1. 岱山县造船厂
浙江金泰拆船有限公司舟山东江拆船有限公司普陀区拆船厂岱山县巨山拆船厂 岱西仇江门拆船厂舟山市宏鹰拆船有限公司普陀区桃花镇后沙头船舶修造厂 浙江福森船舶有限公司 舟山市定海区小沙毛峙船舶修造厂
2. 岱山船厂新船厂
长白，不是长白山，是一座岛，位于东海之上。
在舟山的诸多岛屿中，鲜有人提起长白，也鲜有人去长白旅游——直到去年年底岱山跨海大桥开通后，长白岛作为舟岱大桥上的“桥头堡”，也成功脱离了孤悬海上的历史。一桥连两岸，大桥的开通带来最直观的变化就是，这里周末的餐饮生意好了。
虽然现在岛上的饭店，依旧是一个巴掌数得过来，正因为少，所以都是老底子的味道，不够精致，却原生态。山野岛间，盛产美味。鲜活的沙鳗，难得一见的野生甲鱼，在滩涂上跳来跳去的弹涂鱼，躲在泥洞里的小望潮……
现在的长白岛，住在这里的年轻人很少，多是一些老年人，村落仍保存着老味道，有空去走去看看，看看石屋，捡捡胭脂盏（一种礁石上的螺贝，又称小鲍鱼），自在无比。
招牌菜是螃蟹炒年糕
老耀海鲜排档的老板徐耀，是个有故事的男人。
热气升腾的厨房里，蹿得老高的火苗映照下，这个男人正在卖力地烧着菜。没一会儿，一盘红烧杂鱼从后厨端了上来。
很难看出，这位一手油腻的厨子，其实很文艺。
徐耀今年45岁，长白人，初中毕业后，他就离岛去学设计，杭州、宁波、舟山市区等城市都待了很长一段时间，还颇有成就，岱山东沙古镇的门楼就是他设计的，在舟山，有不少复古建筑，也是他一手设计的。
37岁那年，他结束了在外漂泊的日子，回到了老家长白，在一家船厂附近开了一家海鲜排档。
他掌勺，妻子端菜，在烟火升腾中慢慢悠悠地生活。
“在外面做设计，挣的钱不少，但存下的钱更少，可能是我朋友比较多，大家热热闹闹的，钱也就存不下来了，再加上租房等支出费用，干脆就回老家来了。”徐耀说。
徐耀喜欢设计，喜欢音乐，组建过乐队，还是个主唱。但是，他其实更热爱下厨。一道爆炒螺蛳，堪称一绝，他也毫不谦虚，“什么地方都没我这个味道好吃。”
螃蟹炒年糕也是他的招牌菜，年糕吸收了螃蟹的鲜味，一口咬下去，年糕软糯鲜美。
有时，客人还能在他的店里发现意外的惊喜，比如清蒸沙鳗。
清蒸沙鳗做做简单，难得的是活的沙鳗。一般来说，渔船到港卸货的沙鳗都是死的，但是长白有一些渔船，就在附近海域作业，一般是当天或隔天回岛。徐耀跟他们有长期合作，捕上沙鳗后，会养在船舱里，等活沙鳗到了他的店里后，还会继续在水箱里用氧气泵养起来，等客人点好，再现杀清蒸。
“再过几个月，我这里会有不少涨网海鲜，比如咸菜弹涂鱼、红烧望潮等等，非常美味。”他说的弹涂鱼，就是长白附近滩涂上出产，赶海的人用地笼捕来的，“当然不是用鱼竿甩勾的，他们没那么大的本事。”
弹涂鱼可以用来红烧，更多的是做咸菜弹涂鱼汤，很鲜很鲜。
望潮是长白的特色。望潮其实是一种小章鱼，一般以白灼、红烧为主，还有一种做法，望潮烤肉，也是一绝。
空的时候，老耀把店门一关，拿着一竿钓竿去了海边，一下午也能钓上不少鲜活的海鱼，有时候，还能钓到青蟹。于是，店里又多了不少鲜活的海鲜。
海钓上来的十六枚直接清蒸
前几天，乡誉饭店的老板应军给客人做了一道甲鱼汤。原料可不简单，用的是野生甲鱼。
“野生甲鱼现在很少见，是长白的渔民在岛上捕上来的。”应军说，在他小的时候，其实野生甲鱼还是很常见的，“长白很多地方都有，河流、溪坑都能抓到，现在越来越少，但偶尔还是有人抓到。”
应军，42岁，厨师出身，23岁那年，他回到了长白，开了这家店，在长白算是老资格的饭馆之一了，也是口碑在外的饭店，回头客很多。
店很小，没有服务员，夫妻店，他下厨，老婆打下手。
店里其实没啥招牌菜，“客人觉得都好吃。”他说的客人，主要是指附近的两家船厂，长白岛上的客源，基本上都集中在这两家船厂附近，来自那里的客人比较多。
在岛上，当然还是以海鲜为主。
跟外面不一样的是，这家店的海鲜多是活的，比如十六枚鱼。十六枚鱼是舟山常见的海鱼，因为身上一共有十六枚硬刺，所以舟山人叫它十六枚。
应军说，店里的十六枚是附近海钓上来的，“十六枚生存能力还可以，钓上来以后还能养一段时间。”一般来说，十六枚的做法是清蒸或葱油，坚决不红烧。
白蟹蛋羹鲜美无比
沙地里家常菜馆，是定海人去长白的“打卡”餐馆之一。
这家已经开了十多年的老店，现在已经换了新主人，老板刘明军前两年才接手这家店，掌勺前去定海的酒店学了厨。
“平时喜欢烧烧菜。”刘明军49岁，早前抲过
鱼，上世纪90年代开始跑销售，一跑就是20多年，前两年，他想安稳下来，回了老家，正好原来这家菜馆老板不想干了，就盘了下来。
点菜间，带鱼、鲳鱼、玉秃、皮皮虾、小黄鱼、水白虾、马头鱼……在盘子里层层叠叠，锃亮新鲜。
“现在吃带籽鱿鱼，红烧一下，满口的膏，味道很好。到了四五月，我们长白的涨网望潮就上市了，到时候红烧、白灼，都好吃，或者烤肉吃也好。”
刘明军说自己的糯米鸡是一绝，他的糯米鸡可不是简单的鸡肉跟糯米煮在一起，用料是整只鸡，鸡是长白农家的鸡，跟糯米煮在一起，红烧白切，喷香鲜美。
一般来说，我们吃的泥螺，基本上是以腌制为主。这家菜馆的泥螺，则是红烧，也是平常饭馆所少见的，汤汁间一颗颗泛着油亮色的泥螺，着实让人食指大动。
比较独特的还有白蟹蛋羹，整只的梭子蟹“藏”身于蛋羹之中，舀上一勺，蟹和蛋的鲜味交融在一起，鲜美无比。
“要说好吃的菜，其实还是要等天气热一些，这时候，一些涨网小海鲜多了，我们拿到的都是第一手最鲜活的小海鲜，原料好，味道也就好了。”
3. 岱山 船厂
舟山：浙海集团五洲造船厂定海区扬帆集团普陀区中远龙山船厂普陀区万邦永跃船厂普陀区日方独资常石集团岱山县金海湾船厂岱山县宁波：三星重工业宁波修造船厂浙江造船有限公司温州：东方造船集团这些属于省内规模比较大的造船基地，一般都能造30000吨以上船舶！
最大的可能是中远龙山了，能造十几万吨的好望角型散货船
4. 岱山船舶修造厂
凉峙东海风情渔村--外高涂农业观光园--田涂21世纪新渔村
特色：观光、采果、捕捞、踏浪、海钓、吃渔农家菜，住渔农家屋，可尽享海岛农村之优美、渔村之朝气，大海之磅礴，岛礁之壮观和海岛生活的无限乐趣。 衢黄港位于大衢山西北，港区南临大衢山，北界黄泽山和小衢山，因以得名。横向东起上海山，故又名上海桥梁港。
该港东西长8公里，南北宽4公里，水域面积32平方公里，是舟山北部规模最大，地理位置最重要，水域有掩护的深水大港址。中间的双子列岛将港区分为二部分，列岛联堤围垦后可形成面积达5平方公里，南北皆有5公里深水线的半人工岛。
北部的黄泽山港是长江口附近综合条件最佳的原油进口港，其优点：
一是离浦东南汇嘴仅57公里，油管造价低；
二是有2个口门，东口水深23米，27万吨级油轮（再大过不了马六甲海峡）可出入，西口水深11.2米，空船可出去；
三是南有双子等山，水域围护条件好，而且港区不是过往航道，油船进港后二头可用拦油栅封闭水域，环保条件好，此点对舟山渔场来说是至关重要的；此外港区风浪也小。
双子山以南为衢北港，适于作集装箱港。其优点：
一是地理位置优越。有以下各线在此交汇：濒临金山港通海的北航线，该线是已定的部分航段面浚深的航线，本港是出入金山港外轮的必经之路，离金山港57公里。位于南北航线上，大连至陈山的油轮和秦皇岛至独山电厂（420万千瓦）和漕泾电厂（240万千瓦）的煤船都经过本港西侧，离沪潮港只有32海里，滚装运费较低，中间有23个岛礁，和浦东架桥相通时可作桥墩。离外高桥73海里，可为外高桥加减载集装箱。东海至浦东的油气管擦过本港东北，若设支管，易得能源。
二是发展前景广阔。围垦衢山本岛北岸后，可得平地15平方公里，岸线7公里，双子山可形成岸线10公里，黄泽山有3公里岸线，若和小衢山相连，可得岸线8公里，所以整个衢黄港最终可形成25公里岸线，足供整个长江流域长期发展之需，此外衢山本岛南岸尚有15公里深水岸线可备用，因在一个岛上，集装箱调配并无不便，衢山是个淡水较丰富的大岛，后方条件好。
三是有二个口门，可作金山通海航道的一部分，东口门水深23米，不论集装箱发展到那一代皆可适应。
四是起步可先建鸡笼山至辫子山长700米的海堤，工程不大，但可形成2平方公里平地和2公里岸线。
五是港南2公里有岛斗城区可依托。 位于衢山岛东北侧，离宝钢85海里，巴西、澳大利亚和印度的矿石船至宝钢的航线经过港东的三星灯塔。港口水域长45公里，平均宽2公里，面积约9平方公里。港内20米等深线南北贯通，等深线间宽度在700-1100米之间。水底为泥质。港内最大涨潮流速1.70米/秒，相对较北仑10万吨级码头附近2.89米/秒小。落潮流速更小，变化于1.38-2.8米/秒之间，有利于船舶操作。该港有二个口门，北口航道水深23米，比北仑港区口门深5.4米，南口深13.8米。重船可以北口进，轻船可以南口出，避免船舶调头的麻烦，又不易淤积。
27万吨级船吃水较12万吨级深4米，以此推算，蛇移门港27万吨级船舶的通航保证率尚大于北仑港12万吨级的通航保证率。27万吨级船舶不易控制，进入有掩护水域后方可停车，制动距离为5倍船长即1720米，本港制动距离为2520米，较为富余。港区二侧有山围护，港内泊稳条件较好，两岸深水岸线长5公里，可建10个27万吨级泊位，年吞吐量可达1亿吨。港内水域无超深潭，也无地震及龙卷风灾害。港东的鼠浪群岛面积5平方公里，有可能通过连岛围垦形成10平方公里的岛屿。 在衢山镇，该镇不少于1/3的人口是基督徒。
主要聚会点有：
衢山桂花福音堂是衢山基督教活动的中心，民国17年建设，解放初被占用，1986年重新开放。2000年又扩建。同时在岛斗，洞礁，四平，万良，太平山又都有教会。 观音山，屹立于东海蓬莱仙乡浙江省岱山县衢山岛中部，南临昔日驰名的大黄鱼主渔场岱衢洋，总面积约4平方公里，与全国四大佛教胜地之一的普陀山相距34海里，和南方北戴河嵊泗基湖沙滩相距23海里，在嵊泗与普陀的中间，可形成嵊泗、衢山、普陀山旅游一条线。
传说很早的时候，这座山又高又大又美又壮，高插云霄，观音大士就在此山落脚安身，禅封做功。古历六月十九的那一天观音大士禅封天下八十一座名山，不想竟忘记了自己立脚之山，禅封完毕，方才记起，却已来不及了，那山顿时塌低了许多，成为现在样子。观音大士才一脚跳到普陀紫竹林安身。然而观音大士从未忘记此山，每每来此山说佛谈经施恩解难，因此，人们以大士雅号观音为此山名。观音来往不绝，普陀、蓬莱藕断丝连，互成一体。俗话说：只去普陀，不上观音，才行半程。怪不得人们称观音山为观音得道第一山。
观音山峰峦高耸，数峰连环似莲花，最高点天灯顶海拔31⒋4米，是岱山县最高点，比普陀佛顶山高出三十余米。衢山岛四面环海，观音山南面山笼连海，在海洋性气候影响下，山上冬暖似春，夏凉如秋，温和湿润，光照充足，四季气候变化不大，年平均气温1⒍7℃，降水量87⒊6毫米，是旅游避暑好地方。峰顶常有云雾缭绕，山头若隐若现，似天庭仙境。夏秋季节，白云飘绕山尖，时浓时淡，扑朔迷离，变幻莫测，盘旌飘卷与天宇相连，似仙人驾云下凡，为观音驾雾，是观音山的一大奇观。
观音山集人文景观与自然风光于一体。山间广济寺分上、中、下三座，1985年列为宗教旅游胜地。下寺洪因寺，处观音山东侧山腰，海拔175米，建于清同治年间，现建筑面积1099平方米。中寺处海拔225米，原系观音殿，清乾隆四十年（1775）建，现建筑面积1201平方米。上寺处山顶，原名洪福寺，清咸丰四年（1854）建，现建筑面积757平方米。山上最宏伟的建筑当数原天灯塔旁的玉佛宝塔，塔高四十五米，十一层。佛塔基层十米周方，用精凿加工的花岗石叠砌而成，内有梯阶，可逐层而上，并逐层安列玉佛二百尊。登上最高层，蓬莱仙乡秀境可一览无遗。塔顶天灯，使方圆数百里都能见晶晶亮光。为舟山群岛一大景观。1986年6月，观音山有数名上海游客有幸目睹一奇特景观：观音山南云天忽现黄墙寺院，观音金身及千尊金佛现出奇妙的海市蜃楼，1987年农历六月十八晚，传说中观音大士到观音山谈经施恩解难之晚，数名到山礼佛群众再一次目睹佛像奇观：一缕云雾从山顶直通天顶，遮梳月亮，月亮又漏下一束光来，斜射山顶，真如观音驾临，煞是神奇。为再现这两次奇观，1990年，数千名善男信女出资塑造了1000尊优质汉白玉精制的玉佛和700尊香樟木雕塑的地藏王，收藏在中、上庵之间的千佛殿内。这些佛像井然众立，琳琅满目，形姿生辉，此处佛像列放数为全国之最。在上寺与中寺间的观音殿、西方殿中，安列的阿弥陀佛重二吨半，高二米三十五。观音立像是由重五吨，高三米八十的玉石所雕，栩栩如生，人们在这里既可参佛拜圣，又可欣赏我国雕塑艺术之风采，想象神话世界的奇丽故事。
5. 岱山县造船厂在哪里
中基船厂在岱山县的江南山岛。那有桥连接到岱山岛。从定海西码头乘船到岱山码头下，打的10元就到中基船厂门口。中基船厂目前属于金海重工（以前叫金海湾船业