渤海船舶重工钻井平台(渤海一号钻井平台)

1. 渤海一号钻井平台

钻井工非常累，也相当苦。

首先钻井工工作环境恶劣，噪音大，到处是泥浆和油污。其次，工作天数长，工作枯燥，现在的年轻人能够忍受钻工工作的很少了。风吹日晒的。最后就是比较危险，心里压力大。钻井的所有操作步骤都有严格的HSE管理要求，但是井喷，硫化氢溢出，钻杆断裂，加力器失控等情况时有发生，所以人的心理压力也大。

2. 渤海一号钻井平台简介

胜利油田渤海钻井总公司

3. 渤海一号钻井平台是1972年设计建造的

超深海洋钻井平台的原理：借助导管架固定在海底而高出海面不再移动的装置，平台上面铺设甲板用于放置钻井设备。支撑固定平台的桩腿是直接打入海底的，所以，钻井平台的稳定性好，但因平台不能移动，故钻井的成本较高。 　　超深海洋钻井平台的种类： 　　

1、坐底式钻井平台又称沉浮式或沉底式钻井平台，其上部和固定式钻井平台类似，其下部则是由若干个浮筒或浮箱组成的桁架结构，充水后，使钻井平台下沉坐于海底并处于工作状态，排水后，使钻井平台上浮可进行拖航和移位。坐底式钻井平台多用于水浅、浪小、海底较平坦的海区。 　　

2、自升式钻井平台是有多个（一般为3～4个）桩腿插入海底，并可自行升降的移动式钻井平台。自升式钻井平台基本由两部分组成，一部分是可以安放钻井设备、器材和生活区的平台，另一部分是可升降并可插入海底的桩腿。我国自行制造的自升式钻井平台“渤海一号”平台的四根桩腿是由圆形的钢管做成的，桩腿的高度有七十多米，升降装置是插销式液压控制机构。该型钻井平台造价较低、运移性好、对海底地形的适应性强，因而，我国海上钻井多使用自升式钻井平台。 　　

3、漂浮在海面上的钻井船。钻井船的排水量从几千吨到几万吨不等，它既有普通船舶的船型和自航能力，又可漂浮在海面上进行石油钻井。由于钻井船经常处于漂浮状态，当遇到海上的风、浪、潮时，必然会发生倾斜、摇摆、平移和升降现象，因此钻井船的稳定性是一个非常关键的问题。目前，海上钻井船的定位常用的是抛锚法，但该方法一般只适用于200m以内的水深，水再深时需用一种新的自动化定位方法。 　　

4、半潜式钻井平台其结构形式与坐底式钻井平台相似，上部为钻井的工作平台，下部为浮筒结构。它综合了坐底式钻井平台和钻井船的优点，解决了稳定性和深水作业的矛盾。钻井作业时，平台呈半潜状态漂浮在海面上，浮筒在海水下的20～30m处，受大海风浪的影响小，所以平台的稳定性比钻井浮船要好，钻井作业结束，排出水形成浮箱后可进行拖航，是目前海上钻井应用较广泛的一种石油钻井平台。

4. 渤海一号钻井平台在哪

好与不好不是我们一句话就能概括的，首先要看钻井的目的是什么，一般情况下钻井都是为了过去底下的油气资源，问题在于地底下是不是有这种资源，如果没有，钻井没有任何意义，在黄河和在渤海钻井都基本上差不多，不同的就是在渤海，需要考虑台风和海水腐蚀等不利因素的影响，在黄河上就用不着考虑这些。

5. 渤海一号钻井平台是1972年

中国海洋石油是中国改革开放后第一个全方位对外开放的工业行业。1982年1月30日，国务院颁布《中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例》（以下简称《条例》），决定成立中国海洋石油总公司。1982年2月15日，中国海洋石油总公司（以下简称中国海油）在北京正式成立。

中国海洋石油工业于20世纪50年代末开始起步，海洋石油勘探始于南海。1965年后，重点转移到了中国北方的渤海海域。在海洋石油工业开拓的初期，使用自制的简易设备，经过艰苦的努力，在上述两个海域均打出了油气发现井。

从1966年到1972年，在渤海海域共建造了4座固定式钻井平台，钻探井14口，发现了3个含油构造，为海上石油勘探积累了经验。

1973年以后开始更新设备，在国内建造和从国外购进了一批自升式钻井船、三用（拖航、起抛锚、供应）工作船和地球物理勘探船等，在渤海进行勘探、开发试验。

1973年2月，燃料化学工业部决定成立南海石油勘探筹备处，恢复南海石油勘探。

1978年8月，石油工业部将渤海石油勘探业务从大港油田划出，在塘沽。[12]

在1982年1月30日，国务院颁布《中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例》，决定成立中国海洋石油总公司，以立法形式授予中国海洋石油总公司在中国对外合作海区内进行石油勘探、开发、生产和销售的专营权，全面负责对外合作开采海洋石油资源业务。

6. 渤海1号钻井平台

海上钻井平台工作毕竟不是陆地上，肯定危险是有的。但是现在的安全措施也是非常好的，不必担心。因为在海上没有WiFi信号，也见不到其他人，肯定是非常的枯燥，但是很挣钱。

7. 渤海一号钻井平台是1972年设计

中国海洋石油是中国改革开放后第一个全方位对外开放的工业行业。

1982年1月30日，国务院颁布《中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例》（以下简称《条例》），决定成立中国海洋石油总公司。

1982年2月15日，中国海洋石油总公司（以下简称中国海油）在北京正式成立。

中国海洋石油工业于20世纪50年代末开始起步，海洋石油勘探始于南海。

1965年后，重点转移到了中国北方的渤海海域。

在海洋石油工业开拓的初期，使用自制的简易设备，经过艰苦的努力，在上述两个海域均打出了油气发现井。

从1966年到1972年，在渤海海域共建造了4座固定式钻井平台，钻探井14口，发现了3个含油构造，为海上石油勘探积累了经验。

1973年以后开始更新设备，在国内建造和从国外购进了一批自升式钻井船、三用（拖航、起抛锚、供应）工作船和地球物理勘探船等，在渤海进行勘探、开发试验。

1973年2月，燃料化学工业部决定成立南海石油勘探筹备处，恢复南海石油勘探。

1978年8月，石油工业部将渤海石油勘探业务从大港油田划出，在塘沽。

在1982年1月30日，国务院颁布《中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例》，决定成立中国海洋石油总公司，以立法形式授予中国海洋石油总公司在中国对外合作海区内进行石油勘探、开发、生产和销售的专营权，全面负责对外合作开采海洋石油资源业务。

2011年7月20日，国家发改委批准了中海油集团的海南液化天然气（LNG）工程项目，该项目一期设计能力200万吨/年，拟2014年建成投产并于2016年达产。

8. 渤海湾钻井平台

有发展，大港油田开发建设始于1964年，是继大庆、胜利之后新中国自主开发的第三个油气田。

该油田探区内页岩油资源丰富，早在2013年就开始相关探索，但受理论认识、评价方法和工程技术等制约，一直没有实现工业化突破。直到2019年完成两口页岩油井的稳定生产，标志着我国在渤海湾盆地率先实现陆相页岩油工业化开发。

近3年来，大港油田持续深化页岩油高产稳产关键技术攻关。在新的理论技术创新支撑下，页岩油开发实现多点突破。自年初以来，大港油田推进页岩油新井提产、老井稳产、措施增产三大工程，在沧东凹陷孔二段接连斩获4口日产超百方高产井，最高日产达208立米。

“截至目前，大港油田页岩油累计产量超过18万吨，今年产量就达10万吨，成为油田稳产上产的重要资源。”一系列新技术的应用助推页岩油开发成本稳步下降，展示出良好的单井生产能力和经济效益潜力。

9. 渤海钻井一公司

新组建的中国石油渤海钻探工程有限公司总部日前落户天津经济技术开发区并投入正常运转。