本篇文章给大家谈谈《海员在日本船厂接新船工资》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、海事网船员接新船算资历吗？在船厂船舶证书无办理，船员在厂接新船
- 2、远洋海员， 大台是做什么的？ 新人上船的注意事项
- 3、我是海员有海员证，我需要在日本横滨登船，我还需要办理签证吗。
- 4、接船是什么工作
- 5、请各位海员进／船长进／大副进／二副进／三副进／水手长进 ／水手进有重要的不明白的问？我是一个甲板...
- 6、中国海员去日本换班需要什么条件
海事网船员接新船算资历吗？在船厂船舶证书无办理，船员在厂接新船
这个没关系。去接新船要先去海事局签证，只要签证了就是上网资历。关键就是看船东在海事局那里有没有登记。
远洋海员， 大台是做什么的？ 新人上船的注意事项
我也是大台呵呵，不过做了3年就不做了，这个职位最好有船长带着走。否则比较难做，尤其是年数比较长的船，船长带上去的话人家不会挑3捡4，
正规的来讲大台早上要先把全船（生活区）地板拖一遍，然后开早饭，帮船长，老鬼的饭碗摆好（大管轮不鸟他的，饭自己打碗自己洗），等船长老鬼吃好了，碗洗掉，然后早上开始干清洁。接着开午饭。流程和早饭一样，下午稍微休息，然后再搞清洁直到晚饭结束。靠港要负责接待领航员和检查官员。
如果有船长带着上船的话就轻松的多了，地板1周1次，清洁就大幅那层搞搞干净，船长老鬼大幅房间弄弄干净，平时屁事不干。每天游戏打打。
个人建议，和大幅的关系不要弄僵，最好整理房间什么的也帮一把大幅，万一船长临时有事情要早走，换一任船长的话你就被动了，反正这个职位有关系，很爽，没关系的话就老老实实的干
我是海员有海员证，我需要在日本横滨登船，我还需要办理签证吗。
肯定是需要拿自己的护照去申请日本签证的。签证申请由日本驻华使领馆受理后，估计至少要1个星期才能出来。
接船是什么工作
为做好接船工作，使船员能熟悉和掌握船上设备性能和操作情况，以便早日顺利投入营运，接船船员会根据安排分批抵达船厂，先期到达的干部船员在监造组和船长的领导下，根据船厂的日程安排，参加日常检查、试验和清点等工作。主要的内容有：参加试航，清点备件、图纸资料、证书等，确认船存燃、润油数量，机电设备试验及演示，查找质量和技术上的问题并监督、验收等等。这个过程非常重要，做好这项工作，可为船舶今后的日常管理打下一个坚实的基础，这对于保证船舶航行安全具有十分重要的意义。这个过程的要点简单概括为三个字:“学”、“全”、“细”。
学，即学习，是顺利接好船的基础。接新船期间，各负责人员的事情较多，主管的设备很多，短短几天里根本没时间去阅读说明书和图纸，这就要虚心向监造人员学习，向设备安装技术人员学习，向船厂服务人员学习。船舶从铺设龙骨到能扬帆出海这一两年时间里，监造人员对该船的结构和设备状况了若指掌，设备安装人员对每一颗螺丝钉的作用都清楚不过，船厂服务人员更是设备的专家，任何问题都难不倒他，大好机会绝不能放过，接船人员有任何疑问要及时向他们反复讨教，做到确实弄清搞懂，对自己分工的机电设备要做到操作管理、维修保养有把握，会预防和排除故障，懂得各种应急处理方法。
全，即全面，是顺利接好船的关键。船舶营运后，所有机电设备都要投入使用。这样，我们就要面面俱到，根据职责分工，对全部设备都要进行试验。船舶试航期间，几乎每个设备都会运行，因而试航工作更是关键中的关键。对参加试航的轮机人员来说，这是一次熟悉船舶设备的好机会，我们要充分利用这短暂的时间（一般为两天）了解设备基本技术状况。
请各位海员进／船长进／大副进／二副进／三副进／水手长进 ／水手进有重要的不明白的问？我是一个甲板...
首先作为一名前辈欢迎一下.呵呵……是可以带着吉他上船的，这个没有硬性规定。一天工作八个小时，剩余的时间只要不影响同事，比方在船头船尾，想怎么弹就怎么弹。不过你作为一个甲板的实习生，学知识的时候一定要眼疾手快，服从领导的安排，宁愿多干点活，平时学习知识之余别忘了和同事处好关系，这样在船上的日子会过的飞快。弹弹吉他娱乐一下别人不会说什么的，反而会很乐意与你一起。反之的话，在船上什么也不做，得罪这个得罪那个，我建议你还是不要弹吉他了，领导的唾沫星子都能淹死你。不过说句题外话，做实习生的时候是很累的。至于靠岸买东西贵不贵这就要看你是靠的哪个国家了，不同的国家不同的物价水平，打个比方在南非买的15年芝华士是38个美金，到澳大利亚的时候一模一样的那边卖67美金。在东南亚的时候水果是超便宜的3美金能买一大筐超新鲜的水果，日本的化妆品很便宜给你家里的女性同志买很合适·韩国的服装便宜·美国的电子产品价格合适，而且zippo火机一定要多买几个回去送人哦！去香港的话一定要带点儿在国内出去的香烟白酒，香港的飞天茅台保证是真货而且价格还不到国内的一半！！拿回家倍儿有面子，哈哈……买东西的话一般是两种途径，1.直接以上船舶物料的形式，这种形式省时省力，价格便宜。2.下地购买。如果时间不怎么充裕或者船舶靠泊的港口比较偏僻的情况下就只能去海员俱乐部逛逛了。如果时间充足的情况下那就可以去闹市区溜达一下喽！！个人提醒一句，上船的话五六万吨的船靠港一般都是好玩的地方比较繁华的地方。如果是超过10万吨以上的船舶，基本上就没有什么好港口了，因为船舶吃水有限制。太小的船上去工作不舒服，有风浪的情况下会摇的厉害……希望我的回答能对你有点儿帮助！
中国海员去日本换班需要什么条件
原则上要满足从海外最后一个港口到第一个日本港口的航海日超过14天。
不满足14个航海日的船舶，如果有计划安排船员下船，不论计划在第几个港下船，都必须在抵达第一个港36-24小时内，向第一个港的检疫所提出换船员的申请。
抵达第一个港的时候，全部船员都必须接受PCR检查，在检查结果出来之前，除检疫人员外，不允许其他任何人登船，意味着不能安排作业，不能安排供应等任何手续。
关于《海员在日本船厂接新船工资》的介绍到此就结束了。