1. 某船厂有两位车间主任
1、红色代表管理人员； 2、黄色代表运行值班人员； 3、白色代表外来检查以及参观人员； 4、蓝色代表现场作业人员（检修、试验、施工）。 《2006年最新电力抄企业安全生产强制性标准与现场作业安全操作规程及安全事故防范处理实务全书》规定：“各单位使用的安全帽分为红、橘黄、白、蓝四种颜色。管理人员佩戴红色、百运行值班人员佩戴橘黄色、外来检查及参观人员佩戴白色、现场度作业（检修、试验、施工）人员佩戴蓝色安全帽。进入生产现场（休息室、集控室、学习室除外）必须戴安全帽。
2. 某造船厂一台大型设备
俩个厂做工人都累，主要是看你什么工种，管理层次的人，相对来说轻松点，但是工作性质不同，压力大操心多，但是收入分配明显高出很多。
其他焊工车工，或者是机械设备方面的人，除了累脏，常加班加点做活，收入分配奖励不少。
最后打杂工，没有技术含量工种。虽然说挺多活，很累，收入差距太大了。建议：这工厂去最好有一技之长。
3. 某运输船在船老大及一名船工的驾驶下
1929年，在北京西南周口店的山洞里，我国考古工作者发现了一个完整的远古人类头盖骨化石，这就是名震世界的北京人。但在第二次世界大战时期，这件国宝不幸失踪，举国为之震惊。国宝现在何处?大家众说纷纭。
线索一：二战末期，在福建省平谭岛海域，“阿波丸号”日本巨轮被美军潜艇发射鱼雷击中沉没，这是历史上最大的沉船。据说船上装有黄金40吨，白金12吨，珠宝工艺品40箱，除了这些金银财富，“阿波丸号”沉船上很可能还有一件无价之宝----北京人头盖骨化石。上世纪70年代，我国曾对“阿波丸号”进行过不彻底的打捞，没有发现北京人化石。所以，化石是否在“阿波丸号”上，至今还是个迷。
线索二、北京人头盖骨可能被放在日本皇宫地下室里。战争期间，日本掠走的中国财富不计其数，至今只有极少部分归还中国，北京人化石就有可能落在日本人手里。
线索三：北京人头盖骨与“里斯本丸号”运输船一起埋藏在海底。据资料记载，1942年10月2日凌晨，装载着700多名日军和英军战俘及财物的“里斯本丸号”运输船工，途经舟山东极岛附近海域时，被鱼雷击中，附近渔民救出英军官兵384人。据获救英国战俘回忆，船上载有大批被日军掠夺的黄金财富和文物，还可能有“北京人”头盖骨化石。
北京人头盖骨之迷一天没有解开，善良的人们对人类文化遗产丢失的莫大遗憾就将继续下去。
4. 某男31岁船舶修造厂工人从事
该专业就业前景较好，
航海技术是普通高等学校本科专业，属于交通运输类专业。主要就业岗位：船舶驾驶、国际航运管理、海务管理、货运代理、机务管理、工程设备管理、动力设备管理、船舶电气设备维护与管理、船舶机电修理、船舶修造、船舶自动控制系统的。
5. 某造船厂拟对一艘
首选，我仅在占用右上角的场地时可以通过，因为在这里建船厂不会被秒杀，而且要使用超级武器；
第二，建完船厂后先把目标地改到陆地附近，不然同样被秒杀；
第三，快速用船厂造一艘海陆两用运输艇，然后造基地车和矿车（后面有用）放到运输艇上；
第四，造一艘普通船，当探雷的靶子，选中他和运输艇一同向左下方中心大陆移动，普通船肯定牺牲，但是可以吸引潜艇火力，保护运输艇登陆；
第五，在富矿附近密集建造基地，这时两辆矿车同时采矿，钱马上就不是问题了，此时应注意收集伞兵，同时不能将队伍范围扩大；
第六，使用超级武器，闪电风暴和超时空传送都准备好的时候，先用闪电风暴，然后，马上传送一批光凌坦克加工程师和海豹部队（伞兵里可以收集到）；
第七，剩下的敌人可以如法炮制；
最后，说明一下，这个地图的中间部分应该是不可超越的，有大量强大的隐形部队，连隐形飞机都飞不过去，我几乎试过了所有的兵种，唯独海豚在消灭了附近的潜艇后，见到过隐形的蜘蛛机器人。不过既然不可战胜，就不要去管他，只要不越雷池，用超级武器灭其他国家应该是小菜一碟，因为在这张地图上，其他国家几乎都无法发展出像样的战斗力。
6. 某船厂有两位车间主任工作
岗位职责：1.车间安全员在业务上受安保部领导，并在车间主任的直接领导下开展工作。
2.贯彻有关安全生产法规、制度和标准，并检查执行情况参与拟订、修订车间安全技术规程和有关安全生产管理制度，并监督检查执行情况。
3.协助车间主任编制安全技术措施计划和方案，并督促实施。
4.制订车间安全活动计划，并检查执行情况。
5.对班组安全员进行业务指导，协助车间主任搞好职工安全思想、安全技术教育和考核工作。
6.参与车间新建、改建、扩建工程设计和设备改造以及工艺条件变动方案的审查工作。
7.深入现场进行安全检查，制止违章指挥和违章作业，对不听劝阻者，有权停止其工作，并报请领导处理。
8.负责车间安全装置、防护器具、消防器材的管理工作。
9.负责伤亡事故的统计上报，参与事故调查和分析。
10.车间工艺员、设备员、保管员等在车间主任指定的工作范围内，对安全生产工作负责。