1. 连云港泊位船舶
有的。 天田（TAMADA），宋跳，海连西路上都有他们的厂子，而且在明珠酒店的门口有他们单位的小车的专用泊位； 据说神仙紫菜也是日资企业； 开发区里头应该还有不少
2. 连云港泊位船舶计划
目前，在连云港市区的部分路段确实划出临时停车收费车位。但现在还在设计安装阶段，还未正式收费。
为推进早日实现智慧停车项目收费运营，近期，市市民卡公司智慧停车项目部积极开展收费指示牌设计工作。同时，项目部组织人员对一期泊位智能化改造完成道路进行现场路勘，逐条道路确认收费指示牌安装位置并统计安装数量，为后续招标文件的编制提供可靠的数据支撑。
市市民卡公司智慧停车项目部将加快推进收费指示牌定制、安装等工作，为智慧停车项目早日实现收费运营提供保障。
3. 连云港泊位船舶查询
中国具有能停靠二十万吨巨轮的深水泊位港口有：大连港、营口港、曹妃甸港、天津港（人工疏浚）、日照港、青岛港、连云港、上海洋山港、嵊泗马迹山港、宁波北仑港、河北黄骅港、深圳盐田港
中国有几个港口能停靠二十万吨巨轮
4. 连云港在泊船舶
连云港远洋运输有限公司船舶代理分公司是1996-09-26在江苏省连云港市连云区注册成立的有限责任公司分公司，注册地址位于连云港市中山路远洋楼。连云港远洋运输有限公司船舶代理分公司的统一社会信用代码/注册号是91320703838994336J，企业法人张琳，目前企业处于开业状态。连云港远洋运输有限公司船舶代理分公司的经营范围是：国际货运代理、报关及报验；船舶运输业务咨询服务；船舶现场管理；物资仓储；五金、建筑材料、钢材、木材、矿产品、农副产品批发、零售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为883773万元，主要资本集中在100-1000万规模的企业中，共2420家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
5. 连云港港泊位
连云港客轮目前有3条国际航线。
连云港港国际客运站位于江苏省连云港市连云区，连云港港主港区，墟沟西泊位区69号。泊位西侧与海滨大道之间港湾内。占地及水域面积约10万平方米，总建筑面积约19.7万平方米，设计年发送旅客48万人次(国际30万，国内18万)。
主要航线方面，包括已经开通运营的连云港至韩国仁川和连云港至韩国平泽两条国际航线，“辉煌号”连云港-日本邮轮航线，以及计划开通连云港至大连国内航线，并预留了部分其他航线能力。
6. 连云港泊位船舶公司
1933年7月，连云港港始建。
1948年11月连云港解放，港口破烂不堪，成立连云港港务处。
1949年6月，连云港港重新开港后，进行了三次较大规模的建设。
1959年，连云港港拥有5 000吨级以下泊位7个。港口体制
变化，更名为江苏省连云港港务局。
1961年6月，连云港港归交通部管理，成立连云港港务管理局。
1968年，连云港港务管理局归市领导并开工建设万吨级煤炭码头。
1980年，连云港港基本完成老港区的改造工程。
1984年，连云港港主体工程于建成
7. 连云港在泊位船舶
连云港处在亚欧大陆与太平洋的结合部，是新亚欧大陆桥与太平洋海上航线的连接点，公司所处的连云港是江苏最大的海港，亦是中国中西部地区乃至中亚诸国东出太平洋最经济最便捷的首选门户。近年来，连云港货物吞吐量中来自中西部地区的货物和外贸进出口货物均占60%左右，并承担了我国沿海港口90%以上的陆桥过境运输业务。
目前，连云港拥有22个经营性泊位，装卸货种主要为散杂货，2006年完成吞吐量3845.69万吨，装卸收入占比超过了85%。由于连云港优越的地理位置以及经营特色，公司近年来主营业务突出，盈利能力稳定增长，与具有相近经济腹地的港口相比具有较强的竞争优势。
首先，连云港地区属温带海洋性气候，港口终年不冻，云台山、东西连岛和长约6700米的拦海大堤将连云港三面封闭，形成东面开敞的泻湖状、可全天候作业的30平方公里风平浪静的优良港湾。
其次，连云港所处的连云港港口位于陇海、兰新铁路与中国海岸线交汇的T型结点上，是新亚欧大陆桥东桥头堡、陆桥经济带（陇海兰新经济带）的东大门。近年来，亚欧大陆桥区域经济的迅速发展带动了连云港吞吐量的增长，形成了公司特有的区位优势。
而且，连云港港口位于陇海、兰新铁路和连霍高速公路的东端起点，是我国公路主骨架、水运主通道的重要结点，即将建成的沿海铁路与陇海铁路也将在此交汇，交通快捷便利，货物集疏能力强。
连云港泊位功能齐全，经营货种主要包括散货、杂货和液体化工品，氧化铝等传统品牌货种，拥有较大的市场份额。根据《中国港口综合竞争力指数排行榜》显示，连云港位列全国沿海十大最具综合竞争力的港口，拥有绝对优势的主要货种有煤炭、焦炭、氧化铝、胶合板、铝锭等。
再次，与其他经营散杂货的港口相比，连云港最大的特点就是货种相对比较分散，在传统品牌货种基础之上，近年来新增焦炭、胶合板、钢管、木薯干等优质货种，货种相当丰富。最大货种煤炭所占份额也只有25%；前三类主要货种加起来也不超过50%。货种的多样化增强了连云港抵御风险的能力。
另外，连云港还具有明显的品牌优势，造就了市场认可的多个极具竞争力的散杂货种服务品牌。如中国“北煤南运”、“西煤东输”五大基本港中出口煤炭唯一无索赔港；中国进口氧化铝、出口铝锭、胶合板第一港等。
增长可期
目前，中国港口行业正处于历史上规模最大、时间持续最长的一段高速成长期。数据显示，在2001年至2005年的5年时间里，我国沿海港口新增通过能力达到10.4亿吨，几乎相当于20世纪最后20年里我国沿海港口新增的通过能力。2006年，中国港口行业继续高速发展，全年完成货物吞吐量56亿吨，同比增长15.4%。
在历史机遇面前，连云港又将登陆资本市场，这使连云港的发展如虎添翼。公司表示，将按资本市场的要求，全面提升公司的经济运行质量，并充分利用位于长江三角洲地区和中西部地区最便捷进出海口岸的区位优势，不断提升完善港口的服务功能和综合竞争力，以高效快捷优质的港口综合服务覆盖陇海兰新经济带，尽快发展成为在中国沿海占有重要地位、服务最优的主要现代化港口服务企业之一。
8. 连云港游艇码头泊位
坐火车到连云港东站下，出门坐公交游3路到连岛，去海滨浴场和苏马湾玩，也可以坐游艇逛逛，如果觉得天冷不适合去海边可以在连云港东站选择步行至五羊路站，那有车渔湾东磊，也可以做车去墟沟汽车站那，有个凤凰湾，也可以去宿城，那有个海上云台山，挺有意思的一天时间实在太短了，很多地方都玩不了啊，以上你最多只能去两个地方，网上先查查，选择一下吧，如有需要请追问
9. 连云港泊位船舶价格
简介：一、公司简介连云港兴鑫钢铁有限公司（简称“连钢”）自2003年至今经过5年潜心经营发展，已成为一家具备年产近百万吨炼钢连铸一体的综合型钢铁企业，拥有全国工业生产的许可证。
目前，连钢产品畅销苏、浙、沪等国内多个省市及地区，取得了良好的经济效益及社会效益。为了响应江苏省沿海开发战略，打造连云港“一体两翼”的坚实南翼，“连钢”本着做大做优做强的原则，利用灌河半岛临港产业工区便利发达的海河联运优势，吸引海内外资金，再次扩大投资，加快推动连钢发展。根据发展规划设计，“连钢”第二期项目要实现年产总量1000万吨生产能力的目标，第二期项目分两步进行。现在正在进行的技改工程是第二期项目的第一步简称“二一工程”，总投资30多亿元，项目用地面积1300余亩，计划于2008年7月建成投产。“二一工程”将建设3个20000吨的深水码头泊位;一座吞吐量近1000万吨的现代化料场；2套250平方米烧结（带烧）；3套1080立方米高炉;2套120吨转炉；2组21000立方米制氧机组；年产量300万吨的八机八流连铸机、以及为临港船厂产业配套生产的2套1200CC中厚板生产线、高速线材、板材等相关配套生产线设施。“二一工程”全部投产后，“连钢”将具备年产300万吨钢的能力，能实现销售100多亿元，实现税收4亿元，同时可安置5000余人的就业。待“二一工程”完成后，公司将立即着手规划、设计第二期项目的第二步，即实现年产700万吨的“二二工程”，并尽快组织实施，以最快的速度早日达到年产总量1000万吨的目标。为有豪情多壮志，敢教日月换新天！“连钢”在飞速的发展，迫切地需要优秀的员工，希望和有识之士携手并进，抓住机遇，共同发展，与我们一同去创造更壮美的辉煌事业。法定代表人：王爱瑞 成立时间：2003-10-28 注册资本：32160万人民币 工商注册号：320724000005473 企业类型：有限责任公司 公司地址：灌南县堆沟港镇船舶工业园区10. 连云港港进出港泊位船舶计划
连云港港地处中国沿海中部的海州湾西南岸、江苏省的东北端，长江三角洲最北端。连云港港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障，南靠巍峨的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港，被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点，是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。
区位优势
连云港港位于太平洋西海岸、中国黄海之滨，与韩国、日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内。现为江苏最大海港、苏北和中西部最经济便捷出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡，是我国沿海主枢纽港和能源外运的重要口岸之一，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，集商104贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。
连云港港拥有包括集装箱、散粮、焦炭、煤炭、矿石、氧化铝、液体化工、客滚、件杂货在内的各类码头泊位35个，其中万吨级以上泊位30个;与160多个国家和地区的港口建立通航关系，辟有至欧洲、美洲、中东、东北亚、东南亚等集装箱和货运班轮航线40多条，并开通了至韩国仁川、平泽两条大型客箱班轮航线。
连云港港以建成集装箱运输优先发展的亿吨大港、上海和青岛之间的集装箱运输干线大港、带动区域经济发展的组合大港、全力服务于地方和中西部地区区域发展为目标追求，坚持好中求快，科学发展，吞吐量大幅上升，集装箱运量占据江苏首位，跨入全国前10、世界百强，多次跃上中国最具竞争力10大港口排行榜; 奉行“客户至上，质量第一”的服务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的装卸运输竭诚服务客户，多次荣膺中国海运船港星光榜服务五星级港口。
根据规划，连云港港未来将形成由海湾内的连云主体港区、南翼的徐圩和灌河港区、北翼的赣榆和前三岛港区共同组成的“一体两翼”总体格局。根据腹地国民经济与社会发展规划，综合分析影响港口吞吐量发展的各种相关因素，预测连云港港2010及2020年吞吐量将达1.2亿吨和1.9亿吨，其中集装箱吞吐量达340万TEU和800万TEU。