本篇文章给大家谈谈《大船装备公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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山东省内，海工装备有哪些外资企业，求大侠们
区内造船企业除了外资的烟台莱佛士造船有限公司，大宇造船，威海的三星重工以及青岛中船重工下的北海重工颇具规模，其他的中小船厂实力差强人意，其星罗棋布的分布在烟台，威海以及青岛等地。
中小船厂大致如下：山东黄海造船有限公司、青岛前进船厂、国营青岛造船厂（现为青岛扬帆船舶制造有限公司）、烟台北方造船厂、山东威海造船厂、荣城市造船工业集团公司、胶南贡口造船厂、青岛即墨马斯特造船公司、威海黄海造船厂（造渔船为主）、大渔岛船厂、神飞船厂、百步亭船厂、乳山船厂、日照港的港达重工（造拖轮）、岚山区的山东华海船业有限公司、青岛现代船厂、山东西霞口船厂、 青岛灵山船厂、青岛鹤顺船厂、松本造船、荣成市西霞口船业有限公司（西霞口集团下属）等
按地区细分代表性企业：
青岛船舶制造三基地
海西湾为大型船舶、海洋钻井平台、曲轴等产品的生产基地，有北船重工（中国重工重组原青岛北海船厂而来，为青岛海工制造龙头）、武船重工（中国重工旗下武昌重工在青岛的国有全资子公司，海工制造为主）；
即墨为特种船、豪华旅游客船、油轮、集装箱船、公务用船、工程船和游艇的生产基地， 青岛造船厂有限公司和青岛扬帆船舶制造有限公司（俩家为青岛国营造船厂改组而来前者军工后者民用）、青岛立行车船实业发展有限公司（主营游艇和工作挺，上过央视《财富故事会》，奥帆赛合作伙伴）；
胶南为10万吨级以下船舶生产基地，有青岛现代船厂（韩资，灵山船业参股）、青岛灵山船业股份有限公司；
威海：
三星重工（荣成）有限公司（主营高端船舶制造和海工制造）、中航威海船厂有限公司（原威海船厂）
烟台：
附：烟台造船厂名录
代表性企业：韩国大宇造船海洋（山东）有限公司【韩国大宇造船海洋株式会社（DSME）全资公司，主营高端船舶制造和海工制造】、烟台中集来福士海洋工程有限公司（原烟台造船厂，历经韩国和新加坡企业合资，08年中集集团加入。三方资本，外籍管理，在高端船舶和海工装备领域发展迅猛）
另有青岛4808、威海4809两个军工船厂
近期青岛较大规模外商投资项目：
青岛明天澳普兰游艇产业项目
新海海洋装备（山东）有限公司
大连造船厂的技术装备
大连船舶工业的技术与装备具备了批量建造中、大型船舶的能力，即着力于新科技产品的开发。1957年大连造船厂建造的4500吨油轮所需要大功率柴油主机，国外订购设备迟迟不能到货，国家对外贸易部多次与有关西方国家商谈，希望能够买到制造主机的专利权。因这些国家均以奇货可居，要价昂贵，且附加许多苛刻的条件而被我方拒绝。大功率船用低速柴油机是一项技术先进的设备，只有少数资本主义国家能够制造。当时我国制造的船用柴油机最大的为600马力，靠苏联制造的柴油机也没有超过2400马力。大连造船厂依靠自己长期修理各种柴油机积累的技术经验，决定由自己开发研制。干部、技术人员和工人相结合，仅用85天时间，我国第1台6ESD60/106型3000马力船用低速柴油机制造出来，并一次起动试验成功，从而结束了大连船舶工业只能造船壳，不能造机的历史。60年代中期，大连造船厂制造的，经过改进的6ESD60/106型柴油机，装备了由工厂自行研制的半自动程序遥控装置，进一步提高了该型机的使用效能。
60年代初，大连造船厂的技术力量和技术装备达到新的高度。因此，主动承担了建造我国首次试制由苏联转让制造的“6631”弹道导弹潜艇任务。该艇工艺要求高，技术难度大。对该舰艇体采用的高强度低合金钢材的加工处理、焊接，导弹发射筒制作，导弹发射装置及综合导航、通讯、指挥系统的新设备等，都是第1次接触，转让协议规定，苏联政府派专家协助建造。但在该艇开工仅3个月，苏联政府突然单方面撕毁协议，撤走全部专家。大连造船厂依靠自己的技术力量，重新组织科技人员审图、熟悉全部技术资料，列出144项技术关键，分别组织攻关。建立了导弹指挥仪、控制仪；综合导航；雷达和声纳；无线电通讯设备等4个试验室，对设备进行保养和调试。在耐压壳体建造时，用《小壳圈分离装配法》代替苏联转让的《肋骨定位器法》，并成功地解决了艇体焊接中发生的夹渣、焊缝裂纹和壳体变形等问题。《小壳圈分离装配法》经过改进补充，成为定型工艺，在全国各潜艇制造厂推广应用。采用分段加工，立式对接工艺，用自制的水准仪检测调整倾斜度，使高达15米，直径2米多的导弹发射筒制作加工达到设计要求。采用浮筒全封闭的下水工艺，保证该艇安全下水。1966年8月30日，海军代表在验收议定书上写道：“多种机械装置系统、电器设备、武器、观通导航、指挥仪器和艇体在交艇试验时所得到的数据和材料，认为该艇的战术技术性能符合设计要求。”“6631”潜艇建造成功，使我国海军第1次有了能够发射潜地导弹的舰艇，为以后研制核动力弹道导弹潜艇提供了可靠的技术、工艺经验，培养了一批建造潜艇的专业技术和管理人才。
1960年5月，根据海军修造部提出的初步设计，大连造船厂组织技术人员进行技术设计和施工设计的0111型高速护卫艇首制艇开工建造。该艇建成后，1962年11月，海军在青岛召开全国护卫艇评比选型会上，经过对多种护卫艇现场观摩、战术技术性能实际考察比较，确认该艇战术技术性能较全面，能适应南、北海区气候条件，可以定型批量生产，并正式命为“62型”护卫艇。1963年7月，国务院军工产品定型委员会批准该艇设计生产定型。
武汉造船厂造的军舰都是装备给哪个军区
武汉造穿厂统一给海军造，没有专门装备那个舰队的，比如054A护卫舰，南海舰队有了4艘，东海舰队就不能有6艘，北海舰队不能有2艘，平均按任务分配装备， 北海是防空为主，东海是防空和反舰，南海是反潜和反舰， 按自己的任务划分统一部署！
中国有几家军用造船厂？
中船重工是我国船舶工业的骨干力量。拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。
中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。
中船重工的经营范围包括：集团公司和成员单位全部国有资产；承担以舰船为主的军品科研生产任务；经营国内外民用船舶、设备和非船舶产品的设计、生产、修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建筑、安装、境内外投融资以及国家授权、委托法律允许的其他业务。
中国船舶工业集团公司（英文简称CSSC，简称中船集团公司）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。
造船是CSSC的主业。在军船方便，CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。在民船方面。CSSC能够建造符合世界上任何一家船级社规范，满足国际通用技术标准和安全公约要求，适航于任一海区的现代船舶。产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油轮（VLCC）及海洋工程等各类民用船舶与设施，船舶产品已出口到50多个国家和地区。
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两家大型集团，造船厂多了去了！
关于《大船装备公司》的介绍到此就结束了。