任何船舶均应满足浮力与重力平衡的条件,选择船长时,应满足浮性方程式。从以上论述中可知,选择船长时要考虑多方面因素,解决的矛盾很多,但对具体船舶来说,必有起主导作用的主要矛盾,这个主要矛盾对船长起着决定性作用。在选择设计船船长时,应该针对具体情况及使用特点,找出影响船长的主要矛盾。例如港作推拖轮的主要任务是在港区内及锚地拖带顶推其他船舶,要求操纵灵活,回转性能好,故设计时通常取满足布置要求的最小船长。客船的载客舱室、生活舱室多,总布置是影响船长的主要因素,船长通常是按各类等级旅客舱室及公共性舱室的布置确定的。集装箱船在满足总载箱量布置要求的前提下,力求选取的船长对快速性有利。对大型油船,保证货油舱舱容及专用压载水舱舱容所需船长,力求取经济船长,对提高经济性有利。
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