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2025-04-21 08:52
admin一、脱硫脱碳指的是？
脱硫脱碳一般是指给天然气或者其它合成气(主要是煤炭气化的产物)进行净化。硫通常指硫化氢，碳通常指二氧化碳。
利用低温高压的有机溶剂吸收气体中的酸性气体(硫化氢和二氧化碳都是酸性气体)。
为了循环利用有机溶剂，需要对吸收了酸性气的容积进行再生，这个过程一般就是气体解析。解析的方法通常有降压闪蒸，气提，加热蒸馏。
二、mdea脱硫脱碳原理？
MDEA又称为N-甲基二乙醇胺，MDEA法脱碳技术是利用活化MDEA水溶液在高压常温将天然气或合成气中的二氧化碳吸收，并在降压和升温的情况下，二氧化碳又从溶液中解吸出来，同时溶液得到再生。
MDEA脱除酸性气体技术主要应用于以下几个领域：
1、天然气脱除二氧化碳，配套管输天然气成LNG净化装置。
2、天然气脱除硫化氢，配套管输天然气或LNG净化装置。
3、天然气选择性脱硫化氢，配套管输天然气。
4、变换气脱除二氧化碳，配套合成氨、甲醇或者深冷分离装置。
5、合成气脱除二氧化碳，配套合成氨、甲醇或者深冷分离装置。
6、煤气脱除二氧化碳和硫化氢，配套合成氨、甲醇或者深冷分离装置。
7、食品级二氧化碳生产，达到国际饮料行业标准。
技术特点：
1、MDEA脱除酸性气体的流程可以采用贫液一段吸收和贫液半贫液两段吸收，贫液一段吸收的流程投资省、电耗低、热耗高；贫液半贫液二段吸收的投资大、电耗高、热耗低，根据脱除不同规模的二氧化碳，采用不同的流程。
2、MDEA溶液对于天然气的溶解度低于天然气在纯水中的溶解度，因此，MDEA脱除酸性气体的过程中，天然气的损失很低。
3、MDEA溶液兼有物理吸收和化学吸收的特点；溶剂对二氧化碳的负载量大。
4、MDEA稳定性较好，在使用过程中很少发生陛解的现象，它对碳钢设备几乎无腐蚀。
5、烃类回收率高，二氧化碳脱除精度高。
6、二氧化碳回收率高、纯度高，经过简单处理，即可达到食品级标准。
三、nhd脱硫脱碳工艺流程？
NHD脱硫脱碳工艺流程如下：
（1）NHD烟气进料：NHD烟气由锅炉进料管道经过烟气水平风机进入烟气处理系统。
（2）NHD氧化：NHD烟气向前进入热风反应罐，在热风反应罐内被完全氧化，将NHD及其他挥发性有机物氧化装成CO2和H2O。
（3）NHD除尘：NHD氧化后的烟气通过气液分离器，将颗粒物及少量细微微粒物过滤排出，进一步除去NHD烟气中的细小颗粒物。
（4）NHD脱硫：NHD烟气进入脱硫装置，经过低压气液分离，将烟气与喷射水雾接触，完成吸附灰除尘和二次活性碳吸附去硫。
（5）NHD脱碳：NHD烟气通过烟气脱碳装置，将烟气中的CO、CO2以及有机碳化合物完全吸附。
（6）NHD烟气出口：NHD烟气经过整个处理程序，得到满足国家标准的出口气体，由出口风机将出口气体安全排放。
四、天然气为什么要脱硫脱水脱碳？
有酸性气体（H2S和CO2）时：
1.对管线、设备的腐蚀；
2.对其用作化工原料是十分不利，使催化剂中毒，影响产品和中间产品的质量； 污染环境；
3.CO2 还影响天然气的热值。
4.采用冷凝分离回收轻烃时，气体杂质的存在对处理工艺影响很大。
5.由于冷凝分离温度低，如果气体中含有水汽，极易形成水合物而堵塞管道。
6.CO2的存在会使装置的中冷、深冷部分出现干冰（ CO2的冰点为-56.6℃）。
五、船舶脱硫塔工作原理？
脱硫塔的工作原理取决于脱硫塔的类型。通常来说，脱硫塔可以被分为以下类型：
开环式脱硫塔
开环式脱硫塔使用海水来清洗废气，海水中天然的化学物质将废气中的硫化物溶液中和以达到脱硫的目的，清洗用的水经简单处理随后被排放回海里，目前一般使用的为45m3/MW h 的系统。
闭环式脱硫塔
闭环式脱硫塔使用封闭的循环清洁水。这些水将会用一些碱性物质的水进行处理，例如烧碱中和剂。清洗水将会被重新循环利用，损失的部分用回添加新的淡水。少量的清洗水将会被送到污水处理厂处理后再被排放到大海中之前。这个系统也可以设计出一个储存柜来实现真正的零排放。
混合式脱硫塔
混合式，正如他的名字一样，是一个各种系统的总合。在瓦锡兰，这个名字是被定义为一种既有开环又有闭环的系统，能够使操作者在低浓度碱和高浓度碱的区域灵活转换。混合式系列也包括一些其他产品，比如，开环式系统在清洁水中加入一定的烧碱使排放液体的碱度达到适合的水平。
六、船舶脱硫技术解析：船舶脱硫排放的全面指南
船舶脱硫技术解析
随着环保意识的提升和国际环保法规的不断升级，船舶脱硫排放问题备受关注。船舶脱硫技术直接关系到船舶排放的环保标准，今天我们将深入探讨船舶脱硫技术，为您解读船舶脱硫排放的全面指南。
什么是船舶脱硫排放？
船舶脱硫排放是指船舶燃烧燃料产生的硫氧化物经过脱硫设备处理后排放的过程。硫氧化物是造成大气酸雨和污染的主要原因之一，严重影响人类健康和环境生态平衡。
船舶脱硫技术有哪些？
目前，常用的船舶脱硫技术主要包括海水洗涤法、干法脱硫和脱硫催化剂三种。
- 海水洗涤法：利用海水对排放废气进行洗涤，将硫氧化物溶解在海水中，然后将洗涤后的海水排放回海洋。这种方法成本低廉，但会对海洋环境造成一定影响。
- 干法脱硫：通过将硫氧化物与干燥剂反应吸附或催化转化成其他物质，再将处理后的物质排放到大气中。这种方法处理效率高，但对船舶动力系统造成一定压力。
- 脱硫催化剂：在船舶燃油中添加脱硫催化剂，使硫氧化物在燃烧时得到脱除。这种方法技术相对成熟，但成本较高。
船舶脱硫技术的发展趋势
随着国际航运市场对船舶排放标准的不断提高，船舶脱硫技术也在不断创新和发展。未来，船舶脱硫技术有望向更加环保、高效、低成本的方向发展。
如何选择适合的船舶脱硫技术？
在选择船舶脱硫技术时，需要考虑船舶航行区域、船型、船舶规模、经济成本等多方面因素。可以根据实际情况综合考虑各种因素，选择适合自身船舶的脱硫技术方案。
感谢您阅读本文，希望本文能为您解析船舶脱硫技术，帮助您更好地了解船舶脱硫排放问题。
七、船舶脱硫脱硝
<>船舶脱硫脱硝工艺技术指南
船舶脱硫脱硝是指对船舶废气中的硫氧化物和氮氧化物进行净化处理的过程。随着环保意识的不断提高和国际法规的不断加严，船舶脱硫脱硝技术已经成为保护海洋环境、降低船舶碳排放的重要手段。
船舶脱硫技术
船舶脱硫技术是对船舶废气中的二氧化硫进行脱除的一种方法。主要有两种常用的脱硫工艺：海水洗涤法和干法脱硫法。
1. 海水洗涤法
海水洗涤法是指利用海水对船舶废气中的二氧化硫进行洗涤，以达到脱硫的目的。这种方法适用于吨位较大的船舶，因为海水洗涤法需要大量的海水作为洗涤剂。海水中的盐分和杂质也会对洗涤设备造成一定的腐蚀和堵塞问题。因此，在实际操作中，需要采取一系列的预处理措施，如沉淀池、过滤器等，以确保洗涤系统的正常运行。
2. 干法脱硫法
干法脱硫法是指利用化学吸收剂直接与船舶废气中的二氧化硫发生反应，将其转化为易于处理的固体废物的方法。常用的干法脱硫法包括石灰石法和海藻灰法。干法脱硫法相对于海水洗涤法来说，具有占用空间小、废物处理方便等优点，但是需要额外的设备和化学吸收剂投入。
船舶脱硝技术
船舶脱硝技术是指对船舶废气中的氮氧化物进行脱除的过程。目前主要的船舶脱硝技术包括选择性催化还原法（SCR）和选择性非催化还原法（SNCR）两种方法。
1. 选择性催化还原法（SCR）
选择性催化还原法是利用催化剂将船舶废气中的氮氧化物与氨气发生催化还原反应，将氮氧化物转化为氮和水的一种方法。SCR技术需要在船舶上安装催化剂和氨气喷射装置，并配套一套氨气储存和供应系统。这种方法对催化剂的选择和氨气的控制要求较高，但是脱硝效率较高。
2. 选择性非催化还原法（SNCR）
选择性非催化还原法是指利用尿素或氨水等还原剂直接与船舶废气中的氮氧化物发生还原反应的一种方法。SNCR技术不需要催化剂，相对于SCR技术来说，投资和运行成本较低，但是脱硝效率较低。此外，SNCR技术对还原剂的选择和喷射条件的控制也有一定的要求。
总结
船舶脱硫脱硝技术在船舶工业中扮演着重要的角色，对于保护海洋环境、提高船舶的环保性能至关重要。根据船舶的具体情况和需求，选择合适的脱硫脱硝工艺技术对于船舶企业来说至关重要。未来，随着环保技术的不断进步和成熟，船舶脱硫脱硝技术将迎来更加广阔的应用前景。