1. 中国船舶制造业
1、农副食品加工业
2、食品制造业
3 、酒、饮料和精制茶制造业
4、烟草制品业
5、纺织业
6、纺织服装、服饰业
7、皮革、毛皮、羽毛及其制品和制鞋业
8、木材加工和木、竹、藤、棕、草制品业
9、家具制造业
10、造纸和纸制品业
11、印刷和记录媒介复制业
12、文教、工美、体育和娱乐用品制造业
13、石油加工、炼焦和核燃料加工业
14、化学原料和化学制品制造业
15、医药制造业
16、化学纤维制造业
17、橡胶和塑料制品业
18、非金属矿物制品业
19、黑色金属冶炼和压延加工业
20、有色金属冶炼和压延加工业
21、金属制品业
22、通用设备制造业
23、专用设备制造业
24、汽车制造业
25、铁路、船舶、航空航天和其他交通运输设备制造业
26、电气机械和器材制造业
27、计算机、通信和其他电子设备制造业
28、仪器仪表制造业
29、其他制造业
30、废弃资源综合利用业
31、金属制品、机械和设备修理业
2. 中国船舶制造业存在的问题
、消费
中国是世界上增长最快的消费市场。该国的“超级消费者”现已不再停留于模仿西方购物者的格调而成为潮流引领者和创新者。
这里形成了一个超级反馈循环，消费者的需求正影响着阿里巴巴、京东和亚马逊等电商巨头如何开发新的零售模式和技术来为其服务。世界各地零售商（包括实体店和网店）都在迎合这些购物者，通过创新来创造新的需求和商品获取渠道。
中国消费者在推动着中国和全球经济的增长，其力量在未来十年会有增无减。短短七年前还不曾有人预测到从西方跨国公司到中小企业的各大品牌会把“双十一”（光棍节）、“6·18”（京东创始日）、10月1-7日（国庆黄金周）和春节（中国农历新年黄金周）纳入节日促销安排。
同样，也不曾有人预料到中国旅行者会对全球各城市、品牌和服务商产生的影响。
2、技术与创新
创造技术产品并使之商业化的能力必须是中国未来25年发展的核心重点。好消息是，中国正在为此努力。
毕马威近日关于全世界增长最快技术中心的报告将上海排在第二位，其次是纽约。这也是在不久前还不可思议的事情。这本身就证明了奇迹尚未终结而只是改变了形态。我们再次看到了中国从追赶潮流和技术走向真正的创新和原创。
这在电子商务领域尤为明显。从许多方面来讲，就电商服务、经验和技术而言，中国领先于西方和其他市场两三年。
中国在移动支付方面也比西方要先进。该国大力投资于技术研发，很快会成为一支制造先进高技术高附加值产品的劲旅，这些产品将销往全球。
3、先进制造业
西方有些人存在带有一点误导性和不合时宜的想法，他们想在美国、英国和法国等地重新推广低端、低价值制造业。这不仅不现实，而且忽略了两个要点。
西方的就业岗位变动和损失大多是由自动化和机器人技术造成的，20多年来在这个领域处于领先地位的中国正从低端出口和基础设施投资转向先进的、由技术推动的高附加值生产活动。
一个典型例子是，中国是制作筷子和袜子的世界领先者。他们从德国和日本购买了制造这些产品所需要的机械。但现在，中国想生产这种机械再卖给新的低成本生产国。我们还看到，中国正通过像华为这样的公司向世界各地市场输出先进技术。
4、服务业
服务业必须成为中国未来增长和财富的第四块基石。历史证明，一个经济体想要摆脱出口和基础设施求进步，就必须使服务业成为财富创造的一个重要组成部分。
为此，中国正在推进FIRE + H行业（金融、保险、房地产+医疗保健）。但这个支柱虽然是最重要的却恐怕也是最难实现的。
3. 中国船舶制造业排名
1、中国三大造船厂是大连造船厂、上海江南造船厂、广州造船厂。
2、大连造船厂：大连船舶重工集团有限公司隶属中国船舶重工集团公司，总资产817亿元，是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。大船集团是国内最早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业，是国内唯一拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施的船厂，可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶，以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。先后为国内外用户设计建造各种船舶3000余艘。
3、上海江南造船厂：指长兴岛造船厂，全称上海江南长兴造船厂，隶属于上海江南造船集团（简称中船集团），前身是上海江南造船厂，于2008年6月3日正式告别故土乔迁长兴岛。年造船生产能力450万吨，共有3条造船生产线。它是我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地。
4、广州造船厂：广州造船厂（简称广船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日，第一艘南海“051”型战舰建成下水。1972年11月、1973年1月，“051”型1号舰先后在广州珠江口和湛江南海海域航行10个航次，总计航程2831海里，进行了各种项目试验。1974年6月30日，“051”型1号舰（舰身舷号160）在广州造船厂正式建造完工，交付海军南海舰队服役。至1987年，广州造船厂共建造了5艘“051”型驱逐舰。“051”导弹驱逐舰的制造，标志着广州造船工业技术和国防工业已具备现代先进科学技术生产水平。
4. 中国船舶制造业主要集中在哪三个区域
广东省、 江苏省、山东省、 浙江省、河南省、四川省、福建省、 湖北省、 湖南省、上海市。
以上十大经济主体，是按照我国的行政区域来划分的 ，也是按照这些行政区域的 GDP来排名的 。
上面所说的GDP，是2020年国家统计的数据 ，也是中国31个省、市、自治区GDP的数据。
5. 中国船舶制造业发展前景
受国际疫情对经济形势的影响，大型远洋船舶前景低迷。但三千吨及以下内河船舶依然乐观
6. 中国船舶制造业水平 知乎
以下是中国十大支柱产业：1.有色金属产业、2.汽车产业、3.钢铁产业、4.装备制造业、5.公司电子信息产业、6.纺织业、7.船舶制造业、8.石油化工业、9.房地产业、10.轻工业。
为贯彻落实国家经济增长“保八”目标，十大产业振兴规划临危受命，相继出炉。短期来看，这些规划将有利于解决上述产业目前遇到的实际问题，缓冲世界金融危机对中国的影响；长远来看，将对中国产业技术升级改造以及产业结构优化调整产生深远影响。
7. 中国船舶制造业世界排名
哈尔滨工程大学世界排名760左右
哈尔滨工程大学（Harbin Engineering University），简称“哈工程”，位于黑龙江省哈尔滨市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，工业和信息化部、教育部、黑龙江省、哈尔滨市、海军共建高校，位列“双一流”、“211工程”、入选“985工程优势学科创新平台”、“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家大学生创新性实验计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国首批深化创新创业教育改革示范高校、国家大学生文化素质教育基地、国家创新人才培养示范基地、全国高校实践育人创新创业基地，工业和信息化部高校联盟、北极大学联盟、CDIO工程教育联盟、中俄工科大学联盟成员单位，国际船舶与海洋工程创新与合作联盟牵头单位，被教育部、总政治部列入“21世纪人才强军计划”。
8. 中国船舶制造业十强城市
河南是我国传统的北方省份，境内虽然河流众多，但港口稀少。为了提速沿岸地区经济发展，加大运量，降低运输成本，必须加强内河航运和港口的建设。
目前河南境内较知名的港口（含规划在建）试推荐排名，看看它们的情况如何：
周口港位于河南省周口市市区东南部的颖河之上，2005年建成，是河南第一个内河集装箱港口。
沈丘刘湾港位于周口市沈丘县县城东南部刘湾镇境内，颍河之上，1988年建成，最大年吞吐量达百万吨左右。
淮滨饮马港位于信阳市淮滨县县城南部的淮河主航道之上，这里历史以来就为豫南地区著名港口。
漯河港。漯河曾有2000年的航运历史，曾是闻名省内外的“水旱码头”，漯河港位于漯河市区北郊的沙河之上，2019年开港，可通航500顿级单体船舶。
固始望岗港原为望岗码头，位于信阳市固始县三河尖镇望岗村境内的淮河之上，2010年通航，是河南省境内淮河沿岸最大的深水码头。
平顶山港（建设中）位于平顶山市辖区内的沙河之上，分为南（叶县港区）、北（高新港区）两个港区。目前港口施工进度已接近尾声。
唐河港（部分河段已动工）位于南阳市唐河县境内的唐河之上，这里的航道属于长江水系，船舶顺流而下可抵达武汉、南京等长江沿岸城市，目前唐河港南部部分河段（一期工程）正在施工中。
商丘港（规划中）
商丘港位于豫东地区的商丘市境内，是正在规划中的港口。
9. 中国船舶制造业产值
就是一艘船舶的产值（万元）除以这艘船所消耗的油的重量（吨）所得的商。如果是多艘船，就是总产值（万元）除以总耗油量（吨）所得的商。
10. 中国船舶制造业是工业母机
重庆以机械制造业为主。其中，汽车摩托车制造行业规模最大，重庆就有摩托车制造王国和中国的底特律的别称。汽，摩制造能完全自成体系，除自行配套外，畅销全国甚至国外。
其次，机床，船舶，风电制造能力也很强，有全国最重要的船舶变速箱，减速箱制造厂。工作母机一滚齿机也全国有名。
再次，机器人，机械手，无人机等行业后起之秀，已成为新兴的机械制造业的新秀。
此外，重庆通用机械制造也具相岁规模。
11. 中国船舶制造业突飞猛进
带筋板铝型材
铝型材用于造船业已有百年历史，随着国内外造船业突飞猛进地发展，船舶的轻量化越来越被重视，由于铝合金的密度低，强度高，耐腐蚀性强非常适用于海洋中的恶劣环境。并且铝型材的加工成本较低，所以用铝型材制造船舶更经济。而船舶类工业铝型材技术在近几年也是突飞猛进，是工业铝型材的一大广阔市场。