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日本货船船头挂着一头鲸鱼死尸(一货船日本近海沉没)

时间:2022-12-13 20:00 点击:253 编辑:邮轮网

1. 日本货船船头挂着一头鲸鱼死尸

美国“深层生态桂冠诗人”加里·斯奈德,在其著作《禅定荒野》中写过一句话,经由中文翻译过来,触动人心:鲸落海底,哺暗界众生十五年。“鲸落”,从字面含义来看,它描述的是逝去的鲸缓缓沉入海底、不断被分解消耗的过程。在研究中,鲸的尸体,坠落的过程以及形成的海洋生态系统等,被生物学界统称为“鲸落”。此处的“落”不仅仅是动词,也是名词,如村落般繁衍栖息之处。

世上有没有一种死法,如此温柔?据说,鲸是可以预知自己死亡的。预感生命将尽时,它便孤独离去,下沉,下沉,下沉……而后,安静如水,来者不拒,任由自身被汲取享用。生于海、逝于海,接着,归于海,反哺海。这一切,在深海之境悄然上演。

世上有没有一种死法,如此慷慨?它的死,竟不是生的终结,而是喧闹的开始。当一条鲸死去,它生命消亡的瞬间,其实正预示着无数生命的开始。在北太平洋深海中,鲸落维持了至少43个种类12490个生物体的生存。它归于深渊,却让其他的生命走得更远。

这样的生命奇迹,初闻“鲸”奇,亲眼所见更是“鲸”喜。今年4月初,中国科学家们科考时,于南海1600米深处,发现了一个约3米长的鲸落。这是我国科学家第一次发现该类型的生态系统。

这是一只形成不久的鲸落。鼬鳚鱼正在撕扯尾部的肌肉,螃蟹等“清道夫”自四面八方赶来分享盛筵。科学家分析,这个鲸落很有可能是齿鲸类的鸟嘴鲸,鲸尾上尚有组织残余,估计死亡时间不算长,因而具有长期观测价值。生前,我们不得而知,而南海这一鲸落的“从今往后”,我们有幸见证。“悲寂潇潇下,繁荣此中开。”它的存在,演示了一个生态群落的更替,↓↓整个过程可分为四个阶段↓↓

第一:移动清道夫阶段鲸沉入海底时,最初尸体上的大量蛋白质和有机物会吸引鲨鱼、盲鳗、甲壳类生物前来,它们以鲸落中的柔软组织为食,如果鲸的体型足够庞大,鲸落上的蛋白质可供这些生物食用4—24个月之久。

第二:机会主义者阶段接下来,一些多毛类和甲壳类无脊椎动物登场,这些“机会主义者”能够在短期内适应所处环境而快速繁殖。它们一边从鲸落中获取食物,一边又将其作为居住场所繁衍生息。

第三:化能自养阶段当它只剩骨架的时候,一切才刚刚开始。大量微生物进入鲸骨深处,分解其中的脂类,使用溶解在海水中的硫酸盐作为氧化剂,产生硫化氢,成千上万的化能自养生物由此获得能量。

第四:礁岩阶段最后,当有机物质被消耗殆尽,鲸骨的矿物遗骸又会以礁岩形式成为生物们的聚居地,比如,充满生机的珊瑚礁。鲸,即使零落成泥,也会养护一方生命。

整个过程,严丝合缝、环环相扣,长达数十年甚至上百年。参与科考的学者说,“鲸落从形成到最后完全分解,这期间不光可以改变鲸落所在地的环境和生物种群分布,甚至可以影响到新物种的演化。”“一头鲸的死亡,造就了一个深海生态系统。”这样的说法并不夸张。

一鲸落,万物生,对于漆黑的深海而言,绝处逢生,这无疑是一份极其贵重的礼物。是不是所有鲸死亡都会形成鲸落?答案是否定的,并不是所有的海洋环境都利于自然鲸落形成。迄今为止,人类所发现的现代自然鲸落数量,不超过50个。偶然性,令这样的遇见与馈赠尤为罕见与珍贵。如果上一秒,你还在为鲸落动容,这一秒,就可以开始唏嘘了——

在鲸落之前,鲸已死于人类的无动于衷和残忍不仁。防不胜防,它们还在被一头,一头,接一头地捕杀着。避无可避,受到声呐干扰而搁浅的鲸,也在一头,一头,接一头地增多。

随着人类活动影响及全球气候变化,目前鲸类数目急剧减少,鲸落变得更为稀少。深海生物对于环境变化的抵抗能力较浅海和近海更低,一旦潜在的海洋生态系统平衡被打破,带来的危害不容小觑。

一头鲸,一生游弋不息,只落一次地,就是在它死去之时。生当似鹏起,终当如鲸落。一头鲸,比人类更懂得何为壮丽的陨落。我们的“生死观”该为它所洗尽铅华。

愿“鲸落”这个词语,之于你我,不仅只是一个遥远而悲壮的存在,鲸落,是诗意,是启示,是向往,还是守护蔚蓝的出发点与日常。▽内容参考出处如下国家海洋博物馆人民日报《一鲸落而万物生》作者/刘诗瑶科技日报《一头鲸的死亡造就了一个深海生态系统》特此感谢国家海洋博物馆研究人员审校来源:央视新闻原标题:《世界海洋日 | 讲一个“鲸落”的故事给你听~》

2. 一货船日本近海沉没

南海一号。

它是南宋初期一艘在海上丝绸之路向外运送瓷器时失事沉没的木质古沉船,沉没地点位于中国广东省(台山市海域),1987年在阳江海域发现,是国内发现的第一个沉船遗址,距今800多年,但因技术及资金问题而延迟研究。

“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船,它将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供极为难得的实物资料,甚至可以获得文献和陆上考古无法提供的信息。此后试探发现,船上载有文物6万至8万件,且有不少是价值连城的国宝级文物。

3. 船下有鲸鱼

蓝鲸是世界上最大的哺乳动物,遍布全球各大洋海域。它身长可达30米左右,体重约170 吨,一张嘴就可以开到容10个成年人自由进出的宽度。

4. 日本捕鲸船被击沉

有证据表明,早在公元100年,古代的爱斯基摩人和北美印第安人即常捕鲸以取得大量肉食、燃料和制造工具的材料。在欧洲,中世纪晚期即于比斯开湾周围开始有系统的捕鲸活动。早在16世纪,巴斯克(Basque)捕鲸者即追踪鲸群,冒着风浪行驶很长距离到纽芬兰及冰岛沿岸。有的学者还提出,这样的横渡大西洋的航行早在1372年就已开始。 在17世纪内,荷兰人及英格兰人均组成庞大的捕鲸船队。估计一年约有300艘荷兰捕鲸船出海,船员达18,000人。在18世纪初,因为荷兰近海域内鲸类的数量大为减少,这些捕鲸队被迫驶往较远的海域,到格陵兰和戴维斯海峡捕鲸。18世纪,来自英国在北美洲各殖民地的捕鲸船开始出现在大西洋上,船上有一种新发明的设备,这使捕鲸船能承担的任务大大增加。这便是在船上安装了一种砖炉,即提炼炉,有了它,捕鲸者在海上就能把宝贵的鲸脂提炼成油,并把鲸油贮存在桶里,不必把捕到的鲸拖回岸上再加工。捕鲸船有了这样的加工能力,通常便能在海上停留4年之久,然后才带着满船货物回来。 19世纪,捕鲸的范围扩展到太平洋,并向北到北极地区。来自美国的捕鲸船在世界捕鲸业中居支配地位。19世纪中期,美国船队有捕鲸船700多艘,大部分从新英格兰(尤其是纽柏德福特〔NewBedford〕和南塔克特〔Nantucket〕)启航。19世纪末,捕鲸业随着石油工业的兴起而衰落,石油工业占有了照明剂和润滑剂的市场。 纪录片《海豚湾》拍摄于2009年,讲述了日本和歌山县太地町的渔民每年捕杀海豚的经过。那些残忍的画面让人心痛震惊,唏嘘不已。 这部纪录片反映的就是日本商业捕鲸的真实状态。其实,追溯起来,日本的商业捕鲸已有400多年的历史,日本也是目前世界上最大的捕鲸、食鲸国。1986年国际《禁止捕鲸公约》生效,捕鲸委员会的成员各国宣布放弃商业捕鲸,其中也包括了日本。但是日本从1987年开始打着“科学研究”的旗号,绕过国际公约,重新开始了大规模捕鲸。 尽管有绿色环保和平组织在用各种方式抗议并且阻止日本的捕鲸行为,但是日本捕鲸行动一直都没有停止。 2014年4月25日,4艘日本所谓的科研捕鲸船又从宫城县石卷市的港口出发,前往西北太平洋捕猎小须鲸。这也是海牙国际法院3月判决禁止日本在南极海域进行科研捕鲸以后,捕鲸船队的首次出港。 日本水产厅2015年11月27日知会国际捕鲸委员会,称日本将恢复2015至2016年度的南极海域捕鲸活动。 现代捕鲸业使用直升机、水下声纳及大功率的捕鲸炮,因此能捕捉大量的鲸。长约60公尺的捕鲸艇航速可达18节,可将重54公斤(120磅)的装炸药的捕鲸标枪射出23公尺之远。 加工船包括庞大的操作部门,完全自给自足,船上有加工设备、实验室和医院。可以捕捉比最大的史前动物恐龙还大的蓝鲸,在约45公钟内便可被剥取油脂、肢解、切碎,加压蒸煮,制成鲸油和鲸肉产品。 来自鲸体的油脂可分为两类︰鲸油及鲸脑油。鲸油及鲸脑油分别取自不同的鲸种。鲸油取自须鲸,可食,一度主要以制人造奶油及烹调用油。大鳁鲸是鲸油的主要来源。鲸脑油取自抹香鲸;不能食用,用制工业用油。高度提纯的鲸脑油称为鲸蜡,为白色蜡状固体,用以制造某些高级蜡烛。从前肥皂、化妆品及香水亦可用鲸产品为原料。鲸肉经加工后可供人类食用,尤其在日本。碎肉可饲动物,骨粉可用作肥料。

5. 出海船员被杀的那艘船叫什么

是因为看到他们的脸了吧,另外是为了杀人灭口

6. 船上的人都死了

导演: 雷德利·斯科特编剧: 斯蒂文·泽里安 / 亚当·库珀 / 比尔·科拉奇 /杰弗里·凯恩主演: 克里斯蒂安·贝尔 / 乔尔·埃哲顿 / 本·金斯利 / 亚伦·保尔 / 约翰·特托罗类型: 剧情 / 动作 / 冒险上映日期: 2014-12-12片长: 151分钟又名: 出埃及记

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