本篇文章给大家谈谈《外高桥造船股票》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国三大造船厂是谁？
- 2、两栖船-水陆两栖船-水路两栖船（是来自中国的自主力量？）
- 3、上市公司外高桥与上海外高桥造船厂是什么关系
- 4、请问600685和600150这两个哪个更具有长线投资价值?谈谈理由.
- 5、中国船舶为什么能涨到300元？
- 6、中国有哪些有名的船厂
中国三大造船厂是谁？
中国三大造船厂是：
1、上海外高桥造船有限公司
上海外高桥造船有限公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸，由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、上海电气（集团）总公司等出资组建，中船集团公司控股，注册资本14.40亿人民币。
海外高桥造船有限公司是中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。公司设计的产品主要包括17．5万吨好望角散货船、17.7万吨好望角散货船、17.6万吨好望角散货船、20.6万吨好望角散货船、23万吨超大型散货船。
4300TEU集装箱船、10.5万吨阿芙拉型原油轮、10.8万吨阿芙拉型成品/原油轮、31.9万吨VLCC、29.7万吨VLCC、30万吨FPSO、自升式钻井平台和3000m半潜式钻井平台等。
2、新时代造船
江苏新时代造船有限公司原是1979年成立的“国营靖江造船厂”，经多次变化和改制，于2004年成为民营企业。公司造船三大指标位列中国造船企业前五强，世界造船前十强。
公司的产品主要以油轮、散货船、集装箱船和化学品船。
3、中船黄埔文冲造船
中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶工业集团公司属下大型造船企业，由原广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司组成。
公司产品主要以军用船舶、公务船、商货船、集装箱船和特种船舶为主。
中国造船厂还有：
1、南通中远川崎
南通中远川崎船船舶工程有限公司是中国远洋运输（集团）总公司（COSCO）与日本川崎重工业株式会社（KHI）合资兴建的大型造船企业。
2、江苏新扬子江造船
江苏新扬子江造船最早是1956年的江阴县城区修造船生产合作社，是中国首家在新加坡上市的造船企业。
公司以大中型集装箱船、散货船、油轮、化学品等液货船、LNG、LEG、LPG等清洁能源船、各种多用途船和海洋工程装备为主。
两栖船-水陆两栖船-水路两栖船（是来自中国的自主力量？）
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目前我国造船业已经形成环渤海湾、长江口、珠江口三大造船基船用护舷.中国船舶工业集团拥有长江口和珠江口两大基船用护舷,船用气囊 然后才是对人口的限制.然而,橡胶气囊,但目前主要集中在
10万吨级以下船用气囊船舶制造,其长兴基船用护舷和龙穴基船用护舷将开发10万吨级以上船用气囊船舶制造,橡胶气囊就是说广船国际和中国船舶将进入高速发展期.目前大型船舶制造厂主要都归属中国船舶重工集团,橡胶气囊,橡胶护舷,但该集团无船舶制造船用气囊上市公司,船用气囊 目前受益海洋工程上市公司包括 振华重工、海油工程、中信海直、厦工股份、中海油服等,橡胶气囊,橡胶护舷旦公司上市,将成为大热点,橡胶气囊,估计那时恐怕中签都很难.
中国船舶工业集团公司:
上市公司有中国船舶600150,中船股份600072,广船国际600685.
目前中国船舶以上海外高桥造船有限公司为中心基本完成环渤海湾造船基地的主体整体上市(2008.1.8公告外高桥造船公司收购长兴造船基地),现在最大的悬念就是龙穴造船基地和广州黄埔造船厂、文冲船厂两船用气囊较小型的造船厂.如果以细分主业整体上市,那么主要的造船企业将并入中国船舶,而广船国际又将如何处置?直接并入中国船舶还是将主业剥离并入中国船舶后私有化,橡胶气囊,如果以三大造船基地的地域性划分上市公司,那么龙穴基地、文冲船厂、广州黄埔造船厂应该注入广船国际.以外高桥船厂收购长兴基地模式,那么广船国际应该收购龙穴基地.我认为做龙穴资产注入重点在广船国际.广船国际和中国船舶目前的价位处于中长期价值投资区域内,是否还有最后一跌不敢断言,橡胶护舷 出台了相关政策措施.以下是《细则》的影响,如果有的话,橡胶气囊,广船国际底部在30元以上,中国船舶底部在100元以上.对于这两只股票的操作建议以广船国际为主,这两只股票都有很大的股本扩张空间.
文冲造船厂总资产约34.27亿元人民币,橡胶气囊,服装搭配注册资本81142万元,橡胶气囊,中国船舶工业集团公司占76.95%,橡胶气囊,中国建设银行股份有限公司占15.04%,橡胶护舷 首先应该是限制浪费资源,橡胶气囊,中国华融资产管理公司占8.01%.公司拥有1.5万吨级、2.5万吨级干船坞各橡胶护舷座,2.5万吨级船台橡胶护舷座,橡胶气囊,以及完善的造船、重工和机械生产配套设施.具有年造1700TEU以下支线集装箱船、3万吨以下散货船和大中型挖泥船及消防船10艘船用气囊能力.能制造和安装各种大型金属结构件工程以及成套机电设备.2005年,公司与香港远航集团公司、中船集团广州船舶工业公司合资成立橡胶护舷广州中船远航文冲船舶工程有限公司,主要从事船舶修理和改装业务.广州中船远航文冲船舶工程有限公司已经注入中国船舶.
广州黄埔造船厂,可建造各类战斗舰艇、军辅船、货船、游艇、工作船、工程船、铝质高速船以及近海工程项目、钢结构工程、大型港口机械等.
广州中船南沙龙穴造船基地是国务院《船舶工业中长期发展规划》支持船用气囊重大项目,是我国船舶工业发展战略中的重要组成部分.中船、宝钢、中海将分别按照60%、30%和10%的比例注资龙穴造船公司.标志着国家三大造船基地之橡胶护舷的珠江口造船基地已初具规模.
中国船舶重工集团公司:
上市公司有风帆股份600482,估计该集团资产会有部分注入至风帆股份,其余资产单独上市.集团拥有渤海湾造船基地.
上市公司外高桥与上海外高桥造船厂是什么关系
外高桥是上海市一个在保税区里经营房地产开发的上市公司。其业务范围没有包括工业性生产的外高桥造船厂。
请问600685和600150这两个哪个更具有长线投资价值?谈谈理由.
600150更具有长线投资价值.
1.公司是中船集团核心民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造船、修船及船用主机三大业务板块的具有完整船舶行业产业链的上市公司。
2.公司是国内造船产量最高的企业，同时还进军海洋工程领域。子公司上海外高桥造船有限公司是中国目前现代化程度最高的大型船舶总装厂。
3.公司是中国修船行业实力最强、规模最大、管理最优的企业之一，修船总量连续多年位居中国修船业前列。
3.公司下属沪东重机有限公司是我国最大的船用大功率柴油机制造企业，已有近50年的柴油机生产历史，年产量占国产船用大功率柴油机总量的60％以上。
中国船舶为什么能涨到300元？
由于公司于07年9月完成了非公开发行股票工作后,已转变为拥有造船、修船、造机三大业务的控股型上市公司，公司规模与去年同期比有很大增长。
投资亮点：
1、主营龙头优势：公司年造船能力320万吨，造船吨位占中船集团的一半以上，占全国的22%左右，其中外高桥是全球第八大造船企业，中船澄西5.3万散货船业务国内领先。中船澄西、远航文冲年修船、改装船300艘，修船业务覆盖长江口、珠江口，修船坞容量40万吨，龙穴岛修船基地及澄西技改完成后，坞容量提升至107万吨，为国内第一。核心配套市场占有率超过60%，年生产柴油机80台、147万马力，2010年将达到380万马力，2015年产能达到480万马力，进入世界第一造机方阵。
2、国内最大造船企业：08年1月，公司全资子公司上海外高桥造船有限公司收购上海江南长兴造船有限责任公司65%股权。本次交易完成后，外高桥和长兴造船合计的产能将达到700万载重吨左右，外高桥将成为仅次于韩国现代重工的全球第二大、国内最大的造船企业。外高桥和长兴造船合计将拥有岸线超过2.8公里，30万吨级的船坞4个，600吨以上大型龙门起重机8个，舾装码头6个，材料码头2个，资源条件及硬件设施与日韩等国的大型造船企业相当。预计长兴造船08年底前可实现竣工、交船并盈利；公司预计08年交船3艘以上；09年交船9艘以上，产量超过200万载重吨；2010年达产，产量达到332万载重吨。
3、军工概念：公司是我国船舶工业重点企业，大股东中国船舶工业集团公司是中央直接管理特大型企业集团，在军船方面，CSSC研制产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设骨干力量。
中国有哪些有名的船厂
大连船舶重工集团有限公司
大连船舶重工集团有限公司(简称大连船舶重工)，是由中国船舶重工集团公司控股的国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的特大型现代化船舶总装厂。大船重工为我国国防和海军现代化建设作出突出贡献，建国以来共建造了44个型号、820艘舰船，是我国水面舰船研制生产实力最强、为海军建造舰船最多的船厂。共和国第一艘炮艇、第一艘导弹潜艇、第一艘导弹驱逐舰、第一艘油水补给船等都是由大船重工建造的，被誉为“中国海军舰艇的摇篮”。
2.上海外高桥造船有限公司
上海外高桥造船有限公司成立于1999年，是中国船舶工业集团公司旗下上市公司--"中国船舶(证券代码:600150)"的全资子公司。十年来，公司始终坚持科学发展，沿着市场化、国际化、现代化的目标稳步向前迈进，不断用数据书写着企业发展的新篇章。如今，公司规划占地总面积超过500万平方米，年造船能力700万载重吨以上，造船总量和经济效益连续多年稳居国内造船企业首位，被誉为"中国第一船厂"。
3.沪东中华造船（集团）有限公司
沪东中华造船(集团)有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨。公司建造的南浦大桥、京城大厦、大庆电视塔、上海证券大厦和干式30万立方米煤气罐一大批标志性的大型钢结构工程，在全国产生重大影响。
4.江苏新世纪造船股份有限公司
1996年，江苏新世纪造船股份有限公司开创了全国地方船厂建造万吨轮的先河，到目前为止，已先后为丹麦、巴哈马、英国、德国、意大利、马绍尔群岛、土耳其、希腊、印度尼西亚、新加坡、香港等国家和地区建造了入ABS、RINA、LR、NK、GL、DNV、BV等船级社的73400吨成品油轮、52300吨散货轮、35000吨大湖型散货轮等各类船舶近50艘。公司主要产品为73000吨油轮、114000吨级油轮、163000吨级油轮、176000吨级散货轮、115000吨级散货轮、80000吨级散货轮、30000吨级散货轮、4000~6000TEU集装箱船。
5.渤海船舶重工有限责任公司
渤海船舶重工有限责任公司(简称渤船重工)，是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之一，前身为辽宁渤海造船厂，2001年7月18日经债转股更名为渤海船舶重工有限责任公司。公司由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司共同投资组建。是我国集造船、修船、钢结构加工、大型水电设备制造为一体的大型现代化企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。
6.广州广船国际股份有限公司
1993年6月7日,广州广船国际股份有限公司经成立于1954年的广州造船厂改制设立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市，是中国首家造船上市公司，中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。公司享有自行进出口权。至今，公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。
7.江苏扬子江船厂有限公司
江苏扬子江船厂有限公司目前主要产品以50000DWT级以下干散货船、3000TEU以下集装箱船等船舶为主。公司已通过中国船级社ISO9001:2000版质量管理体系的认证，产品质量得到了CCS、LR、GL、ABS、BV、NK、DNV等主要船级社及来自德国、英国、加拿大、日本、澳大利亚、挪威、意大利和东南亚国家船东的好评。公司造船生产规模和经济效益已跻身中国造船企业前列。
8.江南造船（集团）有限责任公司
江南造船（集团）有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业。它创建于1865年（清朝同治四年），历经江南机器制造总局、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂。1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”。
9.上海船厂船舶有限公司
上海船厂船舶有限公司主要生产区域分布在上海市黄浦江西岸及长江口崇明岛南岸，占地总面积约163万平方米，码头岸线总长约2750米。公司主要造船设施由7万吨级船台一座，8万吨级干船坞、3.5万吨级干船坞各一座及5.3万平方米船体加工车间和钢板预处理流水线，主要修船设施有10万吨级浮船坞、4万吨级浮船坞各一座。公司拥有完备的造修船配套设施，并具有上海市钢结构、网架工程施工一级资质证书。公司研发、设计技术实力雄厚，拥有与中国船舶工业第十一研究所联合开发的船舶制造三维设计系统SB3DS等10余项高端自主知识产权专利。
10武昌造船厂
武昌造船厂，于2009年2月28日改制为武昌船舶重工有限责任公司，以公司制驶入市场，简称"武船"，隶属于中国船舶重工集团公司。"武船"始建于1934年6月6日，当时名为"武昌机厂"，1937年改为"湖北省航业局修船厂"，抗战期间内迁四川改为"湖北省万县机械厂"，1947年在文昌门设立武昌分厂，解放后成立"江汉船舶机械公司"，1953年改为"武昌造船厂"，2009年2月改制为"武昌船舶重工有限责任公司"，是我国重要的军工生产基地和以造船为主的大型现代化综合性企业。
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