本篇文章给大家谈谈《长航集团宜昌船厂》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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人大代表何建忠有什么的事迹?
何建中
开放分类： 政府、官员
男，汉族，1958年11月出生于湖北省仙桃市，中欧国际工商学院工商管理硕士，现任大连市人民政府副市长。历 任：长江轮船总公司团委副书记（主持工作）、干部处副处长、宜昌造船厂党委书记，长航集团干部处处长、组织部部长、集团党委副书记，上海长江轮船公司党委书记、总经理（正局级），交通部海事局党委书记兼副局长。2005年3月起任大连市人民政府副市长。
天津市西青区国家税务局科长
男，1946年9月出生，河北石家庄人。经济师。毕业于天津财经学院。现任天津市西青区国家税务局科长。工作近20年，先后在乡、区政府、区委机关工作。结合工作先后在《天津日报》发表10余篇通讯报道。1988年从事税务工作，其中9年任局办主任。近30篇文章在《天津日报》、《天津法制报》、《财税研究》、《中国税务报》及天津电台等选登或播出，10余篇在《天津财税》上刊发。曾获天津市“税务杯”通讯大赛鼓励奖；1991年被评为“全国税法宣传教育活动先进工作者”。论文《浅谈加强对个体工商户的征管》等9篇获市财税系统优秀论文三等奖；《完善减免税政策，防止诱发因素影响》等2篇获市财税系统优秀论文二等奖；《开拓市场以优取胜》获《经济日报》社理论部、财政部财政科研所颁发的“改革开放十四年经济科学优秀论文”奖，并参加理论研讨活动；《试论开创新时期税务基层思想政治工作的新局面》等2篇入选《中国税制改革与发展论文集》，一篇获优秀奖。1999年论文《政务公开·民主监督的实践与思考》入选《理性的跨越》，获一等奖。
《长江三部曲》作者现状
是这个吗？ 鄢国培和他的《长江三部曲》 鄢国培（1934-1995），出生于四川省（今重庆市）南川县。14岁时，便开始在南川县铁厂和百货商店当学徒。1952年，18岁的鄢国培又在重庆市六中上学；1955年1月，到长航宜昌港务局造船厂当学徒工，随后在驳轮上当电工、代机工。鄢国培在驳船上呆过、轮船上干过，在长江上一干就是23年。多年的船员生活，使他了解、熟悉、贴近许多船员的生活和斗争故事，对长江两岸尤其是川江的大小码头、风土人情、故事传闻都十分熟悉。丰富而深厚的生活底蕴，为他日后的创作积累了可贵的素材。 1956年，鄢国培的第一部小说集《老鹰岩探矿》出版。此时，22岁的鄢国培在四川文学创作会上定下心愿：“我要写《长江三部曲》。”正当他动手创作之时，“反右”开始了，在长达20多年的时间里，他藏而不露，甘于淡泊地搜集、分析长江航道史，考证、研究川江两岸的风土人情，只待厚积薄发。 粉碎“四人帮”后，在湖北省、宜昌市有关文化宣传部门的关怀和鼓励下，鄢国培从1978年3月开始创作。他利用业余时间，每天写几千字，到10月份，写出了50余万字的《长江三部曲》中的第一部《漩流》。《漩流》以描写30年代中期（从1934年—1936年）涪陵轮船公司和民成公司之间的矛盾斗争为主线，以共产党的地下组织在川江船员和沿岸城镇民众中所开展的斗争生活为副线，真实地展示出30年代中期川东地区社会生活的一幅广阔画面，热情歌颂了党领导下的川江船员和民众英勇斗争的风貌。这部生动反映我国长江航运史上的优秀作品，在1979年由湖北文艺出版社出版后，轰动文坛，受到广大读者的欢迎。随后，他有历时5年时间，艰苦创作，于1983年完成第二部《巴山月》（上、下），由长江文艺出版社出版；第三部《沧海浮云》（上、下）也于1986年4月由中国文联出版公司出版。《长江三部曲》总计有190余万字，艺术地再现了半殖民、半封建地旧中国的历史场景，是千里川江的风俗画卷。 尽管鄢国培呕心沥血地创作完《长江三部曲》后，由于过度劳累，抱病在身。但他的创作激情一点不减，他坚持深入鄂西山区，跑遍五峰、恩施、涪陵地区城镇山村，创作出又一部长篇《冉大爷历险记》，这是他计划写的《乌江三部曲》之一。 1995年12月，61岁的鄢国培从武汉乘坐小车回宜昌，快到宜昌的时候，前轮突然爆胎，小车失去控制，从护栏上飞了出去!就这一下，中国失去了一位优秀作家。他计划中的《乌江三部曲》也未能完成。 虽然鄢国培已经离开我们十多年了，但他的《长江三部曲》依然让人们从中吸收养分，去品味逝去的岁月。
中国长航宜昌造船厂怎么样？
现在并不怎么样！厂是老厂，但是造船技术起步晚，自从去年的金融危机到来后，受的影响太大了！！
1978年为长航宜昌造船厂,现在不知存在与否?
存在啊..效益也可以..前几年因为造了几艘外国船..所以维持下来了..就在三江桥的尽头..
关于《长航集团宜昌船厂》的介绍到此就结束了。