我国有多少家压载水处理系统企业获得 imo

我国有多少家压载水处理系统企业获得 imo

随着全球的船主越来越重视即将出台的国际海事组织（imo）压载水管理条例，紫外线消毒专家海诺威已经与流体处理专家 hamworthy 联手，打造了一系列强大的新型压载水处理系统，旨在帮助船主满足 imo 的要求。

    海诺威的紫外线系统是压载水管理系统的关键组件，由 hamworthy 进行系统集成，hamworthy 将对整体系统负责。

    这种合作关系是建立在两家公司长期以来在海洋废水和中水系统领域深入合作基础之上。此次合作，结合了海诺威的紫外线技术专业知识，和 hamworthy 丰富的水处理经验、全球销售和支持网络。两家公司优势的整合，为船主提供了一套灵活、高性价比的压载水处理需求解决方案。

    随着 imo 审批进度的加快，选择一套适用于各式各样船只类型、尺寸和环境条件的解决方案将变得相当困难。海诺威和 hamworthy 的战略联盟提供了一套压载水处理解决方案，该方案可确保船主在世界上任何地方的海洋环境下都能享受到更高级别的保护。

除了需要在一系列海水条件下满足规章要求外，船主需要的处理系统还需要有较小的体积，能够安装在新船上，以及现有船只改装。

海诺威已经领导紫外线系统设计和紫外线灯生产领域超过80年。海诺威在为大量行业定制紫外线系统方面取得了很多辉煌成绩，其中包括海事行业，在该行业中，紫外线正日益成为压载水处理的一项顶尖的非化学技术。中压紫外线设备因其占地小、易于维护、低投资和低运行成本等因素，十分具有优势。

海诺威同样还是少数自己生产紫外线灯管和监测系统的紫外线系统设计商之一，使公司能够最大程度地优化紫外线系统，以满足特定船只的需求。紫外线性能很大程度上依赖于紫外线光源、紫外线监测技术和舱体流体动力学的结合。

船舶为什么用压载水而不用固体压载

压载水就是海水，船上都设有海水泵，把海水抽到压载舱里去。

压载水的作用主要有以下几种：

1.在船舶空载时保持一定深度的吃水不至于倾覆；

2.在船舶载货的状态下也可以用压载水在各压载舱之间的压载和调节，确定一定的吃水差或者平吃水（前后吃水差为0），保证船舶在特定的水域中顺利、安全航行；

3.破冰船通过使用大功率的水泵快速调节船首尾两端的压载水，进而使得船首尾两端进行高低运动，切断海面上的冰层，进行破冰作业，这也是破冰船的工作原理。

一般船舶的压载舱都在货舱下，船底壳上的空间里，首尾尖舱也可以做压载舱。有的船舶根据自身航行的区域和特殊作用，会设计特殊的压载舱位置。