1. 武船重工宿舍图片
公交线路：轨道交通2号线 → 轨道交通4号线，全程约19.1公里1、从汉口火车站乘坐轨道交通2号线,经过11站, 到达中南路站2、乘坐轨道交通4号线,经过4站, 到达复兴路站3、步行约470米,到达武船重工
2. 武船重工有限公司
武昌造船厂，不是武汉造船厂。该企业是中船重工下属中型造船厂，兼建造中小型军工舰船。该企业正式编制员工月收入在6000元左右，科室和领导岗位人员收入更高一些。
武船也有许多外包与劳务派遣员工，他们的收入有的是计件工资，有的是按月工资，其收入与正式编制员工持平，只是福利稍微差一点。
3. 武船的宿舍
我是15级毕业生 在我们那批之前青岛港有段时间没再招人的 从我们那批开始招人的 我们那批青岛港招人少 最近两年连续大批量招人 可以说不需要任何关系就能进港 但近几年会不会招人就不敢保证的 如果奔着进港去的 学校里有专门专业学习港口设备 不过学证会有费用 但大大提高进港机率 即使进不了青岛港 许多外地港口也会来招人 比如宁波港 日照港 黄骅港 有很多港口会来 即使不是奔着进港去的 毕业会有推介会 也有很多不错的单位会去招人 武船 中车也都很不错 学校半军事化管理 可以说在专科学校里面就业率很高了 选择港口机械专业的基本上都是男生 如果奔着入港去的就选这个专业 对于一些高中学习不好的男生 这确实是一条出路 毕竟属于青岛港名下的学校 港口专业还是很厉害的 老师还是会教一些有用的东西 里面之前在港口参加工作的老师也不少 都很有经验 但学不学就是你的问题了 最后面试时不挂科很重要 我们那批只要挂过科 青岛港直接略过 即使有关系也没用 当然不排除关系不够硬 最后不要相信一些人莫名的诋毁 我是真看不下去了才回复的
4. 武船重工宿舍图片大全
青岛武船麦克德莫特海洋工程项目由青岛武船重工有限公司和美国麦克德莫特公司共同出资成立，计划总投资2亿美元，主要生产建造浮式油气生产储存系统、海上及陆上油气生产处理模块、大型综合平台、深吃水立柱式平台浮体(SPAR)等海洋油气工程装备。
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武船属于中船重工旗下的二级子公司，211本科正式工月薪3000+
国有企抄业武昌船舶重袭工集团有限公司（简称武船），隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1934年，“一五”期间是国家156个重点建设项目之一。1953年元月，更名为武昌造船厂，2009年2月，整体改制为武昌船舶重工有限责任公司，2014年5月，更名为武昌船舶重工集团有限公司，是典型的军民融合、有限相关多元化发展的大型现代化综合企业。
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6点左右青岛隧道1路隧道公交 山东科技大学——大窑沟 山东科技大学5:40-20:00|大窑沟5:40-21:00 无人售票，投币2元，去程： 山东科技大学 - 澳柯玛工业园 - 港头李 - 西海岸医疗中心 - 青岛滨海学院 - 保税港区东门 - 理工大学新校区 - 嘉陵江东路 - 北船职工公寓 - 北船重工 - 武船重工 - 团岛 - 西镇 - 青岛火车站(兰山路) - 青医附院 - 市立医院 - 大窑沟 (17站)
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大概570万平方米
武昌造船厂，于2009年2月28日改制为武昌船舶重工有限责任公司，以公司制驶入市场，简称“武船”，隶属于中国船舶重工集团公司。
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额，我是15届的，可以很负责任的告诉你，如果你考上了那几个武职，武船，武软，武交的话就别说，那几所的硬件，我们学校没得比，但是在其他专科学校中已经算很不错了，学校占地一千两百多亩，然后总共11栋宿舍楼吧，因为我是住在男生11栋，然后教学楼我也不清楚，因为系别不一样，我没去过土木，汽车的，不过学校感觉蛮郊外的，但是现在旁边有一个21号线的轻轨站，门口就是232的公交站，老师高学历的还是不少的，人也挺不错的
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一、青岛船厂有数十家，比加大的有北船重工、青岛造船厂、灵山船业、海西湾造船修船基地等10多家修造船企业。其中： 1、青岛造船厂建厂近半个世纪，建造过3000吨、5000吨的船舶； 企业始于1949年，是山东省造船骨干企业，驻有总装备部和海军装备部两个军事代表室，是唯一一家获得国防科工委颁发的全国武器装备科研生产一类许可证的地方企业和国家军工产品定点生产企业。是一家有着60年历史、40年军工优势的山东省造船骨干企业。 青岛造船厂有限公司和青岛扬帆船舶制造有限公司系国营青岛造船厂改制重组而来，公司新厂（扬帆）位于青岛即墨船舶重工业基地，总占地面积1200亩，船坞两座，舾装码头1090米，年钢材加工能力20万吨。 2、青岛北海船厂（北船重工）始建于1898年，注册资金1.36亿元，是隶属于中国船舶重工集团公司(CSIC)的大型企业，中国100家最大交通运输设备制造企业之一，船厂拥有自营进出口权。船厂辖设修船分厂、造船分厂、游艇分厂、船舶机械分厂。更是历经百年沧桑，在修造船方面技术力量十分雄厚。 3、2004年7月，韩国釜山YANASE造船株式会社一期投资1000万美元的造船项目，成功落户即墨经济开发区。该项目主要生产特种船配件及救生艇、快艇、游艇等小型客船，产品全部出口。 4、灵山船业目前拥有万吨级干船坞一座、万吨级船台一座、3000吨级船台3座，具有建造万吨以下和修理2万吨以下船舶的能力；2004年11月，青岛灵山船业股份有限公司和韩国现代综合商事株式会社签订合资造船项目协议，双方计划总投资1亿美元，扩建舾装码头、建设3.5万吨级船台和9万吨船坞及配套设施。灵山船业的年造船能力达到100万载重吨。 5、西湾造修船基地：由中国船舶重工集团公司2004年开始大规模建设，截至2009年末，陆续建成15万吨、30万吨修船坞和30万吨、50万吨造船坞各一座，形成年造船能力200万载重吨、海洋工程建造能力4座，陆续造出符合国际造船新规范、具有当代国际先进水平和自主知识产权的18万吨散货船，以及国内最大、装备最新的座底式海洋钻井平台，使青岛当仁不让地跻身我国三大造船基地之列。 6、 山东省黄海造船有限公司（黄海船厂），以造渔船为主，包括拖网渔船、金枪鱼钓船等。 7、青岛鹤顺船业有限公司是由山东省青岛海运公司黄岛船厂2005年7月改制成立的,位于青岛市经济窗口青岛经济技术开发区,东邻黄岛轮渡站,南临黄岛发电厂及前湾港,北邻黄岛油库，占地16.2万平方米,水域面积4.5万平方米,是一个具有31年历史的专业化修造船厂家。可承接1.5万吨级以下船舶的码头停修工程,已具备造船能力4万载重吨。 二、效益情况 效益最好的是北船重工，其余依次为扬帆造船厂即原青岛造船厂、海海西湾修造船基地、现代造船。
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1、中国三大造船厂是大连造船厂、上海江南造船厂、广州造船厂。
2、大连造船厂：大连船舶重工集团有限公司隶属中国船舶重工集团公司，总资产817亿元，是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。大船集团是国内最早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业，是国内唯一拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施的船厂，可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶，以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。先后为国内外用户设计建造各种船舶3000余艘。
3、上海江南造船厂：指长兴岛造船厂，全称上海江南长兴造船厂，隶属于上海江南造船集团（简称中船集团），前身是上海江南造船厂，于2008年6月3日正式告别故土乔迁长兴岛。年造船生产能力450万吨，共有3条造船生产线。它是我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地。
4、广州造船厂：广州造船厂（简称广船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日，第一艘南海“051”型战舰建成下水。1972年11月、1973年1月，“051”型1号舰先后在广州珠江口和湛江南海海域航行10个航次，总计航程2831海里，进行了各种项目试验。1974年6月30日，“051”型1号舰（舰身舷号160）在广州造船厂正式建造完工，交付海军南海舰队服役。至1987年，广州造船厂共建造了5艘“051”型驱逐舰。“051”导弹驱逐舰的制造，标志着广州造船工业技术和国防工业已具备现代先进科学技术生产水平。