沪通高铁为什么设计时速只有200？

需要更正的一点是，沪通高铁可以说是“假高铁”了。一般情况下，现在的高铁的设计时速都是在250公里以上，如果严格意义上来说，高铁的时速应该是在300-400公里。与其说是沪通高铁不如说是沪通铁路。

此外，沪通铁路的“人设”就是200客货混行，定位就在于此，所以设计时速200公里也是情理之中的事情。

沪通铁路从2014年8月开始开工建设，预计在2020年6月份实现沪通铁路一期实现竣工通车的目标。沪通铁路一期工程，北起宁启铁路南通站，相继经过江苏通州，长寿，太仓，嘉定区等，再接入沪宁铁路安亭站，预计全长137.5公里。

不得不说，沪通铁路还真是一个磨人的小妖精，毕竟想要等着沪通铁路开通，大概需要一点耐心的。但好在，一切的等待都是值得，作为沿海铁路高速网的重要一员，等沪通铁路通车之后，上海到南通铁路的运行时长将顺利缩短到1个小时左右，这也方便了江苏常熟，南通等地方的联系。

值得一提的是，最近盐城至南通的高铁也在开工建设中，未来或将对接沪通铁路，看来嘉定人民有福咯！

框架结构中梁宽设计为200。。而墙体宽度为240。。梁宽小于墙体宽度可以吗。。？

【结构工程师】
框架结构的梁不应小于200。
框架结构的厚墙为200，厕所、衣帽间可采用薄墙，厚度为100~160
所以不存在你说的问题。

望采纳！