1. 一千三百吨散货船
1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。
按照上面推算：
万吨级巨轮大约价格为400万美元。
20万吨的散货船价格为8千万美元。
另外，船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。
2. 3000吨散货船
对应下来应不低于4000马力。
3. 两千吨散货船
以20尺为例，空箱一个2.2吨，重箱一个25吨左右，那你就大概知道能装多少了。
关键还得看船的箱位有多少个，就我的经验净吨1000吨左右的船，也就能装90标箱左右，那么2000吨船能装180左右，3000吨船能装270 标箱左右。
话说那么小吨位的船肯定不是集装箱船，应该是散货船改成了装集装箱船了。
4. 一千三百吨散货船有多大
三百万吨位的货船，到底是喝了多少酒才能想出这么一个问题？这样的货船在目前的世界是不可能存在的。
船只到底能造多大？根据人们几千年的航海经验和数百年的造船历史来看，船不是越大越好，是有一个限制的。军用船只中，航母最大，美国最新的福特级满载排水量12万吨不到，这已经是世界上最大的。至于货船，绝大多数也就是这个级别，据说日本曾有一艘70万吨级的油船，我姨父是个老海员，他说见过，我没有，我见过最大的，也就是20万吨左右的。
造船时长、宽、吃水都要考虑，现在一般的船只长度也就是300多米，再长的话，钢板受不了，不用等风浪了，自己就把自己干沉了。
5. 一千三百吨货运船
长75米、宽13米、吃水3米。2000吨货船主尺度一般如前数据，该尺度满载排水量按船体方型系数为0.8计算，则满载排水量为75Ⅹ13X3X0.8=2340立方米，即2340吨，按船舶自重及燃料为300余吨，载货为2000吨，该类型船适合江湖运输，但在长江已算比较小的船了。
6. 一千三百吨散货船多少钱
物流公司运费算法如下： 一，总运费的计算：、 1，托运方将物品送到承运方的指定地点，由承运方将货物从A地运到B地，收货方应到B地指定地点收货，此种运费只收单独的承运费，不应有任何附加费！ 2，承运方到托运方所在地提取货物，然后将货物运达目的地，但是没要求送货，此种运费是物流承运费加上小车费（承运方提供到托运方提货的车） 3，托运方将货物送达承运方地点，但到达目的地后要求送货，运费应为物流运输费加上送货费，如要求承运方提供卸货，应在运输单上注明，相应卸货费、上楼费应加上。 4，托运方要求上门提货，送货上门，运费应是提货费加运费，加送货费，卸货费与上楼费另算，提货费与送货费按路程远近与货物多少来计算 5，特殊物品运费相对普货高，（如钢琴，精密仪器，设备，超大件，危险品等） 二，运费的计算： 1，运费一般重货按吨来计算，泡货按立方来计算 2，标准重泡比=1:4，即1吨=4立方，〉=4为泡货，﹤4为重货 3，﹤1立方或﹤300公斤的货物为散货，泡货按件计价，每0.1立方折为1件，重货按公斤计价
7. 一千三百吨散货船价格
1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。
按照上面推算：
万吨级巨轮大约价格为400万美元。
20万吨的散货船价格为8千万美元。
另外，船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。
8. 三十万吨散货船
国能（连江）港电有限公司1号机组将于今年10月投产发电，2号机组计划于明年实现并网发电。
届时，1号、2号机组投产后，年发电可达80亿千瓦时，年利税约4亿元。据介绍，1号机组为福州地区首台百万千瓦火电机组。
国能（连江）港电有限公司原为神华（福州）罗源湾港电有限公司，今年3月正式变更登记为现名，负责福建罗源湾港储电一体化项目建设和运营。该项目位于连江县可门经济技术开发区，总投资约102亿元，由电厂工程、电厂储煤场工程、码头工程三个独立项目组成。其中，电厂工程一期建设2×1000MW超超临界火电机组，电厂储煤场为10万吨级封闭式煤棚，码头工程1-3号泊位可同时靠泊2条30万吨级散货船。
9. 一万吨的散货船
12000吨散货船船身长大约有135米左右。船宽约23米，型深约九米左右，型深就是船体吃水的深度。这种规模的。散货船一般航速约为14到15节左右。如果船上推进系统的配置稍好一点，则航速还会快一些。上海长江轮船公司早在1994年就拥有12000吨规模的散货轮船。这些轮船完全由我国自主设计制造。
10. 十万吨散货船
五百万元左右。十万吨的货船，一年利润有多少这个话题我这样说说吧。十万吨的货船属于大型船舶运营成本相对比较高，当然管理好了，利润也非常丰厚。这样的船舶如果搞国际运输，业务好的情况下，一年利润可能会达到五百万元左右。