本篇文章给大家谈谈《莲坂造船厂宿舍》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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LPG船的运输
LPG船按货物运输方式分为全压式、半冷半压式（冷压式）和全冷式三种船型。 又称为低温常压型，液化气贮存于不耐压的液舱内，处于常压下的沸腾状态。液舱设计压力一般为0.025MPa，单个液舱容积很少受限制，适宜建造大型船舶，容量大都为50000－100000m³。
液舱结构型式：
（1）非独立型整体液舱式
（2）内部绝热贮舱式
（3）独立式液舱。该液舱可分为A、B、C三型，它们均非船体的构成部分，呈自持式。A型独立舱：该型液舱多由平面结构组成，液舱最大允许设计压力不大于0.07MPa，在大型全冷船上采用该型式较多，工作温度不低于－55℃。
B型独立舱：要进行精确的结构应力分析和模型试验，包括采用有限元，壳理论，某些场合可适当使用框架分析手段。屈曲、疲劳寿命、塑性形变都属考虑范围。液舱型式有棱柱形和回转球形，压力小于0.07MPa。LNG船用此型式较多。
C型独立舱：C型舱有单罐、双耳和三叶型三种，按压力容器准则设计。设计压力常取1.8MPa，不超过2MPa。我国建造的全压式和半冷半压式LPG船皆属于此范畴。该船不需要设置屏蔽，技术状态成熟。 “Franders Tenacity”号是日本川崎重工坂出船厂1996年5月建成的84000立方米全冷式LPG/液氨运输船，该船是LPG船中容积最大的一类船舶。总长：230.00米，垂线间长：219.70米，型宽：36.00米，型深：2l.90米，吃水：11.60米，总吨：47027总吨 载重量：54135吨，主机型号：川崎制造MAN BW 5S70MC型柴油机，最大功率：18300马力，服务航速：17.5节。该船主要用于运输丙烷、丁烷、无水氨等货物，采用IMO独立A型货舱结构，4个货舱均为棱形，材料为碳锰合金钢，液舱温度最低可降低至零下48℃。每货舱配有2台电动深井泵，装卸速度600米/小时，2台增压泵和货舱加热系统可将液化气在临界温度以下输送到岸上。
江南造船（集团）有限责任公司制造的22000m³半冷半压式液化气船能同时装运三种不同密度的液化气和部分化学品，最低设计工作温度-104℃，最大压力4.7bar。主要研究内容包括：开发了一个能满足各种吃水状态的船型；解决了满足货种及装载工况繁多情况下（破舱工况接近3000种）的完整稳性的难题，极大地提高了船舶安全性；实现了在无甲板、弱结构下安全下水的关键技术；攻克了超低温（-104℃）、高强度、高镍合金钢材料建造液罐的焊接关键技术；实现国内液化气船复杂液货系统设备模块化制造技术，赢得世界造船市场的良好声誉。
国外大型全冷式LPG船有：World Bridgestone 全冷式74,000m³LPG船、Yuyo Maru 10 47,500 m³ LPG/石油产品混和船、Danian Gas 26,000 m³全冷式LPG船、Gaz Fountain 40,232 m³全冷式LPG船和Nippon Kokan公司建造的La Forge 70,793 m³LPG船。
大航海时代4 第二层护甲怎么加
那得看你用哪个主角在玩，每个主角都不太一样。如用蒂雅进入阿姆斯特丹广场，货物中有毛织品时会遇到丽璐，她会提供新港圣马罗情报。 投资圣马罗至出现船厂，所持金在50万以上时进入该船厂，出30万进行研究，去过其他海域后再回来就可以加装二层装甲了。 如用北欧帅哥灭掉来岛进大坂造船厂就可以加装二层装甲了。
日本的船舶制造中心在哪
因为造船业需要水深,出入便利的港湾,所以多集中在西日本和濑户内海的太平洋沿岸.
日本主要造船厂有:
◆三菱重工业（株）
◆Universal造船（株）
◆（株）IHI Marine United(IHIMU)
◆（株）川崎造船
◆三井造船（株）
◆住友重机械Marine Engineering（株）
日本主要造船厂的地点:
◆関东
Universal造船京浜事业所 （横浜市鹤见区）
IHI Marine United横浜工场 （横浜市矶子区）
住友重机械Marine Engineering横须贺制造所 （神奈川県横须贺市）
三井造船千叶事业所 （千叶県市原市）
◆近畿 东海
三菱重工业神戸造船所 （神戸市兵库区）
川崎造船神戸工场 （神戸市中央区）
Universal造船舞鹤事业所 （京都府舞鹤市）
Universal造船津事业所 （三重県津市）
◆中国 四国
三井造船：玉野事业所 （冈山県玉野市）
Universal造船：因岛事业所 （広岛県尾道市）
IHI Marine United:呉工场 （広岛県呉市）
幸阳船渠：本社工场 （広岛県三原市）
常石造船：常石工场 （広岛県福山市）
今治造船:本工场（爱媛県今治市）
三菱重工业：下関造船所 （山口県下関市）
川崎造船：坂出工场 （香川県坂出市）
常石造船：多度津工场 （香川県仲多度郡多度津町）
◆九州
三菱重工业：长崎造船所 （长崎県长崎市）
大岛造船：大岛造船所 （长崎県西海市大岛町）
Universal造船：有明事业所 （熊本県玉名郡长洲町)
口袋怪兽漆黑的魅影5.0攻略
攻略：
口袋妖怪漆黑的魅影5.0共三周目，一周目现实、二周目梦世界和反转世界，三周目世界和对战开拓岛与魅影大厦。
口袋妖怪漆黑的魅影5.0通关攻略：
在小田卷博士的引导下正式开始黑魅之旅，选好性别、名字。首发场景是小田卷的研究所，主角和女主都陷入了不明原因的沉睡。阿克罗玛说要用奇怪的装置引导主角清醒过来。
漆黑创世传说，包含了一二三周目地区的预告，然后是主角的梦境里，选择最上方的红色大门，其他两个进不去。回到了卡车内，这是主角来到芳缘的第一天下车，妈妈来打招呼，然后是上楼，调时间。
调好后妈妈会过来对话，可以从电脑里拿出一个伤药，依然看不到爸爸的镜头，妈妈说要你去找小田卷博士，博士不在家，先去拜访一下邻居(未白镇平面地图)。去二楼调戏下小遥，就出门吧
向上走，发现小田卷博士再次被追了(为什么说再次呢= =)
选初始精灵：
初始精灵：暖暖猪，技能：撞击+叫声
球海獭，技能：撞击+摇尾巴
藤叶蛇，技能：撞击+瞪眼
对方是Lv.2蛇纹熊，轻松搞定
回到研究所里，从博士那里拿到精灵后答应去找小遥，向上穿过101号道路(101号路平面地图)，来到古辰镇(古辰镇地图)。在店员那里拿到一个伤药
继续向上，在幻影之森找到索罗亚变成的小遥，被识破后进入战斗，Lv.5索罗亚战斗胜利后得到Lv.5索罗亚。
小遥表示要跟主角在103号道路比试(103号路平面地图)。在下方路口找到小遥，对话进入战斗，小遥精灵：Lv.5火雉鸡。胜利后得到小遥的半个爱心球(定情信物吧~)
原路回到研究所，得到精灵图鉴和精灵球*5。出门妈妈给了风速鞋，按B键，模拟器X键可以跑步
出门向上走，在未白镇上方草地可捕捉草系御三家，古辰镇上方是水系御三家，古辰镇左边是火系御三家，在102号道路(102号道路平面地图)，打败几个训练师，在路口被叫住了，竟然是火箭队，火箭队的目标当然是主角手上的精灵了，进入战斗，火箭队精灵：Lv.5喵喵。
胜利后火箭队跑掉了，而此时在研究所内，阿克罗玛发觉有些不对劲，继续向左，来到橙华市(橙华市地图)先去道观看看吧，与爸爸对话后，与小光一起去抓精灵。
与亚希达相遇(之后就不提这时不时出现的酱油君了)，继续向左上，来到橙华森林(橙华森林地图),老地方又跟大叔见面了,水舰队参上，进入战斗，对方为：Lv.9土狼犬.
胜利后得到超级球,走出森林来到104号道路(104号道路地图),在花店里得到吼吼鲸喷壶和甜桃,到达卡那兹市(卡那兹市及道馆地图),这里拿到HM01居合斩,在训练师学校得到先制之爪
第一个道馆为岩石系(卡那兹市及道馆地图),馆主精灵：Lv.15大岩蛇 Lv.15钢磁鼻 Lv.18由基拉,胜利后得到岩石徽章和TM39岩石封,出门发现水舰队抢走了大叔的包裹，帮忙找回来
沿着116号道路向右走(116号道路地图),在洞口看到哈奇老人，得知老人的精灵被抢走了,进洞，找到水舰队的小兵，上前对话进入战斗水舰队小兵精灵：Lv.11土狼犬。
胜利后得到得文行李箱，并归还哈奇老人精灵，将包裹还给大叔，得到超级球，并去见社长，从社长那里拿到了大吾的信和口袋领航员。
出门后有个研究员追上来加了对战寻呼功能，然后给社长打个电话，向下走在卡那兹市出口看见小遥，登陆电话后进行对战，小遥精灵：Lv.13莲叶童子 Lv.15火雉鸡
橙华森林砍掉小树，这里得到奇迹种子(橙华森林地图)，在海边的小屋找到哈奇坐船去武斗镇(武斗镇及道馆地图)，房子里得到盘丝头巾，钓鱼达人给了低级钓竿
第二个道馆为格斗系，附地图一张，馆主精灵：Lv.18腕力 Lv.18里奥鲁 Lv.21幕下力士，胜利后得到拳击徽章和TM08体格强化，向上来到石之洞窟，洞口的山男给了HM05闪光(石之洞窟地图)(106号道路地图)
洞里居然有不少火箭队的小兵，二层的洞口在这里，二层最上方洞口进去可捡到神奇糖果和不变石，这里得到第二块不变石，在洞窟最深处看到奇怪人物，上前对话并进入战斗，火箭队干部精灵：Lv.15超音蝠 Lv.16瓦斯弹，胜利后洞里的火箭队消失了。
进洞发现大吾与一个人在对峙，那人自称阿波罗，是火箭队里头领人物，上前交出信吧，得到了里奥鲁的蛋，陨石碎片黄，插入一段现实的情况，火箭队是不应该寻在过去的记忆中的，回到记忆中，先坐船回到橙华市，在社长那领学习装置(橙华市地图)
坐船去凯那市，在大海之家打败三个训练师可以得到苏打水*6(凯那市及道馆地图)，原始之力的定点教学，房子里看亲密的精灵可得到安闲铃，虚张声势的定点教学，去造船厂这个npc对话激活后续剧情，来到博物馆，买50元门票进去，门口的水舰队小兵给了TM46。
到二楼找到船长，水舰队的人再次来抢夺，战斗，水舰队小兵精灵：Lv.15利牙鱼，Lv.14超音蝠 ，Lv.14利牙鱼，胜利后见到了水舰队boss水梧桐，临走前去商店买一个港口信纸，路口右转向上，遇见小遥，对战小遥精灵：Lv.18长翅鸥 Lv.20力壮鸡 Lv.18莲帽小童
胜利后得到道具探测仪，向上走到达紫堇市，房子里得到HM06碎岩(紫堇市地图)，这里用港口信纸交换硬币盒。
扩展资料：
游戏玩法：
自三只不同的初学者宝可梦中进行选择自己冒险旅伴的玩法，贯穿了从Game Boy游戏《宝可梦红·绿》到任天堂3DS游戏《宝可梦究极日月》间的绝大多数宝可梦系列游戏。玩家可以选择草系、火系或者水系的宝可梦，各个地区有所不同。
例如在《宝可梦火红·叶绿》中，玩家可以选择妙蛙种子、杰尼龟和小火龙。[41]例外则存在于《宝可梦黄》中，玩家被赠予了电系的老鼠宝可梦，系列的吉祥物皮卡丘；游戏中红绿版的三只初学者宝可梦均可在游戏过程中单机获得。
另一个长效的玩法是玩家的劲敌总会选择属性上克制玩家的初学者宝可梦。例如，若玩家选择了火系的小火龙，劲敌就会选择水系的杰尼龟。由于仅能使用一般系技能攻击而无法利用属性弱点作战，这一选择并不影响二人的初次战斗。例外同样发生于《宝可梦黄》，劲敌选择了一只普通系的宝可梦伊布。
然而，在《宝可梦黑·白》中出现了两位劲敌，两人会分别选择属性上克制主角和被主角克制的初学者宝可梦。在《宝可梦钻石·珍珠》和《宝可梦白金》中，同样有一位训练家选择了属性被主角克制的初学者宝可梦，但并不会与主角战斗——他会在特定的对战中作为主角的双打搭档登场。
《宝可梦XY》的情况相似，但游戏设定了四位劲敌。其中的两位与黑白版中的选择情况类似，其余的两位劲敌则拥有截然不同的宝可梦。
参考资料：百度百科-口袋怪兽
甲午战争中日军各舰艇的简介
日本排水量共计39491吨，150以上火炮34门，中口径速射炮74门，中口径炮14门，小口径速射炮151门，鱼雷管35具。大部分军舰服役都在1890年以后。一游编队航速18.5节。
北洋排水量共计35139吨，150以上火炮55门，中口径速射炮3门，中口径炮20门，小口径速射炮141门，鱼雷管44具。1890年以后新建的只一艘“广丙”，舰型混乱，速率不一，老舰“超扬”服役近15年，锅炉老化速率只有不到7节。
根据北洋舰首对敌阵形，北洋一次可发射120以上炮弹33发，而日军一游纵队一次可向一侧发射120以上炮弹23发。本队纵队一次可向一侧发射120以上炮弹37发。由于北洋横队跨度大，航速关系也没有最后完成编队，无法全队集火射击一个目标。而日军两个编队紧凑灵活，单一编队就可对抗北洋。
日军一游单侧23门炮有13门速射炮，本队单侧有26门速射炮。单位时间内的火力更是惊人！
北洋大量装备的克虏伯1880式210mm后膛钢套箍炮，德国克虏伯公司制造，北洋水师的“济远”、“致远”、“靖远”、“经远”、“来远”舰均装备了此种口径的火炮。理论射速是1发/分。北洋最具威力的1880年305mm克虏伯钢套箍炮理论射速只有1发/3分钟 。
北洋编队整队10分钟最多可发射120以上炮弹274发，这只是理论射速，实战中是无法达到的。
而日军大量装备的152mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮和120mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮理论射速达到10发/分。实战中可以达到6－7发/分！
“吉野”穹甲巡洋舰 由英国阿姆斯特朗兵工厂（Armstrong，Walker）建造1893年9月30日建成，正常排水量4216吨，舰长109.7米，宽14.2米，吃水5.2米，装甲甲板厚115mm（倾斜部）、45mm（平坦部），炮盾厚115mm；正常载煤400吨，最大载煤1000吨，主机采用2座立式4汽缸3胀往复式蒸汽机，燃煤锅炉12座，功率15900匹马力，双轴推进，航速23节，续航力4000海里/10节，编制360人，“吉野”建成时为当时世界第一快舰，舰体识别线黑色。主要武器：152mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮4门，120mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮8门，47mm重哈乞开斯速射炮22门，360mm鱼雷发射管5具。
“浪速”“高千穗”穹甲巡洋舰 由英国阿姆斯特朗兵工厂（Armstrong，Walker）建造，“浪速”于1885年12月1日建成。“高千穗”1886年3月26日建成。二舰同级，正常排水量3650吨（“明治廿七八年海战史”记载为3709吨），舰长91.4米，宽14米，吃水6.1米，装甲甲板厚50－75mm，轮机部外侧装甲厚76mm，炮塔顶及舰桥装甲厚37mm，正常载煤量350吨，最大载煤量800吨，主机功率7000匹马力，双轴推进，航速18.5节，编制325人，“浪速”识别线为黑色，“高千穗”为红色。主要武器：1880年式260mm克虏伯主炮2门（与中国军舰“平远”主炮为同一型号），1880式150mm克虏伯炮6门，57mm诺典费尔德机关炮2门（“浪速”舰），47mm重型哈乞开斯速射炮2门（“高千穗”舰），25.4mm四联装诺典费尔德机关炮10门，11mm10管格林炮4门，360mm鱼雷发射管4具。
“秋津洲”穹甲巡洋舰 英国设计，日本横须贺海军造船厂1894年3月31日建成。正常排水量3150吨，舰长91.8米，宽13.1米，吃水5.3米，主机为2座卧式3汽缸3胀往复式蒸汽机，燃煤锅炉4座，双轴推进，主机功率8400匹马力，航速19节，装甲甲板厚75mm，炮盾厚115mm，标准载煤500吨，最大载煤800吨，编制304人。主要武器：152mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮4门，120mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮6门，47mm重型哈乞开斯速射炮8门，8mm5管诺典费尔德机关炮4门，360mm鱼雷发射管4具。
“松岛”、“严岛”在法国地中海船厂（Forges et Chantiers La Seyne）建造。“严岛”1891年8月建成。“松岛”1891年3月建成。“桥立”在日本横须贺海军造船厂（Yokosuka Navy Yard）建造1894年6月完工。该级舰正常排水量4278吨，舰长89.9米，宽15.4米，吃水6.05米，正常载煤405吨，最大载煤量680吨，主机为2座卧式3汽缸往复式蒸汽机，6座燃煤锅炉，双轴推进。主机功率5400匹马力，航速16.5节，续航力6000海里/10节，轮机部外侧装甲厚125mm，炮塔装甲厚300mm，炮塔顶盖装甲厚100mm，装甲防御甲板厚50mm，编制360人，“松岛”舰识别线为黄色，“严岛”为黑色，“桥立”为红色。主要武器：法国造320mm38倍口径加纳主炮1门（采用露炮台设计，用于对付“定远”、“镇远”厚达355.6mm的铁甲，其中“松岛”的主炮布置在军舰后部），120mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮11门（“松岛”舰为12门），47mm重型哈乞开斯速射炮6门（“松岛”舰5门），47mm轻型哈乞开斯速射炮12门（“松岛”10门），8mm5管诺典费尔德机关炮1门，360mm鱼雷发射管4具。
“千代田”穹甲巡洋舰 英国J.Brown工厂（J Brown Clydebank）建造，1890年12月建成。正常排水量2439吨，舰长92米，宽13米，吃水4.3米，装甲甲板厚25－38mm，水线带装甲厚115mm，正常载煤240吨，最大载煤420吨，主机采用2座立式3汽缸三胀往复式蒸汽机，燃煤锅炉6座，功率5678匹马力，双轴推进，航速19节，编制350人。主要武器：120mm40倍口径阿姆斯特朗速射炮10门，47mm重型哈乞开斯速射炮14门，8mm5管诺典费尔德机关炮3门，360mm水上鱼雷发射管3具
“比睿”二等船旁列炮铁甲舰 英国赫文（Milford Haven）船厂建造，1878年3月建成。铁胁木壳，外装装甲。正常排水量2250吨，舰长67.1米，宽12.5米，吃水5.3米，水线带装甲厚88-137mm，标准载煤330吨（“比睿”为340吨)，主机为卧式2汽缸往复式蒸气机1座，燃煤锅炉6座，功率2270匹马力，单轴推进，航速13节，编制286人。主要武器：170mm克虏伯炮3门，150mm克虏伯炮6门，80mm克虏伯炮2门，75mm克虏伯炮2门，25mm4管诺典费尔德机关炮4门，11mm诺典费尔德机关炮2门，360mm鱼雷发射管1具。
“扶桑”二等船腰炮房铁甲舰 英国Samuda Bros船厂（Samuda Bros Poplar）建造，1878年1月建成。1891年“扶桑”进行现代化改装，撤去帆索装置。扶桑”舰长67米，宽14.6米，吃水5.5米，正常排水量3777吨，主机功率3932匹马力，航速13节，标准载煤360吨，水线装甲带厚100-230mm，炮塔装甲厚200mm，编制250人。主要武器：240mm克虏伯主炮4门，170mm克虏伯炮2门，150mm速射炮4门，75mm克虏伯炮6门（长管4门、短管2门），25mm4管诺典费尔德机关炮7门，11mm5管诺典费尔德机关炮2门，360mm鱼雷发射管2具。
“西京丸”代用巡洋舰 原为日本邮船公司商船，后因日本军令部长桦山资纪随联合舰队出海观战，为乘坐舒适计，将“西京丸”临时征用加装火炮作为座舰。排水量2913吨，387匹马力，航速12节。主要武器装备：120mm速射炮4门，47mm机关炮2门，57mm机关炮1门。
“赤城” 炮舰日本小野滨海军造船厂（Onohama，Kobe）建造，1890年7月完工。舰长47米，宽8.2米，吃水2.95米，标准排水量612吨，载煤60吨，主机功率960匹马力，双轴推进，航速12节，编制104人。主要武器：120mm旧式后膛炮4门、47mm哈乞开斯速射炮6门（重型4门，轻型2门）。
参加黄海海战北洋舰艇简单参数
“定远”、“镇远” 铁甲舰 德国伏尔铿(Vulcan)造船厂建造。1885年11月加入北洋。当时堪称“亚洲第一巨舰”。二舰长94.5米、宽18米、吃水6米，正常排水量7144吨、满载排水量7670吨、动力为两部水平式三汽缸往复式蒸汽机，8座圆式燃煤锅炉，功率6200匹马力，航速14.5节（“镇远”为7200匹马力，航速15.4节），续航能力4500海里/10节，配有照度为8千支烛光与2万支烛光的探照灯各一具，由3台发电机（“镇远”为2台发电机）提供70千瓦的电力。装甲总重为1461吨、铁甲堡水线上装甲厚14英寸(355.6mm)、水线下装甲厚12英寸(304.8mm)、主炮露炮台装甲厚304mm，炮罩厚15mm，司令塔装甲厚203mm，煤柜载煤量700吨、最大载煤量1000吨、编制329－363人，管带为总兵衔。主要武器： 主炮为克虏伯305mm后膛炮4门（分左右2座双联装露炮台，水压动力，每门炮重31.5吨，25倍口径）、克虏伯150mm后膛副炮2门（露炮台式，首尾各一门，每门炮重4.75吨，35倍口径）、75mm克虏伯舢板炮4门、37mm五管哈乞开斯机关炮8门、57mm、47mm哈乞开斯速射炮各2门，14吋鱼雷发射管3具(两舷各一具、舰尾一具，备有21枚鱼雷)。
“济远”穹面钢甲快船 德国伏尔铿(Vulcan)造船厂建造。1885年11月加入北洋。舰长71.93米、宽10.36米、吃水5.18米、排水量2440吨（回国时数据为2300吨），正常载煤230吨，最大载煤400吨，动力为2座蒸气机，4座圆式燃煤锅炉，双轴推进，主机功率2800匹马力，航速15节（一说是16.5节）。装甲甲板（穹甲）由25.4mm钢质和50.8mm铁质装甲层复合而成，可抵御大口径火炮的轰击，主炮露炮台装甲厚254mm，炮罩及司令塔装甲厚38.1mm，编制180－202人，管带为副将衔。主要武器：双联装210mm克虏伯前主炮1座（炮座为露炮台式，每门炮重10吨，35倍口径，现存刘公岛中国甲午战争博物馆）、克虏伯150mm后主炮1门（炮座为露炮台式，现存旅顺万忠墓纪念馆）、47mm哈乞开斯单管速射炮2门（2门炮现均保存在刘公岛中国甲午战争博物馆）、37mm哈乞开斯单管炮9门、金陵机器局造铜炮4门、15吋鱼雷发射管4具。
“经远”“来远”装甲巡洋舰德国伏尔铿（Vulkan）造船厂建造，1887年12月10日在厦门加入北洋水师。长82.4米、宽11.99米、吃水5.11米、排水量2900吨、动力采用2座3胀往复式蒸气机、4座圆式燃煤锅炉（每座重38吨），双轴推进，功率5000匹马力、航速15.5节(“来远”为15.3/4节）、载煤量320－350吨，水线带装甲厚9.5-5.1寸，装甲甲板厚3寸（倾斜处）/1.5寸（平坦处），炮座装甲厚8寸，炮盾厚1.5寸，司令塔装甲厚6寸，全舰编制202－270人，管带为副将衔。主要武器：双联克虏伯210mm前主炮1座（每门炮重10吨，22倍口径）、1880年式克虏伯150mm炮2门（每门炮重4.5吨）、75mm克虏伯 舢板炮2门、47mm哈乞开斯速射炮2门、40mm哈乞开斯炮1门、37mm5管哈乞开斯炮5门、14吋鱼雷发射管4具（3具可转动，另外1具为固定式水下鱼雷发射管，位于舰艏撞角下方）。
“致远”“靖远” 穹甲快船英国阿姆斯特朗（Armstrong）公司建造。“致远”1887年7月23日建成，“靖远”1887年7月9日建成。2舰为北洋水师中航速最快的战舰，长76.2米、宽11.58米、吃水4.57米、排水量2300吨、动力为2座蒸汽机，4座燃煤锅炉，双轴推进，功率6850匹马力，航速18.5节，正常载煤200吨、最大载煤量520吨、续航力6000海里/10节、装甲甲板厚3吋（倾斜处）/2吋（平坦处），司令塔装甲厚3吋，火炮炮盾厚2吋，全舰编制204－260人，管带为副将衔。 主要武器： 克虏伯210mm主炮3门（舰首2门双联装、舰尾1门，每门炮重12吨，30倍口径），阿姆斯特朗152mm副炮两门（每门炮重4吨，26倍口径），57mm哈乞开斯速射炮8门，47mm哈乞开斯速射炮2门，37mm哈乞开斯机关炮6门、11mm10管格林机关炮4门（其中1门现存日本长崎“三笠”纪念舰公园），18吋鱼雷发射管4具（军舰艏艉各1具，司令塔前部下方舷侧水线附近各1具）。
“扬威”“超勇”巡洋舰 英国阿姆斯特朗（Armstrong）公司承造，后船体部分转包给米切尔（Mitchell）船厂建造。两舰于1881年11月22日加入北洋。舰长64米、宽9.75米、吃水4.57米、排水量1350吨、动力为2座往复式蒸汽主机，6座圆式燃煤锅炉，双轴推进，功率2600匹马力、航速15－16节、续航能力5000海里/8节，煤舱正常载煤250吨，最大载煤量300吨。舰身为木质外包钢板、甲板装甲0.27吋，炮塔装甲1吋，司令塔装甲0.5吋，舰艏水线下11英尺处装有撞角，全舰编制137－140人，管带为参将衔。主要武器： 阿姆斯特朗10吋主炮2门（每门炮重25吨，26倍口径）、阿姆斯特朗40磅副炮4门、阿姆斯特朗9磅炮2门、11mm10管格林机关炮4门、37mm单管哈乞开斯炮4门、4管诺典费尔德炮2门。
“广甲”铁胁穹式快船 福州（FooChow）船政局建造的第28艘舰船，1887年12月4日竣工。铁胁木壳 ，舰长67.36米、宽10.06米、舰艏吃水3.77米、舰艉吃水4.67米、主匡面积37平方米、风帆面积933.24平方米、排水量1290吨、采用康邦卧式3汽缸蒸汽机1座，2座圆式燃煤锅炉、功率1600匹马力、航速14.2节、舱面有2支钢桅、1支木桅，可使用风帆动力。全舰编制180人，管带为都司衔。主要武器： 150mm克虏伯主炮3门、105mm克虏伯炮4门、57mm哈乞开斯速射炮4门。
“平远”近海防御铁甲舰 福州（FooChow）船政局所造第29艘舰船，1889年5月15日竣工。长59.99米、宽12.19米、舰艏吃水4.19米、舰艉吃水4.4米、主匡面积76.88平方米、正常排水量2067吨、满载排水量2650吨，动力为2座康邦省煤卧式2汽缸蒸气机、4座圆式燃煤锅炉，双轴推进，功率2400匹马力、航速10.5节、装甲甲板厚2寸、水线带装甲厚9.4寸、炮座及司令塔装甲厚5寸、炮盾厚1.5寸，编制202人，管带为都司衔。主要武器：克虏伯260mm前主炮1门、克虏伯150mm副炮2门、57mm诺典费尔德炮2门、47mm单管哈乞开斯速射炮2门、37mm5管哈乞开斯机关炮4门、18寸鱼雷发射管4具。
“广丙”钢胁钢壳鱼雷快船 福州(FooChow)船政局制造，、“广丙”为第32艘舰1891年12月18日竣工。长71.63米、宽8.23米、吃水3.96米、主匡面积78.89平方米、风帆面积51.55平方米、排水量1000吨、动力为3座圆式锅炉、2座康邦省煤卧式2汽缸蒸汽，功率2400匹马力、航速16.5节、编制110人，管带为守备衔。主要武器：克虏伯120mm炮3门（甲午战争前更换为江南制造局造120mm速射炮）、57mm哈乞开斯速射炮4门、37mm5管哈乞开斯机关炮4门、18寸鱼雷发射管4具。
“福龙”鱼雷艇 德国希肖船厂（Schichau，Elbing）制造，为出海大艇，1886年建成。长42.75米、宽5米、吃水2.3米、排水量115吨（另说128吨）、动力为一座燃煤锅炉，单轴推进，功率1597匹马力、航速24.2节、编制20人。主要武器：37mm格林炮2门、14吋鱼雷发射管3具(艇艏左右各1具，艇艉甲板1具）。
“左一”鱼雷艇由英国百济(Yarrow)公司制造，1887年建成。为大型鱼雷艇，可出远海作战，长39.01米(128呎)、宽3.81米(12.5呎)、吃水1.9米(6.25呎)、排水量108吨、动力为一座燃煤锅炉单轴推进，功率1,000匹马力、航速24节、编制29人。主要武器： “左一”装备11mm10管格林炮4门、14寸鱼雷发射管3具。
“右二”、“右三”艇由德国伏尔锵（Vulkan）厂提供材料，在中国组装，于1887年建成。 长33.52米、宽3.5米(11.5呎)、吃水1.06米(3.5呎)、排水量74吨、航速18节、编制28人，管带为守备衔。主要武器：37mm5管哈乞开斯2门、14吋鱼雷发射管2具
求日本扶桑级战列舰资料
概述
扶桑号（ふそう）战列舰是日本海军扶桑级战列舰1号舰。由日本独自设计的第一只超弩级战舰。舰名由来:因为是战舰,所以依古国名来命名.所谓的扶桑是以前中国对日本的称呼,现在则被用来作为日本的美称.本来的意义是,位于东方日出之国的神木.使用该舰名的有二代（初代是1879年竣工的铁甲海防舰）
[编辑本段]"超弩级"战舰
扶桑号是日本海军最初建造的"超弩级"战舰的第一号.所谓的弩级舰是指英国的无畏级战舰,它的火力大大的超越了当时的水准,当时一般的战舰大多配备12英寸炮四门,而无畏级战列舰则破天荒的装用了十门12英寸主炮,分别装在五个双联装炮塔之上,依前一后二左右各一排列.之所以称"弩级"是因为"无畏"的英文是"Dread nought",那么以日式英文来念就是"Do le do- no to"而取其第一个字而叫它"Do"级舰,如果用汉字来发音的话则可以用"弩"这个字,因为它也发"Do"的音.战列舰的发展也就由弩级舰作为一个里程碑. 扶桑号是日本海军最早建造的超弩级战舰第一形式的第一舰.在同时和民间造船厂一起建造巡洋战舰（即战列巡洋舰）时,海军工厂开始着手建造这艘新型战舰.
[编辑本段]设计缺陷
扶桑号在竣工时,不管是排水量,兵装,舰型都是世界最大,最强的战列舰,连乘员也比巡洋战舰"金刚"级多出约一百人,拥有一千三百五十一名的乘员.本舰装用了14英寸炮共十二门,分别装置在六个主炮塔之中. 其六个连装主炮塔都装在船身的中线,舰桥前面布置两个炮塔,采取背负式,第三炮塔布置在舰桥后第一烟囱及第二烟囱之中,炮口向后(后来废止第一烟囱,第三炮塔改成向前),第四炮塔布置在第二烟囱和后部舰桥之间,炮口向后.第五和第六炮塔则布置在后部舰桥之后,也采用背负式布置法.因为主炮数目高达十二门,所以扶桑号从外观看起来就十分雄伟.为当时最重武装的舰只.但是其设计亦有所不足,锅炉舱室与第3第4炮塔配置太接近的结果,就是在后来近代化改装时增设锅炉相当困难,为参加太平洋战争的日本战舰中最速度慢.另外其占舰身全长一半的中弹高危区（弹药库等）为防御上的弱点.第3第4炮塔不恰当的主炮塔配置,在齐射时其爆风会扫荡整个舰体等多个问题.
[编辑本段]第一次改装
和日本海军的大型舰艇一样,扶桑号也历经数次的大改装.首先是在大正十四年时,将舰桥由三脚樯改建成楼樯式,日本战舰的特色之一就是都拥有雄伟高大的舰桥,本舰也不例外.之后在昭和五年(1930)四月开始了为期三年的大改装.主要是防御装甲的加强,而主轮机的锅炉数也由就是的二十四个赶换成舰本式(舰政本部式)的重油专烧锅炉六个,所以废止了以前紧贴着第一舰桥的第一烟囱.以前第一烟囱对低矮的舰桥主体建筑不会有什么影响,但是后来改建成楼樯式之后就不行了.楼樯式的上层建筑由昔日只不过比第二炮塔高不了多少的舰桥主体沿着三脚樯向上延伸,如此一来"爬"道地一烟囱附近的舰桥就发生了一个问题：排烟口排出的浓烟往往会渗到舰桥里,让舰桥顿时陷入一片乌烟瘴气中.所以废止了第一烟囱.整个外观在改装后看起来就像另一艘船一样. 此外,主炮的最大仰角也由三十度增加到了四十三度.而且,第三炮塔被重新装置,炮口转向前方.第三炮塔的转向能更加方便地安装水上飞机弹射器,所以扶桑号就成为了一艘拥有向前及向后主炮塔各六个的一艘战舰.然后,在第三炮塔之上架设了水上飞机用的弹射器,本舰在建造当初还没有布置水上飞机的发射场所,但随着时间的演进,只好 加装弹射器,但是本舰是一艘满载武装的大战舰,而且主炮数高达六个,不像金刚型或者是长门型只有四个,所以中线上根本就没有地方放置弹射器,所以就只好架设在第三炮塔之上了.英国的纳尔逊号,美国的亚利桑那号战列舰也都曾将弹射器架设在炮塔之上.
[编辑本段]性能上的"二级战舰"
之后,昭和九年开始了第二次改装,为期一年多,主要是舰尾的延长工事,延长了大约八公尺左右.这时,扶桑号已成了一艘超过三万四千吨的大型战舰.但是,随着历史的演变,本舰的性能在太平洋战争开战时已经过于旧式化,号称日本海军第一艘超弩级战舰的扶桑号,在太平洋战争中成了一艘性能上的"二级战舰".
[编辑本段]少尉候补生练习舰
在太平洋战争后,扶桑号的第一次出击是中途岛海战,配属第二战队.当时隶属于山本五十六大将亲领的主力部队中,和大和,长门,陆奥,伊势,日向,山城并列洋上,埋伏在南云中将的机动部队之后.在中途岛惨败后,本舰就退居二线.扶桑号的速度最快不过25节,如果替航空母舰群护航的话将会拖累整个舰队的行动.而且,海战的时代就由巨舰大炮主义(日本人惯用的语法是大舰巨炮主义)进入了航空机至上的时代,像扶桑号这种落在时代之后的战舰,既没有长门号的火力,也没有金刚号的高速,所以,堂堂的一艘超弩级战舰降格成濑户内海的海军兵学校的少尉候补生练习舰,就这样停泊在濑户内海之中.
[编辑本段]扶桑末日
随着太平洋战争的战局持续的恶化,所以二线级的战舰也奉命进入战场,在增加了新的电探(雷达的旧日式语法)及增设了一定数量的防空机枪之后,于昭和十九年(1944)二月进入了联合舰队在太平洋的泊地—特鲁克岛,成为联合舰队的附属舰. 接下来参加了真正的实战,莱特湾海战.昭和十九年(1944)十月二十二日,和僚舰山城号被编入第二舰队第二战队第三夜战部队,隶属于西村祥治将军的麾下,投入了莱特湾海战之中.十月二十五日,冲入了苏里高海峡,计划从南面进入莱特湾对美军的登陆舰队实施炮火打击.但在那里等着扶桑号的,是美国海军的六艘战舰,和四艘重巡洋舰,扶桑号被鱼雷命中后引起弹药库大爆炸,舰体断开成二段沉没,舰长及以下无一生还.
[编辑本段]基本数据
建造所 吴海军工厂 起工 明治四十五年三月十一日 竣工 大正四年十一月四日 排水量 29330吨(第一次改装后32330吨) 全长 205.13m 全幅 28.65m 速力 22.5节(第二次改装后24.7节) 航续力 14节/时8000里 兵装 36cm45倍径主炮十二门 15cm副炮16门 8cm高角炮4门 53cm鱼雷发射管 近代化改装 昭和八年5月12日第一次改装完了 昭和十年2月19日第二次改装完了 排水量 34700吨 全长 212.75m 全幅 33.08m 航续力 16节/时11800里 速力 24.7节 兵装 36cm45倍径主炮十二门 15cm副炮14门 12.7c25mm机枪16挺 水侦3机 射出机一基 丧失:昭和19年(1944)10月25日 ]
[编辑本段]历任舰长:
1.佐藤皐藏 大佐（大正4年11月8日就任） 2.向井弥一 大佐（大正4年12月13日就任） 3.山冈豊一 大佐（大正5年7月8日就任） 4.竹内重利 大佐（大正6年12月1日就任） 5.生野太郎八 大佐（大正7年12月1日就任）兼任 6.岛内桓太 大佐（大正8年4月1日就任） 7.大谷幸四郎 大佐（大正8年11月20日就任） 8.大石正吉 大佐（大正9年11月20日就任） 9. 汉那宪和 大佐（大正10年12月1日就任） 10.加加良乙比古 大佐（大正11年12月1日就任） 11.白石信成 大佐（大正12年12月1日就任） 12.米内光政 大佐（大正13年7月18日就任） 13.高桥三吉 大佐（大正13年11月10日就任） 14.滨野英次郎 大佐（大正14年12月1日就任） 15.杉浦正雄 大佐（大正15年11月1日就任） 16.市村久雄 大佐（昭和2年8月20日就任） 17.池田武义 大佐（昭和3年12月10日就任） 18.藏田直大 大佐（昭和4年11月30日就任） 19.杉坂悌二郎 大佐（昭和5年12月1日就任） 20.町田进一郎 大佐（昭和6年12月1日就任） 21.荒木贞亮 大佐（昭和7年12月1日就任） 22.岩村清一 大佐（昭和9年11月15日就任） 23.草鹿任一 大佐（昭和10年11月15日就任） 24.吉田庸光 大佐（昭和11年12月1日就任） 25.高崎武雄 大佐（昭和12年1月26日就任） 26.阿部弘毅 大佐（昭和12年12月1日就任） 27.藤田类太郎 大佐（昭和13年4月25日就任） 28.岸福治 大佐（昭和13年11月15日就任） 29.佐藤勉 大佐（昭和14年11月15日就任） 30.河野千万城 大佐（昭和15年10月15日就任） 31.木下三雄 大佐（昭和16年9月15日就任） 32.古村启藏 大佐（昭和17年12月5日就任） 33.鹤冈信道 大佐（昭和18年6月1日就任） 34.阪匡身 大佐（昭和19年2月23日就任） 10月25日战死
关于《莲坂造船厂宿舍》的介绍到此就结束了。