本篇文章给大家谈谈《青岛北海船厂事故处理》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、我们在青岛北海造船厂的宇航工司工作,工司被青岛北海造船因质量问题
- 2、青岛市北海船厂上属哪个机构管理部门,如果是受伤了,工人工资要不到或者是医疗纠纷,应该去青岛那些部门
- 3、青岛北海船厂好不好?知道具体情况的请介绍一下
- 4、2015年2月北船重工事故中死亡人员名单
- 5、有没有人知道1998年青岛远洋运输公司 “翡翠海”轮 沉没的真实情况 或者是当时逃生的4个船员
我们在青岛北海造船厂的宇航工司工作,工司被青岛北海造船因质量问题
您好,如果您这种情况如果不是个体,而是一个群体,建议您可以组织一个工人维权委员会,通过劳动局或者社保局来协商解决,如果还是不行,可以去市场福上*访。
青岛市北海船厂上属哪个机构管理部门,如果是受伤了,工人工资要不到或者是医疗纠纷,应该去青岛那些部门
前期,劳动稽查部门他们会帮你处理和提意见,如果有为法行为,他们会执法。
后期,找个律师他们会协助你进行后期的工伤赔款,误工费,营养费,后期手术费等等的所有你知道和你不知道的费用。
青岛北海船厂好不好?知道具体情况的请介绍一下
青岛北海船厂始建于1898年,注册资金1.36亿元,是隶属于中国船舶重工集团公司(CSIC)的大型企业,中国100家最大交通运输设备制造企业之一,船厂拥有自营进出口权。船厂辖设修船分厂、造船分厂、游艇分厂、船舶机械分厂。北海船厂附近环境一般,船厂比较多,大多都是私人的,消费水平也不高。不知你是做什么的?如果是电焊工二包焊氩弧焊都会而且技术又比较好,那工资就比较高,一天平均80以上吧。技术一般的也就是50左右,工作环境要差一些。工资一般都是压半个月吧,有的还会压一个月。但可以支钱。 首先是要看你要干什么工作的,如果是焊接这些方面的,技术好会的多的话一天能挣到七八十,老工人(师傅级别)一天一百多甚至更多也不一定,关键看你的能力了,一般是按小时算钱的.一天12小时,中午一小时吃饭时间,基本都压工资的,一般一月半月的,有的是一年,一年的这种到年的时候把工资结清,平时都可支钱,这种容易少工或者会漏工,也就是工时.还经常会断活,有活就干,没活就放假,就和那种建筑工地包活一样.不一定遇不到黑包工头.工作环境和周围坏境都不好,离开发区比较远,公交车好像还不通吧!现在不知道.特别是工作岗位上,累脏,冬冷夏热.发展嘛!如果个人的话关键还是看你的能力,还有和领导等各个方面处的关系,工厂发展还是挺快的,现在还在建设大型造船厂及修船的规模,欲建设亚洲最大船厂.至于福利吗不是很好,到年到节发不了多少东西,一般老板会请客去饭店聚聚.我说这些因为我在那里干过,希望我这些信息能对你有所帮助.
2015年2月北船重工事故中死亡人员名单
青岛新闻网消息,2月7日19时10分许,在位于黄岛区的北船重工有限公司厂区内,发生一起生产安全事故,造成1人死亡。
北船重工承包方烟台太平洋海洋工程有限公司一职工在二号坞9号船左舷611分段进行装配作业时,从高处坠落,后经抢救无效死亡。目前,公安机关已控制项目负责人高某,黄岛区政府已开展事故调查工作。
有没有人知道1998年青岛远洋运输公司 “翡翠海”轮 沉没的真实情况 或者是当时逃生的4个船员
1998年2月7日,某集团青岛远洋运输公司“翡翠海”轮从印度驶往我国南京港过程中,在中国南海海域09030ˊN,110030ˊE处沉没,造成30名船员失踪、直接经济损失约316万美元的特别重大事故。事故发生后,交通部、原劳动部、监察部及中国海员工会组成事故调查组,对事故进行了调查,调查工作符合《特别重大事故调查程序暂行规定》(国务院第34号)的有关规定。:‘翡翠海’轮在航行期间受到6~7级东北风、3~4米大浪及东北季风长期作用下形成的东北——西南向涌浪的影响,由于船舶老化及可能存在的潜在缺陷,致使船舶艏部一舱或一、二舱结合部船壳破损,船厂舱大量进水,并向后波及邻舱,船舶迅速失去浮力,船艏向下急剧沉没。
该连接为
关于“翡翠海”轮沉没事故的批复
上海国际海事信息与文献网 发布时间:2007-03-13 浏览:40
关于“翡翠海”轮沉没事故的批复
(国经贸安全[1998]664号)
关于《青岛北海船厂事故处理》的介绍到此就结束了。