本篇文章给大家谈谈《拖轮船员日常工作》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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海员可以干拖轮吗
可以，因为我就是甲类去做的拖轮。
但是你这个话有两种意思，第一直接去实习，你有机会就行。 证书直接降级
第二个，你已经是正式船员 想再去做拖轮，这个比较难，因为两个船不一样，特别对与驾驶员。完全是两种概念，拖轮和客船 以及驳船都是要求很强的操纵能力。需要时间积累 当然你的证书不受限制，你有关系能进 我表示理解
港内拖轮船员，三管在拖轮上主要负责那些任务？
三管在拖轮上主要负责的任务：
（1）负责甲板机械（如起锚机、绞缆机和起货机）和油水分离器、 焚烧炉的日常维护。
（2）负责锅炉、舱底污水泵、压载泵、通用泵、日用水泵、卫生水 泵、燃油舱（柜）管理。
（3）负责锅炉、主机冷却淡水的化验及处理。
（4）具体负责燃油、污油、污水的管理。
国企港内拖轮上的水手都做什么工作
当海员都做哪些工作，干什么活儿，具体从事什么。我首先介绍一个船上的工作部门，船上分为两个部门，一个是甲板部、一个是机舱部。那么你具体想从事甲板部工作人员，还是想从事机舱部工作人员，是你一开始跟我们公司签合同的时候你自己来选择的，但是选择之后基本上不可更改，那么船上的这两个工作部门，我说一下都有哪些职位和岗位，薪资待遇都是多少。我们是货运公司，货船上以甲板为界，甲板部主要工作人员有厨师、焊工、水手、服务员、三副、二副、大副和船长，这些事甲板部的工作人员。机舱部主要是由，也有焊工，在船上的焊工，这里说的焊工，实际在船上叫铜匠，所谓的焊工是以焊铜为主，机舱部的工作人员有铜匠、电工、机工、还有三管轮、二管轮、大管轮和轮机长，但是你一开始来报名的时候，只能选择最基础的，甲板部最基础的工作人员有水手、厨师、服务员、铜匠这些，其他的岗位都是靠这些岗位逐级晋升上去的，那么每个岗位我首先说一下工作职责。先说甲板部的，水手的主要工作就是开船，其次有甲板部的维护和保养、怎么叫维护和保养呢，比方说，每年除锈一次，刷刷油漆，这个都属于甲板部工作人员的工作职责，那么水手的主要工作是开船，其次是负责甲板部的维护和保养工作，甲板部的升职空间，水手工作满18个月以后，就可以申请职务晋升，晋升到三副，三副工作满18个月以后，可以自动晋升为二副，二副满18个月以后，一般的时候，都是在工作满三年，可以晋升为大副。大副，一般的时候，工作满三年，可以晋升为船长。厨师，永远没有晋升的机会，铜匠，永远也没有晋升的机会，只有水手有晋升的机会，那么厨师呢，他属于甲板部的人员，他主要负责全船的吃饭问题，这是工作职责，甲板部的工作职责，服务生，用咱们话说，就叫打杂，哪块儿缺了，就叫他，大多数时间是负责做帮厨，帮着厨师摘菜、洗碗，甲板地扫一扫，拖拖地，这是服务生的主要工作，这是甲板部。机舱部的职务晋升，铜匠和电工，永远没有晋升的机会，也就是说你工资待遇涨，也不会涨太多，只能说你是老船员了，工资能涨点儿，也不会涨太多，机工是他的工作满18个月以后，允许晋升为三管轮，三管轮工作满18个月以后允许晋升为二管轮，二管轮工作大约满三年，允许晋升为大管轮，大管轮满三年允许晋升为轮机长
船员干拖轮好不好啊
干拖轮很好的 基本在当地都至少属于中等 中上收入 能过的小康 车房都全 还是很不错的。。。
至于东西。。。学的和货船的不太一样 拖轮是全回转的 。。。 不是货船那种舵 拖轮不需要舵。。
拖轮换出证书的 比较好跳槽 会独立操作的更好跳槽 换的是丙类一般 当然也有不少是内河 这个你要问清楚 甲类拖轮也有 比较少~~~~比如南海的石油钻井的拖带就是150000P的甲类拖轮
一般上拖轮要上3000P以上的 换丙一证 就足够用一辈子了 干拖轮可以干一辈子 这还不好。。。我想去丙类拖轮都没机会 考个白皮甲类 6级 结果去了内河拖轮 无语了 学校就业老师欺骗我
如果想安稳过日子的 干这个很好 如果想未来做高管 做中海领导什么的 还是远洋吧
拖轮关键就是学个 全回转操作
拖船船员待遇如何？
不知道你在船上是什么职位机舱加油和水手：2500三管二管，三副二副：3500
关于《拖轮船员日常工作》的介绍到此就结束了。