1. 中船重工702研究所
我就是702的。
702硕士收入大概4～7万。702的收入主要是工资和绩效，平常有些补贴和灰色收入。工资一年三四万，绩效看部门，效益好的部门3W左右，差的几千。前景嘛就看自己了，这里遍地都是研究生，说不好听的研究生在这里最不值钱。无锡城市不错，虽然是小城市，但是经济发达，适合生活。2. 中船重工702研究所所长
哈尔滨峰雷电力设备制造有限公司、杭州泓泉环境工程有限公司、哈尔滨九洲集团股份有限公司、北京利德衡环保工程有限公司、江西益进建设工程有限公司、济南和源工程咨询有限公司、四川祥锋瑞建设工程有限公司、四川航毓建设工程有限公司、北京三宝电力工程有限责任公司、江苏海宏电力工程顾问股份有限公司、江苏天立方环保工程有限公司
3. 中船重工702研究所待遇怎么样
武汉722研究所是中船重工集团下属的国家认定的重点军工研究所，是专门从事通信系统和通信设备研究，制造以及通信电子信息工程开发和设计，集科研、生产、经营为一体军民融合发展的高科技工程技术研究所，在船舶通信上非常有实力，武汉还有709，702等兄弟研究所。待遇非常好，欢迎报考研究生。
4. 中船重工702研究所地址
蛟龙号潜水艇是一艘由中华人民共和国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项，设计深度为7000米。2010年5月至7月，蛟龙号在南中国海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了3759米。2011年7月26日，蛟龙号载人潜水器到达深度5057米。2012年6月27日，到达7062.68米。2015年3月17日，蛟龙号正式靠泊母港在国家深海基地36°20′05.49″N 120°43′54.41″E。
蛟龙号长8.2米、宽3.0米、高3.4米，在空气中的重量不超过22吨，不包括乘员重量的情况下，有效负载220公斤，设计潜水深度为7,000米，可承载一名潜航员和两名科学家共三人，可探索占世界海洋面积99.8%的海域，不过距离地球海洋已知的最深处马里亚纳海沟底部的10,911米仍有相当距离。
该项目始自2002年，被中华人民共和国科技部列入863计划重大专项。其研制工作共有包括中国科学院沈阳自动化研究所在内的约100家科研机构和企业参加。蛟龙号的总设计师是中国深潜技术专家徐芑南。
2012年6月12日，中船重工702研究所副所长，2002年起担任“蛟龙”号载人潜水器的第一副总设计师、总体与集成子项目负责人崔维成，在接受记者采访时说，“最终，我们要做出1万1千米级的载人潜水器，在海洋最深处的海底自由航行、作业，这样，中国就真正成为载人深潜发达国家。”
5. 中船重工702研究所待遇
谢邀，研一在上海交通大学培养，之后回到无锡702所，708同样如此。有幸去过无锡游玩，702在当地的名气还是很响的，而且无锡是个适合居住的地方，太湖之滨，风光秀丽。如果坚定做学术的话，702是个不错的地方。
6. 中船重工702研究所2022秋招
首先，吉国先生将“蛟龙号”下水的全过程按照重要的时间节点为大家一一介绍，公布各个阶段一些不被人知的详细数据，并且对抛载、坐底发送信息等专业名词进行解释。接着他又从凡尔纳的海底两万里讲起，强调想象力对于科技发展的重要性，带领我们跟随科技发展的脚步，看不同时代潜水器的发展。由一战前各类怪异的前身逐渐转变为工业时代的工程结晶，潜水艇在一战英德海防对抗中大放异彩。出于军事目的，接下来各个国家均大力投入人力物力进行潜器研发。
常言说：上天难，入地难，下海更难。这话概括出古人对大自然的感知。正是如此，自古时起，我国便有“嫦娥奔月”，“精卫填海”的神话传说。吉国先生带着大家横向对比航天和深潜的相似与不同，即他们都面对着各类技术难题。航天遇到的最大难题是高速与失重，相对于此潜水器最大的长处是潜水舱是密封抗压的，内部基本处于常温、常压环境，但当飞船进入太空，宇宙的光依旧存在，我们依然可以看到外面的东西，可是当潜水器进入深海，便进入一个暗无天日的世界，周围漆黑一团，发生任何情况都仅能依靠海面上的母船，但在很多情况下母船是无能为力的。随后吉国先生又介绍了我国深海海洋资源开发发展历史和现状，通过与美国等国的比较，吉国先生引用汪品先院士的话，“要敢于在海洋项目上投钱，海洋科学更加需要有条理的组织。”
接下来吉国先生介绍潜器的组成和流程，主要涵盖潜水器的组成：母船、水面支持系统、潜水器本体，潜水器的下方回收技术的难点要点，水声技术在深潜中的重要性，还有海上试验合练由浅水到深水的实验过程以及面对合练中各类难题如何渡过难关，直到最后经过数百项技术的修改，逐渐走到7000米深潜的世界前列水平，实践是检验真理的唯一标准，无论做什么学问都要经得住实践的检验，尤其是现在常说的“创新”更是如此。
在讲述专业知识之后，吉国先生又给同学们讲解“蛟龙号”从设计到下水合练中的趣事，以及潜艇操作员的奇妙海底见闻。吉国教授引用唐嘉陵、付文韬两位队员在“海试快报”发表的文章，他们从自己的角度出发，描述的海底世界充满奇幻色彩，神奇的生物、寂静的环境为我们展示一个不一样的海底世界。而在“蛟龙号”的前期建造和后期合练中，也发生过很多趣事，例如将青岛啤酒和崂山矿泉水绑在潜水器上下潜到7000米的深度、警车为运送潜器堵路开道、面对商船进入警戒线护航船强硬反击等“蛟龙号”的成功是由无数人的努力促成。最后吉国先生总结“蛟龙号”走过的路，“发起在无锡，目标在上海，落户在青岛。”
会后，勘查技术与工程10级的赵丰伟对潜器的水下定位、商业用途和潜员选拔三个方面提出问题，吉国先生一一为其解答。“吉国先生是参与到一线的专家，因此给我们讲的也都是一线的最新内容，他能从一个参与者、设计者的角度看问题，这是我们从课本上学不到的。”赵丰伟如是说。
7. 中船重工702研究所做啥的
蛟龙号潜水艇吗?他是锁个单位联合研制的，但是非要说研发地点的话，那么是无锡。无锡的中船重工702研究所是主要研制单位之一，那么可以说是无锡研发的吧。
8. 中船重工702研究所招聘
wangth156 2012-08-27
待遇应该不错，你可以和相关单位的招聘信息做下对比，就会知道了，在锡城人才网或是智