限公司 177231
38． 十一冶建设集团有限责任公司 176300
39． 燕京啤酒（桂林漓泉）股份有限公司 173869
40． 广西贵港钢铁集团有限公司 156728
41． 广西壮族自治区邮政公司 149158
42． 南南铝业股份有限公司 147010
43． 广西贵糖（集团）股份有限公司 138811
44． 南宁百货大楼股份有限公司 134878
45． 广西成源矿冶有限公司 130296
46． 桂林康密劳铁合金有限公司 125365
47． 广西平铝集团有限公司 124291
48． 广西运德汽车运输集团有限公司 123837
49． 广西沿海铁路股份有限公司 121753
50． 柳州特种汽车厂 121395
51． 百色融达铜业有限责任公司 117079
52． 桂林福达集团有限公司 104305
53． 华厦建设集团有限公司 101756
54． 广西超大运输集团有限责任公司 101740
55． 桂林三金集团股份有限公司 100209
56． 广西桂东电力股份有限公司 96600
57． 广西三环企业集团 95834
58． 广西瑞通运输集团有限公司 94131
59． 柳州机车车辆厂 90028
60． 广西防城港岳泰股份有限公司 89621
61． 广西湘桂糖业集团有限公司 87920
62． 广西鱼峰水泥股份有限公司 86777
63． 广西冠桂糖业有限公司 85628
64． 广西博庆食品有限公司 84324
65． 广西华劲集团股份有限公司 82545
66． 广西新华书店集团有限公司 78918
67． 广西五丰粮食集团有限公司 78792
68． 广西浩天电力发展集团有限公司 77067
69． 中油广西田东石油化工总厂有限公司 73476
70． 广西康密劳铁合金有限公司 71040
71． 桂林电力电容器有限责任公司 69311
72． 广西河池化学工业集团公司 68583
73． 中船桂江造船有限公司 67670
74． 柳州欧维姆机械股份有限公司 66917
75． 广西南宁梦之岛百货有限公司 66218
76． 广西来宾永鑫糖业有限公司 63251
77． 广西梧州中恒集团股份有限公司 62817
78． 广西上上糖业有限公司 62715
79． 广西平桂飞碟股份有限公司 62391
80． 广西北部湾银行股份有限公司 60827
81． 广西华润红水河水泥有限公司 59117
82． 广西大锰锰业有限公司 58070
83． 广西南宁凤凰纸业有限公司 57459
84． 南宁建宁水务投资集团有限责任公司 56861
85． 兴业葵阳海螺水泥有限责任公司 56712
86． 柳州两面针股份有限公司 56589
87． 广西金河矿业股份有限公司 55961
88． 广西三威林产工业有限公司 55851
89． 南宁锦虹棉纺织有限责任公司 53764
90． 广西金源生物化工实业有限公司 53174
91． 北流海螺水泥有限责任公司 53086
92． 广西真龙彩印包装有限公司 52727
93． 广西大都混凝土集团有限公司 47304
94． 柳州工贸大厦股份有限公司 46659
95． 广西金嗓子有限责任公司 46500
96． 广西运美运输集团有限公司 45793
97． 南宁市建筑安装工程有限责任公司 45775
98． 梧州神冠蛋白肠衣有限公司 45484
99． 桂林漓佳金属有限责任公司 43534
100． 广西壮族自治区贵港市建筑工程公司 42388
8. 广西造船协会会长是谁
四大名木分别是黄花梨木、紫檀木、鸡翅木、铁力木。黄花梨树冠广伞形，树皮浅灰黄色。紫檀别名青龙木，属亚热带常绿乔木，高五六丈，叶为复叶花蝶形。铁力木是木质最坚硬的一种树，是特有的珍贵阔叶树种。鸡翅木分布于全球亚热带地区，因为有类似鸡翅的纹理而得名。
详细内容
01
黄花梨木、紫檀木、鸡翅木、铁力木并称中国古代四大名木。黄花梨树冠广伞形，树皮浅灰黄色。紫檀别名青龙木，属亚热带常绿乔木，高五六丈，叶为复叶花蝶形。铁力木是木质最坚硬的一种树，是特有的珍贵阔叶树种，可供军工、造船、建筑、特殊机器零件制作用。鸡翅木分布于全球亚热带地区，因为有类似鸡翅的纹理而得名。
02
黄花梨树冠广伞形，黄花梨中文学名： 降香黄檀，别名：海南黄檀、海南黄花梨、花榈、 香枝木、降压木等，科别：豆科， 蝶形花亚科，属： 红豆树属，产地：我国海南。
03
紫檀别名“青龙木”，属蝶形花科， 亚热带常绿乔木，高五六丈，叶为复叶花蝶形，果实有翼， 木质甚坚，色赤，紫 檀木入水即沉。 紫檀是 豆科 紫檀属中特别硬重的一类树种统称，是 红木中最高级的用材。是一种颜色深紫黑的 硬木。最适于用来制作家具和雕刻艺术品。用紫檀制作的器物经打蜡磨光不需漆油，表面就呈现出 缎子般的光泽。因此有人说用紫檀制作的任何东西都为人们所珍爱。
04
铁力木（学名：Mesua ferrea L.）又名铁梨木、铁栗木等。属侧膜胎座目， 藤黄科常绿乔木。高20-30米，花两性，1-2顶生或腋生，直径5~8.5cm，花瓣4枚，白色，倒卵状楔形，长3-3.5厘米；果卵球形或扁球形，成熟时长2.5~3.5厘米，花期3-5月，果期8-10月。主要分布于中国云南、广东、广西、印度、 斯里兰卡、孟加拉等地。可供军工、造船、建筑、特殊机器零件和制作乐器、工艺美术品之用。 铁力木种子含油量达74%，可用于制作肥皂。是云南特有的珍贵 阔叶树种， 国家二级保护植物。
05
鸡翅木分布于全球亚热带地区，主要产地东南亚和南美，因为有类似“鸡翅”的纹理而得名。纹理交错、清晰，颜色突兀，在红木中属于比较漂亮的木材，有微香气，生长年轮不明显。
9. 广西造船基地
1、南宁东站
南宁东站位于南宁青秀区凤岭北路，总建筑面积267471平方米，距南宁站10.4公里，隶属南宁铁路局管辖。是一座高度现代化的铁路客运特等站，西南地区最大火车站，是南宁铁路枢纽的重要组成部分，是一个以铁路客运为中心，集城市轨道、市域短途公路客运、市区公交、出租车、私家车、其他社会车辆等交通设施及交通方式为一体的特大型城市综合交通枢纽，是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽。
2、桂林北站
桂林北站位于桂林市叠彩区金河路，又名桂林北综合客运枢纽，桂林站、桂林西站分别为约9.3km、8.2km，隶属南宁铁路局管辖，现为特等站。是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，是规划八横八纵特大型枢纽站。桂林北综合客运枢纽是西部地区最大规模的综合性铁路交通枢纽，同时也是一座高度现代化的铁路客运特等站，集高铁、普速、轨道交通、公交、出租、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽站，也是中国地级市最大的火车站和广西高铁的十字路口。
3、柳州站
柳州火车站位于广西壮族自治区柳州市柳南区南站路，始建于1939年，隶属南宁铁路局管辖，现为特等站，是我国50大客运火车站之一。柳州站是以客为主、客货兼营的综合性特等站，主要担负湘桂、黔桂、焦柳三大普速干线五个方向的客货列车到发、通过作业，同时还承担着柳南、衡柳两条高铁线路动车组列车的客运乘降业务，是广西铁路交通的“咽喉”车站，是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一。
4、南宁站
南宁站位于南宁西乡塘区中华路，建于1951年，隶属南宁铁路局管辖，是南宁铁路局第一个集客货运输为一体的特等站。南宁站客货源主要依托南宁、崇左、钦州、北海、防城港、百色等市，有锰、铝、重晶石、石英砂等矿产和木材，有粮食、甘蔗、水果和亚热带经济作物，还有钢铁、造船、橡胶、建材、电机、化工、纺织、烟草、制糖、 造纸食品等行业的产品。国际列车可直达越南同登，国内旅客列车可直达北京、上海、广州、西安、成都、昆明、郑州、南昌、张家界等城市。
5、桂林站
桂林站，又称桂林南站、桂林火车南站，始建于 1938 年，后重新修建过，站址在广西壮族自治区桂林市象山区上海路与中山南路交界处，是桂林市内较主要的客运火车站。站房建筑里面上是高大、浅蓝色的玻璃窗和淡黄色水刷石墙面，加上竖向遮阳隔片衬托，显得通透轻快，明朗大方。屋顶3米宽挑檐和中间雨廊施予墙面两道较深的阴影，产生虚实结合的艺术效果。站房入口上方，主楼墙面重心处，嵌有一块杏黄色大钟。檐顶高悬郭沫若手书“桂林”红色有机玻璃站名牌。
6、贵港站
贵港站位于广西壮族自治区贵港市港北区，始建于1956年，距离南宁站208公里，距离广州南站423公里，距离湛江站264公里，隶属南宁铁路局玉林车务段管辖，现为一等站。贵港站是南宁铁路局管内重要的客运站和货运站，是贵港市中心城区唯一的铁路客运站，是地级贵港市最大的火车站，也是南广铁路广西段沿线最大的中间站。并在2014年完成站改，现有南北两个站房，共5个站台。
7、梧州南站
梧州南站位于广西梧州市龙圩区，属于南广铁路广西段（南宁至梧州），其上行车站为藤县，共5个站台，下行车站为郁南,本站距离广州南站246公里，距离南宁东站317公里，距离贵港站177公里。
8、玉林站
玉林站是黎湛铁路上的重要站点，隶属南宁铁路局管辖，现为直属一等站。2016年9月30日上午，玉林火车站新站房正式投入使用，新站房总建筑面积约1.78万平方米，是原站房建筑面积的5倍多，新站房建筑为地上二层，地下一层，建筑高度21米，其中候车厅面积4400平米，售票厅面积520平米。全站共设自动售、取票机25台，其中负一层自动售取票厅19台，一层售票厅设售票窗8个、自动售取票机6台。
9、来宾北站
来宾北站位于广西壮族自治区来宾市兴宾区，距离来宾站6公里，隶属于南宁铁路局管辖，现为一等站。来宾北站是柳南客运专线上的一个中间站，具备列车“始发终至”的功能，设到发线7条（含正线2条），也为今后与机场、港口等交通枢纽建设机场（港口）高速铁路预留了股道，留足了发展空间。柳南客运专线建成后，来宾至南宁、柳州两地时间约为46分钟和20分钟，空间距离将因高速而大幅缩短。
10、百色站
百色站，又称百色高铁火车站，新建综合站房位于百色火车站站前广场处，站房总面积12000平方米，建筑规模为中型火车站，站房由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。是云桂广西段新建的5个火车站中最大的一个，最多可容纳旅客3000人，车站旅客发送量近期(2020年)为290万人，远期(2030年)为453万。