1. 船厂工人半年度小结范文
主要讲下你怎么加班，如何克服困难，如何听话就行了！哪怕你干的一塌糊涂，以上三点足够了！
2. 船厂实训总结2000字
理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理。 主干学科 数学、力学、船舶与海洋工程 船舶与海洋工程专业概况 修业年限 四年 授予学位 工学学士 主要实践性教学环节 包括金工实习(三周)、船厂实习(三周)、上舰实习(二周)等，一般总共安排8周。
3. 船厂工人年度总结
如果能进外国船级社就好了，次一点去船厂做个厂检也不错，好好努力学习，不光要专升本还要考研。加油
4. 船厂年终总结范文大全
一、造船厂起重工的主要工作内容如下： 1、负责船厂内司索指挥作业； 2、负责大构件的搬运、设备装卸、定位； 3、完成造船厂领导交待的其他工作任务。 二、造船厂起重工的任职要求： 1、男性，年龄40岁以下，有起重操作证； 2、有一定的起重理论知识，有2年以上船厂起重工工作经验； 3、品行端正，有良好的团队精神及沟通技巧。
5. 船厂工人半年度小结范文怎么写
提高自己的专业知识与综合知识很重要。
及时补充相关的标准及其他检验相关的知识，保持自身知识的时效性。
做好自己的本职工作，懂得工作的重点与难点，善于总结质量数据，进而预防纠正、改善提高质量。
多角度、多层面的看待分析事物发现新问题。
从人、机、料、法、环、测分析改进质量。
6. 船厂员工个人工作年度总结
近日，米客米客户服务热线咨询大连韩国STX长兴岛造船厂的咨询电话不断，截止目前已由200余人通过米客米报名参加STX重工定向培训，享受米客米会员报名优惠学费30000多元，客户服务人员将会员咨询的主要关心热点问题总结如下：
（1） 问：怎么才能进入大连韩国STX造船厂？
答：对于技术较好、有一定工作经验的人员，可以通过直接到STX面试方式进入韩国STX造船重工；对于没有工作经验和较好技术的人员可以通过参加培训方式进入。
（2）问：如果参加培训，到哪里培训？学校正规吗？学费多少？多长时间呢？
答：目前与STX签定培训协议的学校不是很多，并主要位于大连地区，学习期限3个月左右。为了能够满足米客米会员的需求，米客米经过考察，在大连确定了会员定向进入STX的培训机构，这些机构都已经与STX签定了定向安置STX协议，凡是通过米客米报名的会员将直接享受会员报名的优惠价格，并可获得积分奖励。比如，韩国电焊就业班学费6600元，通过米客米报名的价格是6450，为了方便会员，一个电话或注册报名就可以节省150元，并可获得6450积分的礼品奖励。同时，会员可获得出现纠纷等问题，由米客米帮助协调解决的权利。详见米客米网或通过客户热线81145558直接咨询。
（3）问：大连STX都招聘哪些技术工种？我没有技术底子，学哪一个比较好呢？
答：目前通过培训进入STX的主要技术工种有STX船舶除锈涂装、韩国STX船体装配、韩国STX船舶管系、韩国STX船舶电工、韩国STX电焊等专业。对于没有技术基础的学员可自由选择，从目前会员反馈情况来看，STX船舶管系待遇、劳动强度与薪水是比较好的。
（4） 问：现在报名人多吗？什么时候开学？
答：目前有意向进入STX的人员很多，每个班全部报满都是50人左右，报不上的情况时有发生，只得到下一期学习了。米客米客户服务人员特别提醒，如果您有意向请您在第一时间报名，以免漏报。
（5） 问：大连STX工资的是多少？
答：没有经验的，一年40000，有经验的，根据经验多少，经验丰富的一年至少60000。
（6） 问：大连STX造船厂的"STX"是什么意思？
答：STX的中文全称是中型柴油机和造船设备专业生产公司
（7） 问：大连stx铆工实际考试都考什么？
答：就是基本功，平时学的那些，考试时候要显得聪明，用心的用力的好好干
7. 船厂普通员工个人总结
你好，我不啰嗦直接回答你工艺员的职责。不同的船厂，工艺员职责是不一样，跟管理架构有关，主要体现在处理业务的范围大小不同。
按生产流程阶段不同，生产准备阶段，工艺员需要完成生产前的现场技术、施工方法、辅助设施策划准备，检查核实常规工艺技术文件发放情况，清理遗留问题。
正是生产阶段，内容就繁杂了很多，要处理现场发生的种种施工方法问题，监控重要工序的施工情况保证按施工要求执行，同各部门协调，跟船东沟通，保证现场施工有序进行。等等。
此外，日常工作还包括工资文件整理，统计，现场巡查，相关文件信息传递，技术积累，工艺总结，创新。
按岗位，工艺员分船体工艺，精度工艺，舾装工艺，机装工艺，上建工艺，工装工艺等等。 简单介绍就这么多，不多说了。
举个例子，以船体工艺为例。开工前，准备各种自己专业相关的图纸，比如分段划分，吊装，加强，施工方案等等几十种上千份。
施工过程中，严密关注自己职责范围内的施工关键点，做好交底，参与，监控工作。
日常施工会发生很多施工部门干错了的事，你需要去检查确认问题发生原因，提供处理方案，问题比较棘手的，要跟其他部门和船东船检一起协商处理方案。
出很多工艺指示文件，也就意味着这些文件的归纳整理也要做。
此外还有后续的总结，反馈，提高，创新生产工艺，提高造船效率。
施工员嘛，那就是以上情况中，脑子少用点，体力活多干点。
工艺侧重思考方法，施工侧重直接动手。 以上仅是概括，且本人经验水品也有限，难免存在错误或遗漏，仅供参考。