本篇文章给大家谈谈《国有船企有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、进江南造船厂到底好不好，他们的待遇如何，我是刚毕业的，准备去那工作…还有一句：我是学焊接的
- 2、进国企船厂好还是私企好？
- 3、花10万进青岛国企造船厂值不值啊
- 4、2016年中国造船厂的前景好吗
- 5、沪东中华造船厂怎么样啊？急。。。。本人明年八月份去那上班，知道情况的朋友帮忙解答下，谢谢！
进江南造船厂到底好不好，他们的待遇如何，我是刚毕业的，准备去那工作…还有一句：我是学焊接的
江南造船厂也是个大型的国企，饿不死你。现在船势还不错，工资应该不会低。
你没说你的文凭啊。。。
我有朋友在江南造船厂，现在到长兴岛去了，刚进去实习大概1500+，实习期一过，一个月3000+ 还有奖金拿。
船厂都分员工类型的，正式公，委派，返娉，劳务队的啊等等，
劳务队的相对辛苦，上一天班拿一天工资，天天上班 2000+ 到3000+ 左右吧。
进国企船厂好还是私企好？
我在私企工作,一直想去国企! 因为国企的待遇稳定,而且不累。工作比较清闲。 但是私企呢,起早贪黑,而且没有国企的稳定。 但是我现在想,在私企工作其实学的东西比国企多 国企让你学会了偷懒,但在私企,你必须要努力,否则你会被淘汰的。 所以我觉得我们还年轻,先暂时在私企呆一段时间比较好,等你差不多的时候,再去国企 没准等你在私企待了几年之后,你就不想去国企了! 哈哈。因为你那时候在私企赚的钱已经很多了,而且你已经发现了其中的乐趣。
花10万进青岛国企造船厂值不值啊
别听他们吓忽悠，我是青岛船厂的。不过现在改制了，面临搬迁，过两天个就去女岛了。花十万当经理的话，超值。主要你想某什么职位，理想的月薪多少，想在多久拿回你的十万，着才是最重要的。
我们厂本科生，大专生一大把，真的不是骗你，都想转正，可是职位满了，唯一的希望就是搬迁以后，可能会增加大量职位。在这里女生是比较吃香的，上升速度比较快。至于月薪，分了三十二个等级，各等级拿个等级的工资，两人之间相差好几千的也有。我也在等，我觉的搬迁之后会好点。
怎么说呢，船厂是个铁饭碗，抱的好，盆钵满盈，抱不好血本无归，自己揣摩吧。想问船厂的事可以问我，我QQ就是我名字，常年隐身。
2016年中国造船厂的前景好吗
据前瞻产业研究院《2016-2021年中国船舶制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》2004年开始的中国造船井喷一直持续到2008年的秋天，以后的5年，政府救市的几千亿资金释放效应，给一部分船厂带来了回光返照，中国造船从总量上来说从世界第三抢到了第一的交椅，国家在没有进行大的干预和投资下，国内几年内遍布几千家船厂。
2013年后，中国造船业开始回归安静正常的秩序，目前，造船业按照自己的规律发展中。很多人说现在的造船业是熊市，期盼牛市尽快到来，冷静分析中国造船的现状，也许有助于许多人丢掉幻想。
前瞻产业研究院观点：国内造船产业政策需要做调整，造船需要设立专业门槛，那些江浙一带的沙滩船厂需要纳入正规管理，质量低下的沿海沙滩船需要银行，海事，船级社，地方政府，保险业，航运业共同去限制发展。
那些国有能源业主应该从航运企业中退出，而航运企业所经营的船厂也应该合并到造船企业手中，政策上加快倒闭企业的处理，大力支持有效优质船厂的兼并，让造船业一致对外竞争。
经营错开发展，不要一窝蜂的挤到3-8万吨散货船的建造中，目前国内1-3万吨散货船，2500TEU以下集装箱船的建造船厂越来越少，留存的船厂档次也偏低，不适应发展。
总之，中国造船再重演2004-2008年度的辉煌可能性不大，从以上几点可以清晰看出，国企船厂是今后长期发展壮大的重点。本文暂不分析国内船用设备在这十年中的进步和变化。
沪东中华造船厂怎么样啊？急。。。。本人明年八月份去那上班，知道情况的朋友帮忙解答下，谢谢！
在之前沪东招聘，本科生来了都直接是正式员工的。
据我知道，近两年，新员工进来都是和新事业签订合同，也就是所谓的劳务合同
这只是公司应对政策的方法，待遇上没有区别的
如果从工资角度来看，沪东不算特别理想，但也可以，基本在大环境里属于中等偏上吧，我说的大环境并不只局限于船舶行业
各个部门奖金差别比较大，如果你去个绩效奖高的部门，那工资会比较高的
至于转正是否困难，我不是很清楚
关于《国有船企有哪些》的介绍到此就结束了。